Ryžių apygarda LST -1089 - istorija

Ryžių apygarda LST -1089 - istorija


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Ryžių grafystė

(LST-1089: p. 1 625,1. 328 ', b. 50', dr. 13 ', 11 k., Cpl. 119
t. 121; a. 8 40 mm; kl. LST-511)

LST-1089 padėjo „American Bridge Co.“, Ambridge, Pa., 1944 m. Gruodžio 20 d .; paleistas 1945 m. vasario 17 d .; ir pavestas 1945 m. kovo 28 d., vadas leitenantas Marvinas A. Cohenas.

Pradėta vykdyti operacija „Ledkalnis“, paskutinė visapusiška invazija į pergalę Ramiajame vandenyne, LST-1089 baigė nusileidimą Meksikos įlankoje ir gegužės pradžioje išvyko iš Mobile, Ala, į Panamos kanalą. ir pareigas Ramiojo vandenyno laivyne. Birželio 5 d. Ji atvyko į Perl Harborą, iš kur po 2 dienų 7 mėnesius tarnavo į vakarus, kaip generalinė kariuomenė ir krovinių pervežimas Ramiojo vandenyno centre ir vakaruose. Metų pabaigoje baigusi paskutinį savo bėgimą, Saipaną į Pearl Harborą, 1946 m. ​​Sausio viduryje ji toliau važiavo į San Franciską. Ten iki gegužės mėnesio jai buvo atliktos išankstinės inaktyvavimo procedūros, tada ji persikėlė į Oregoną, kur ji buvo nutraukta rugpjūčio 16 d. prisišvartavo su Kolumbijos upių grupe, Ramiojo vandenyno rezervo laivynu.

Prasidėjus karo veiksmams Korėjoje, LST1089 vėl pradėjo veikti 1950 m. Rugsėjo 6 d. Ir dviejų turų metu, 1951 m. Sausio 23–6 d. Ir 1952 m. Balandžio 6–22 d. išilgai Korėjos pakrantės, transpacifinės tiekimo linijos, palaikančios U N. pajėgas. Be to, netrukus po to, kai ji atvyko 1952 m., Ji dalyvavo karių pakėlime į karo belaisvius ir jų perkėlimu iš Koje Do.

Po Korėjos ir iki 1958 m. LST, pervadinta į Ryžių apygardą, 1955 m. Liepos 1 d. Ir toliau kasmet dislokuota Ramiojo vandenyno vakaruose. Whiie su pirmuoju laivynu dalyvavo mokymuose ir teikė transporto paslaugas Havajų vandenyse ir vakarinėje pakrantėje nuo Kalifornijos iki Aliaskos. Rotacijos metu į 7 -ąjį laivyną ji atliko panašias operacijas; nuo Japonijos iki Filipinų. 1959 m. Ji liko rytinėje Ramiojo vandenyno dalyje, daugiausia prie pietinės ir žemutinės Kalifornijos pakrantės. Plaukdama į šiaurę lapkritį, gruodžio pabaigoje ji baigė paskutinį Aliaskos bėgimą San Diege ir vėl pasiruošė inaktyvavimui. 1960 m. Vasario mėn. Ji grįžo į Kolumbijos upę, kur kovo 9 d. Spalio mėnesį ji buvo parduota Vakarų Vokietijos vyriausybei ir, nors jos vardas buvo išbrauktas iš JAV karinio jūrų laivyno sąrašo 1960 m. Lapkričio 1 d., Ji tęsia savo karinę jūrų karjerą iki 1970 m. Kaip Vakarų Vokietijos minų sluoksnio „Bochum“ (N-120).

Korėjos konflikto metu LST-1089 pelnė keturias mūšio žvaigždes.


Ryžių apygarda LST -1089 - istorija

Pasalų nuotraukos

Operacija „GIANT SLINGSHOT“ prasidėjo 1968 m. (Išsamų šios svarbiausios operacijos aprašymą rasite knygoje Operacija GIANT SLINGSHOT: A History).

(USS Harnett apygardos nuotrauka iš Raudonojo Kryžiaus spurgos Dolly nepaprastosios Emily Strange. Tai buvo Ben Luc pavasarį, 1969 m.)
(Žr. Šį 1970 m. Birželio mėn. Pasakojimą apie Harnetto grafystę ir šią laivo prezidento skyriaus citatos kopiją)

Viena iš pagrindinių mobiliųjų upių pajėgų operacijų kartu su kitais karinio jūrų laivyno vienetais Vietname (žr. Nuorodas PBR ir „Swift Boat“ puslapyje „Nuorodos“) buvo priešo tiekimo linijų nutraukimas, kuris daugeliu atvejų buvo susijęs su nuolatiniu vietnamiečių tikrinimu. valtys (junks ir sampans). Šios lentos ir paieškos operacijos buvo atliekamos dienos metu. Naktį dėl nuolatinės komendanto valandos uždrausta uždrausti neteisėtą laivų eismą upėmis ir kanalais. Tai buvo karinio jūrų laivyno pasalų operacijos, kurias paprastai sudarė dvi valtys, sutemus. Laivus kartais buvo sunku laikyti krante dėl besikeičiančio upės potvynio ir potvynių lygio. Negalėjome išmesti inkaro, nes kartais reikėdavo nedelsiant atsitraukti nuo paplūdimio. Nors už upės kranto gali būti aiškių ryžių laukų ruožų, patys krantai paprastai buvo padengti tankiu augalu, dažniausiai „Nipa Palm“. Kai valtis buvo pritvirtinta prie kai kurių delnų, įgula pradėjo pjauti delną, kad užmaskuotų valtį. Tada atėjo laikas įsikurti ir laukti.

Naktinės pasalos visada buvo gana baisios. Dėl mūsų variklių kelto triukšmo visada buvo laikas, kai buvome pažeidžiami atakos po to, kai pirmą kartą išplaukėme valtį į krantą. Kai buvome ten maždaug valandą, pajutome, kad turime pranašumą ir netikėtumo elementas yra mūsų. Tačiau per tą ankstyvą laiką kiekvienas garsas buvo bauginantis, o kartais mes buvome priversti greitai pradėti sprogdinti ginklus, tikriausiai kai kuriais atvejais dėl įsivaizduojamo priešo (tos akys gali suktis tamsoje).

Mes turėjome žvaigždžių šviesos pranašumą, kad apšviestume naktinį dangų ir galėtume pastebėti priešo sampaną ar du, nusileidusį vienu ar kitu upės krantu arčiau kranto ir kartais padengtą Nipa delnu. Pastebėjus priešą, procedūra turėjo palaukti, kol jie bus labai arti mūsų valties, apšviesti apšvietimą (pop žiburį, žvaigždės apvalkalą), kad apšviestų teritoriją, ir šaukti „Lai Dai“, kuris vietnamiečių kalba reiškė „atvykti čia“. Jei priešas neatvažiuotų, mes atidarytume ugnį. Naktį, jei esate upėje, esate kaltas, byla baigta. VC beveik visada šokinėjo į vandenį aptikęs, todėl procedūra nuo pradžios iki pabaigos mums tapo beveik akimirksniu.

Retkarčiais mums pasisekdavo užfiksuoti sampaną ar du. Vieną tokią progą gavome Rusijos vėliavą, kelis maišus ryžių, medicinos reikmenis, šautuvą AK 47, keletą porų VC sandalų (guminių padangų padai ir vidiniai vamzdžių dirželiai), B40 raketų dėklų ir kitų šaudmenų. tai buvo mažas kačiukas, kurį mūsų Radiomanas laiko paveikslėlyje žemiau. Tai šturmo palaikymo patrulinio laivo 111-3 valties įgula. Iš kairės į dešinę (sėdi): Dennisas Baconas (šaulys į priekį), Johnas Kingas (radistas). Stovi: Waltas Andersonas (20 mm kulkosvaidis), Jerry & quot; Mac & quot; McIntosh (inžinierius), aš (šturmanas), George'as Sanchezas (valties kapitonas), o aukštas vaikinas dešinėje buvo „RivDiv 591 PBR“ karininkas Jamesas Oke Shannonas. Rusijos vėliavą laikė mūsų puolėjas Dennisas, AK47 atiteko PBR pareigūnui, o aš galų gale turėjau vieną iš VC sandalų porų, tokių kaip tie, kuriuos Dennis dėvi nuotraukoje.

Žemiau Dennis demonstruoja B40 raundą ir skiedinį, o Jonas (visada klounas) rodo sulčių skardinę.

Vietnamo jūrų pėstininkai priešo šovinių talpykloje padėjo plastikinių sprogmenų

Tai aš su John Wayne striuke. Gražaus dydžio skylė. Atrodo, kad viskas susprogo.

USS Harnett apygarda (LST-821) buvo meiliai žinoma kaip HA-HA apskritis. Galbūt jis gavo savo slapyvardį anksčiau nei kitas įvykis, bet jei to nepadarė, tai galėjo būti tikrai uždirbta dėl šio įvykio, kuriuo su mumis pasidalijo Danas Jacobsenas. Čia yra jo sąskaita:

LST 821 yra paplūdimyje. tai atsitiko 1967-8 metų gruodžio-sausio mėnesiais vienoje iš upių į pietus nuo Dong Tam. Neprisimenu, kuris iš jų, bet mes buvome arti Ben Tre (kurį beveik sunaikinome TET 68). Kaip tikriausiai prisimenate, šiose upėse potvynis greitai užgeso. Pataikydami į vėją, atsitrenkėme į smėlio juostą, kad ginklų laivai galėtų pakilti. per kelias minutes LST buvo įstrigęs ir nejudėjo (Charlie reikėjo tik pastatyti skiedinį). Tačiau mums pasisekė ir visi buriuotojai saloje surengė futbolo rungtynes. Žemiau yra keturios šio juokingo, bet ne taip juokingo įvykio nuotraukos. Dan Jacobsen AMS3 durų kulkosvaidis DET. 5 HAL-3 jūrų vilkai


Turinys

„Strake Energy, Inc.“ pirmininkas ir prezidentas 1949 m. Įstojo į St Thomaso vidurinę mokyklą gimtojoje Hiustone, kur kaip garbės studentas dalyvavo sporto ir klasės valdyme. 1953 m. Baigė Šv. Tomo studentų tarybos ir „Letterman“ klubo narį. Ώ ] Tada jis įstojo į Notre Dame universitetą South Bend, Indiana, kur įgijo ekonomikos bakalauro laipsnį ir buvo vyresniosios klasės prezidentas. Jis buvo paskirtas JAV kariniame jūrų laivyne ir dvejus metus tarnavo Ramiajame vandenyne „USS  “Ryžių grafystė  (LST-1089). 1959–1961 m. Strake lankė Harvardo universiteto verslo mokyklą Kembridže, Masačusetso valstijoje, kur įgijo verslo administravimo magistro laipsnį. Ώ ]

Strake'o tėvas George'as Strake'as, vyresnysis, gimė Sent Luise, baigė Sent Luiso universitetą, tarnavo armijos oro korporacijoje Pirmojo pasaulinio karo metu, išvyko į Tampiką, Meksiką, o vėliau - į Havaną, Kubą, dirbti naftos pramonėje. verslas. Būdamas septynerių jis liko našlaičiu. 1929 m. Jis beveik be pinigų atvyko į Hiustoną, jo žmonos Susan Kehoe Strake namus. Jis apvažiavo galinius Rytų Teksaso kelius, ieškodamas naftos turinčio darinio. 1930 m. Jis sekė upelio vaga prie Konro, Teksaso valstijos, kur rado konkretų darinį, kurio ieškojo. Netrukus išsivystė du naftos gręžiniai, o maldingasis Romos katalikas Strake'as tapo trečiuoju turtingiausiu naftininku Hiustone. ΐ ] Strake, jaunesnysis, kartu su savo tėvu vadovavo G.W. „Strake Company“ naftos atsargos. Po tėvo mirties 1969 m. Jis tapo nepriklausomu naftos ir dujų operatoriumi. Vėliau jis sukūrė susijusias įmones: „Strake Trading Group“, „Strake Consortium (Jemen) Limited Ώ ]“ ir „Strake Management Company“.


RCHS pavasario sendaikčių turgus grįžo!

2021 m. Gegužės 15 d., Šeštadienį, 8.00–14.00 val Šviesa arba lietus!

Ryžių apygardos istorinė draugija gegužės 15 d., Šeštadienį, surengs pavasario blusų turgų. Rinkos pardavėjai į parduotuvę atneš daug įvairių daiktų, įskaitant antikvarinius daiktus, kolekcionuojamus daiktus, amatus, stiklinius indus, virtuvės prietaisus, medinius suolus ir kt.

Be to, Ryžių apygardos mugėje vienu metu vyks patrankų slėnio ūkininkų turgus. Šio renginio metu taip pat bus maisto sunkvežimiai. Taigi tai turėtų būti puiki diena!

Smagu dar kartą pasiūlyti šį renginį Ryžių apygardos istorinės draugijos teritorijoje, nes mes ruošiamės, kad tai būtų „Covid Aware“ renginys, kuriame visi darytų viską, kad tai būtų saugi ir teigiama patirtis, kad ši blusų rinka būtų tokia pat saugi kaip galima tiek pardavėjams, tiek pirkėjams. Remiantis šiuo renginiu, blusų turgaus pardavėjai bus išskirstyti, atsižvelgiant į socialinį atsiribojimą (6 ’+). Šio šešių valandų renginio metu tiek pardavėjams, tiek pirkėjams reikės uždengti veidą. Visoje teritorijoje bus įrengtos rankų dezinfekavimo stotys. Bus paskelbti socialinio atsiribojimo ženklai, skirti maloniems priminimams likti 6 colių atstumu. RCHS stebės gubernatoriaus įgaliojimus ir jų laikysis, jei pasikeis išoriniai įvykiai. Padedant visiems, tai gali būti sėkmingas ir saugus renginys.

Jei žinote, kad kas nors norėtų parduoti savo daiktus šiame sendaikčių turguje, pasidalykite šia informacija su jais. Dienos metu bus daug pėsčiųjų.

Visi, kuriems įdomu būti pardavėjais (bet kokio lygio patirtimi), raginami mums paskambinti. Pardavėjų vietos yra 10 x 20 colių prekystalių ir jas galima rezervuoti už 20 USD iki renginio dienos. Jei liko laisvų vietų, renginio dieną jas bus galima įsigyti už 25 USD. Kviečiame atsinešti brezentą ar stalą, baldakimą ar viską, kas būtina jūsų daiktams parodyti. Pardavėjai pirmą kartą laukiami! Pardavėjai galės pradėti nuo 5:30 val.

Blusų turgus bus muziejaus priekinėje automobilių stovėjimo aikštelėje ir už RCHS istorijos muziejaus, adresu 1814 NW 2 nd Avenue, Faribault, MN 55021. Pardavėjai kviečiami rezervuoti vietą sendaikčių turgui sumokėjus mokestį ir užpildyti sutarties dėl tiekėjo formą.


Sveiki atvykę į „Northfield - Rice County“ skaitmeninės istorijos kolekciją

„Northfield – Rice County“ skaitmeninės istorijos kolekcija (DHC) saugo ir daro prieinamas skaitmenines Northfield ir platesnės Rice County, Minn.

DHC buvo įsteigta 2007 m. Kaip forumas, kuriame vietos bibliotekos, archyvai, muziejai ir kiti gali bendradarbiauti nustatydami, aprašydami, skaitmenindami ir padarydami prieinamą medžiagą, susijusią su Northfield istorija, ir išplėsta taip, kad apimtų visą Ryžių grafystę 2019 m. Mes dalijamės metaduomenų standartais, technine platforma, žiniatinklio portalu ir, svarbiausia, įsipareigojimu siekti visapusiškos prieigos prie vietos istorijos įrašų.

Mūsų pradiniai židiniai, įtraukti į šį portalą, buvo susiję su dviem temomis: Švietimas Nortfilde ir „James-Younger Gang Bank Raid“, tačiau nuo to laiko išplėtėme savo kolekciją, įtraukdami bendrąsias regioninės istorijos temas (žr. Sąrašą žemiau). Tikimės, kad šios gausėjančios kolekcijos rankraščiai, nuotraukos, lankstinukai, laikraščių iškarpos, garso įrašai ir knygos jums bus naudingi.

Kolekcijos pagal temą

Ši svetainė iš dalies finansuojama iš Meno ir kultūros paveldo fondo, kurį administruoja Minesotos istorinė draugija.


Ryžių apygarda LST -1089 - istorija

Iš Amerikos karinių jūrų kovos laivų žodyno, t. VII (1981), p. 569-731.

Cisternų iškrovimo laivai (LST)

Didžiosios Britanijos evakuacija iš Dunkerko 1940 m. Admiralitetui pademonstravo, kad sąjungininkams reikalingi gana dideli, vandenynu plaukiojantys laivai, galintys pristatyti tankus ir kitas transporto priemones iš kranto į krantą, išpuolio metu prieš Europos žemyną. Kaip laikina priemonė, trys vidutinio dydžio tanklaiviai, pastatyti perplaukti per ribojančius Marakaibo ežero, Venesuelos barus, buvo atrinkti, kad būtų pakeista jų seklioji grimzlė. Prie šių laivų buvo pridėtos lankų durys ir rampos, kurios tapo pirmaisiais tankų nusileidimo laivais (LST). Vėliau jie įrodė savo vertę per invaziją į Alžyrą 1942 m., Tačiau jų blefo lankai buvo pagaminti nepakankamai greitai ir pabrėžė, kad reikia visiškai naujos konstrukcijos su aptakesniu korpusu.

Pirmame susitikime Argentinos konferencijoje 1941 m. Rugpjūčio mėn. Prezidentas Rooseveltas ir ministras pirmininkas Churchillis patvirtino Admiraliteto pažiūras. 1941 m. Lapkritį į Jungtines Valstijas atvyko nedidelė Admiraliteto delegacija, kuri kartu su Karinio jūrų laivyno laivų biuru sumanė idėjas dėl reikiamo laivo kūrimo. Šio susitikimo metu buvo nuspręsta, kad Laivų biuras suprojektuos šiuos laivus.

Po kelių dienų Johnas Niedermairas iš Laivų biuro eskizavo nepatogiai atrodantį laivą, kuris pasirodė esąs pagrindinis daugiau nei 1000 LST, kurie bus pastatyti Antrojo pasaulinio karo metu, dizainas. Siekiant patenkinti prieštaringus gilios grimzlės keliaujant vandenynuose ir negilios grimzlės paplūdimyje reikalavimus, laivas buvo suprojektuotas su didele balasto sistema, kurią būtų galima užpildyti vandeniui praplaukti ir išpumpuoti paplūdimio operacijoms. Apytikslis eskizas buvo išsiųstas į Britaniją 1941 m. Lapkričio 5 d. Ir nedelsiant priimtas. Tada Admiralitetas paprašė Jungtinių Valstijų pastatyti 200 LST Karališkajam kariniam jūrų laivynui pagal paskolos nuomos sąlygas.

Preliminariuose planuose iš pradžių buvo numatytas 280 pėdų ilgio LST, tačiau 1942 m. Sausio mėn. Laivų biuras atsisakė šių žaliavų, naudodamasis 290 pėdų ilgio laivo specifikacijomis. Per mėnesį buvo parengti galutiniai darbo planai, kurie dar labiau ištempė visą ilgį iki 328 pėdų ir reikalavo 50 pėdų spindulio ir minimalios grimzlės 3 pėdų 9 l/2 colių. Ši schema paskirstė laivo svorį į didesnį plotą, leidžiantį plaukti aukščiau vandenyje nusileidus. LST galėjo gabenti 2100 tonų tankų ir transporto priemonių. Didesni matmenys taip pat leido dizaineriams padidinti durų angos ir rampos plotį nuo 12 iki 14 pėdų ir taip pritaikyti daugumai sąjungininkų transporto priemonių. Veikiant bako varikliams, buvo pasirūpinta patenkinama cisternos erdvės ventiliacija, taip pat buvo įrengtas liftas, leidžiantis transporto priemonėms nuleisti nuo pagrindinio korpuso iki cisternos denio, kad būtų galima išlipti. Iki 1942 m. Sausio mėn. Buvo sukurtas pirmasis LST mastelio modelis, kuris buvo išbandytas Davido Tayloro modelio baseine Vašingtone.

1942 m. Vasario 6 d., 1943 m. Gegužės 26 d. Ir 1943 m. Gruodžio 17 d. Trijuose atskiruose aktuose Kongresas suteikė teisę statyti LST kartu su daugybe kitų pagalbinių priemonių, naikintojų palydų ir asortimento nusileidimo laivų. Didžiulė statybos programa greitai įgavo pagreitį. LST konstrukcijai buvo suteiktas toks didelis prioritetas, kad orlaivio vežėjo kilis, anksčiau padėtas doke, buvo skubiai pašalintas, kad vietoje jo būtų pastatyti keli LST. Pirmojo LST kilis buvo padėtas 1942 m. Birželio 10 d. Newport News, Va. Dvidešimt trys buvo paskirti tarnybai iki 1942 m.

LST statybos programa buvo unikali keliais atžvilgiais. Kai tik buvo parengtas pagrindinis projektas, sutartys buvo sudarytos ir statybos buvo pradėtos kiekiais prieš baigiant bandymo indą. Išankstiniai užsakymai buvo skubinami žodžiu arba telegramomis, telefonu ir oro laiškais. Tam tikrų medžiagų užsakymas iš tikrųjų buvo atliktas prieš projektavimo darbus. Nors daug sunkiųjų įrenginių, tokių kaip pagrindinės varomosios mašinos, tiekė tiesiogiai karinis jūrų laivynas, pirkimo likutį centralizuotai tvarkė Medžiagų koordinavimo agentūra - Laivų biuro priedas -, kad daugelis programoje dalyvaujančių statybininkų nereikia siūlyti vienas prieš kitą. Imdamasi energingų tolesnių veiksmų dėl užsakytų medžiagų, agentūra leido užbaigti statybos grafikus per rekordiškai trumpą laiką.

LST poreikis buvo neatidėliotinas, o programa buvo svarbi karo metu. Kadangi dauguma laivų statybos veiklos buvo vykdoma pakrančių kiemuose ir buvo daugiausia naudojama didelių, giliai grimziančių laivų statybai, vidaus vandenų keliuose buvo įrengtos naujos statybos priemonės. Kai kuriais atvejais sunkiosios pramonės įmonės, tokios kaip plieno gamyklos, buvo pakeistos LST statybai. Tai sukėlė problemą, kaip užbaigti laivai iš vidaus pastatų kiemų patekti į gilų vandenį. Pagrindinės kliūtys - tiltai. Karinis jūrų laivynas sėkmingai ėmėsi modifikuoti tiltus ir per karinio jūrų laivyno įgulų „pėstininkų komandą“ pervežė naujai pagamintus laivus į pakrančių uostus, kad jie būtų įrengti. Šių Vidurio Vakarų „kukurūzų lauko“ laivų statyklų sėkmė buvo apreiškimas seniai pakrantėje dirbusiems laivų statytojams. Jų indėlis į LST statybos programą buvo milžiniškas. Iš 1 051 LST, pastatyto per Antrąjį pasaulinį karą, 670 pastatė penki pagrindiniai vidaus statybininkai.

Iki 1943 m. LST statybos laikas buvo sutrumpintas iki keturių mėnesių, o pasibaigus karui - iki dviejų mėnesių. Buvo dedamos didelės pastangos, kad laivo konstrukcija būtų pastovi, tačiau iki 1943 m. Vidurio eksploatavimo patirtis paskatino naujus laivus įtraukti tam tikrus pakeitimus. Šie pakeitimai apėmė: lifto pakeitimą rampa nuo pagrindinio denio iki cisternos denio, ginkluotės padidinimą ir distiliavimo gamyklos pridėjimą geriamajam vandeniui gaminti. Mašina denyje buvo sustiprinta, kad tilptų visiškai įrengtas nusileidimo laivas, tankas (LCT).

Nuo kovinio debiuto Saliamonuose 1943 m. Birželio mėn. Iki karo veiksmų pabaigos 1945 m. Rugpjūčio mėn. LST atliko gyvybiškai svarbią tarnybą Antrajame pasauliniame kare. Jie dalyvavo Europos teatro invazijose į Siciliją, Italiją, Normandiją ir Pietų Prancūziją ir buvo esminis salų šuolių į Ramųjį vandenyną elementas, kuris baigėsi Filipinų išvadavimu ir I wo Jima ir Okinava.

LST pasirodė nepaprastai universalus laivas. Nemažai jų buvo paversti nusileidimo laivų remonto laivais (ARL). Šios konstrukcijos metu buvo nuimta lanko rampa ir durys, o lankas užplombuotas. Norėdami paimti sugadintus nusileidimo laivus remontui, buvo pridėtos kaladėlės, strėlės, antrosios gervės, o pagrindiniame denyje ir cisternų denyje buvo kalvių, mašinų ir elektros dirbtuvės.

Kitas sėkmingas pakeitimas buvo „LST“ „Motinos laivas“. Standartinio LST korpuso keitimas turėjo du „Quonset“ namelius, pastatytus pagrindiniame denyje, kad tilptų 40 pareigūnų. Gultai ant tankų denio priglaudė dar 196 žmones. Kepyklų parduotuvė ir 16 šaldymo dėžių šviežioms reikmėms papildė patalpas, kurios paprastai būdavo įgulos nariams. Buvo pridėti keturi papildomi distiliavimo įrenginiai, o balasto talpyklos buvo pakeistos gėlo vandens laikymui.

Trisdešimt aštuoni LST buvo paversti tarnauti kaip maži ligoninės laivai. Jie papildė daugelį standartinių LST, kurie pašalino aukas iš paplūdimio, nusileidus tankų ir transporto priemonių kroviniams. Pavyzdžiui, D dieną LST iš Normandijos paplūdimių per Lamanšą sugrąžino 41 035 sužeistus vyrus. Kiti LST, turintys papildomus kranus ir tvarkymo įrangą, buvo naudojami tik šaudmenims papildyti. Atlikdami šį vaidmenį jie turėjo ypatingą pranašumą, nes jų dydis leido dviem ar trims LST važiuoti vienu metu kartu su inkariniu mūšio laivu ar kreiseriu, kad būtų galima papildyti greičiau nei standartiniai šaudmenys. Vėlesniais Antrojo pasaulinio karo etapais kai kuriuose LST buvo įrengti netgi skrydžio deniai, iš kurių per amfibijos operacijas buvo siunčiami nedideli stebėjimo lėktuvai.

Viso karo metu LST demonstravo nepaprastą gebėjimą sugerti bausmę ir išgyventi. Nepaisant blaivybės „Didelis lėtas taikinys“, kurią jiems taikė nepagarbūs įgulos nariai, LST patyrė nedaug nuostolių, proporcingų jų skaičiui ir veiklos apimčiai. Puikiai suplanuotas įpėdinis struktūrinis susitarimas suteikė neįprastą jėgą ir plūdrumą. Nors priešas LST laikė vertingu taikiniu, tik 26 buvo prarasti dėl priešo veiksmų, o tik 13 buvo oro, rifų ar avarijų aukos.
Antrojo pasaulinio karo didžiojoje jūrų laivyno statybos programoje iš viso buvo sudaryta sutartis dėl 1 152 LST, tačiau 101 buvo atšaukta 1942 m. Rudenį dėl besikeičiančių statybos prioritetų. 1 051 faktiškai pastatytas, 113 LST buvo perduoti Didžiajai Britanijai pagal paskolos ir nuomos sąlygas, o dar keturi buvo perduoti Graikijos kariniam jūrų laivynui. Pertvarkymas į kitus laivų tipus, turinčius skirtingą korpuso pavadinimą, sudarė 116.

Pasibaigus Antrajam pasauliniam karui, karinis jūrų laivynas paliko didžiulį amfibijos laivų sąrašą. Šimtai jų buvo atiduoti į metalo laužą arba nuskendo, o dauguma likusių laivų buvo sudėti į „rutulius“, kad būtų išsaugoti ateičiai. Todėl artimiausiais pokario metais LST statyba buvo kukli. LST-1153 ir LST-115I, pradėti eksploatuoti atitinkamai 1947 ir 1949 m., Buvo vieninteliai garo varomi LST, kuriuos kada nors pastatė karinis jūrų laivynas. Jie suteikė geresnę prieplaukų tvarką ir didesnį krovinių kiekį nei jų pirmtakai.

Amfibinio išpuolio Inchone sėkmė Korėjos karo metu dar kartą parodė LST naudingumą. Tai prieštaravo ankstesnei daugelio karinių valdžios institucijų nuomonei, kad atsiradus atominei bombai amfibiniai nusileidimai nukrito į praeitį. Todėl 1950-ųjų pradžioje buvo pastatyti 15 LST, kurie vėliau buvo vadinami Terrebonne parapijos klase. Šie nauji LST buvo 56 pėdų ilgesni ir buvo aprūpinti keturiais, o ne dviem dyzeliniais varikliais, kurie padidino greitį iki 15 mazgų. Trijų colių 50 kalibro dviviečiai laikikliai pakeitė senus 40 mm pistoletus, o valdomi žingsnio sraigtai pagerino laivo atraminę galią. 1955 m. Liepos 1 d. Apskričių ar parapijų pavadinimai (Luizianos apskritys vadinami „parišais“) buvo priskirti LST, kuriems anksčiau buvo suteiktas tik raidžių ir skaičių korpusas.

1950-ųjų pabaigoje buvo pastatyti dar septyni De Soto grafystės klasės LST. Tai buvo patobulinta versija, palyginti su ankstesniais LST, su dideliu įgulos ir įleistų karių tinkamumu gyventi. Atsižvelgiant į „paskutinį“ dizainą, kurį galima pasiekti naudojant tradicinę LST lanko durų konfigūraciją, jie galėjo pasiekti 17,5 mazgų.

1969 m. Pradėjus eksploatuoti Niuportą (LST-1179), buvo sukurta visiškai nauja koncepcija. Ji buvo pirmoji iš naujos 20 LST klasės, galinčios garuoti tolygiu 20 mazgų greičiu. Norint pasiekti tokį greitį, tradicinės bukas LST lanko durys buvo pakeistos smailiu laivo lankeliu. Iškrovimas atliekamas naudojant 112 pėdų rampą, valdomą virš lanko ir paremtą dvynėmis rankomis. Užpakaliniai vartai į cisternos denį leidžia amfibinius traktorius iškrauti į vandenį arba kitas transporto priemones iškrauti į nusileidimo laivą, komunalines paslaugas (LCU) arba ant prieplaukos. „Newport“ klasės LST, galintis dirbti su šiandieninėmis greitaeigėmis amfibinėmis eskadromis, susidedančiomis iš LHA, LPD ir LSD, gali gabenti tankus, kitas sunkiasvorius automobilius ir inžinierinę įrangą, kurios negalima nusileisti sraigtasparniais ar nusileidimo laivais. Taigi atrodo, kad LST naudingumas bus užtikrintas toli ateityje.


Istoriniai registrai, sąrašai

Spustelėkite žemiau esantį apskritį ar nepriklausomą miestą, kad gautumėte istorinių vietų sąrašą Virdžinijos orientyrų registre ir kiekvienos jurisdikcijos nacionalinį istorinių vietų registrą. Spustelėkite kiekvienoje jurisdikcijoje nurodytą svetainę, kad gautumėte nuotraukos ir santraukos aprašymą apie svetainės istorinę reikšmę, taip pat nuorodą į nominacijos formą (pdf), kuri suteikė istorinei nuosavybei ar rajonui vietą registruose.

Ar nežinote jurisdikcijos, kurioje gali būti nurodyta svetainė? Žemiau esančioje dinaminės paieškos juostoje įveskite svetainės pavadinimą.

Nominacijos, susijusios su archeologinėmis vietovėmis ar archeologiniais rajonais, negali būti skelbiamos viešai, kad būtų apsaugota svetainė ar rajono vieta, arba gali būti paskelbtas redaguotas dokumentas.

Žiūrėkite Valdybos veiklos puslapį, kuriame pateikiami istoriniai ištekliai, kurie neseniai buvo patvirtinti įtraukimui į VLR arba laukiami, kol jie bus svarstomi kitame bendrame ketvirtiniame Virdžinijos istorinių išteklių valdybos ir valstijos peržiūros tarybos posėdyje.

Atkreipkite dėmesį: neseniai patvirtintos VLR ir NRHP svetainės paskelbiamos taip greitai, kaip leidžia darbuotojų laikas. Išsamų visų registruotų istorinių išteklių Virdžinijoje sąrašą rasite šiame „Virdžinijos registruotų nuosavybių ir svetainių sąrašas (pdf)“


Atsekti savo šaknis: ar vergų pavardės buvo panašios į prekės ženklus?

Ar pavergusių žmonių pavardės buvo pakeistos jas parduodant, ar buvo leista pasilikti buvusių savininkų vergų pavardes? Atrodytų tikėtina, kad vergo vardas buvo kaip prekės ženklas, identifikuojantis nuosavybės teisę.

Šis klausimas iškilo naujai atrasto mano šeimos filialo, susijusio su pavergtu vyru Wilsonu Woodu iš Meigs County, Tenno, šeimos susijungimo metu. Wilsonas gimė 1815 m. Ir mirė 1878 m. Ir buvo vedęs Sarah Taliaferro Mediena. Manome, kad jo tėvas buvo vergo savininkas Williamas W. Woodas vyresnysis, o jo motina - vergė, vardu Marija. Turime pardavimo vekselio kopiją, rodančią, kad Wilsonas buvo parduota savo dėdei Samueliui Woodui 1862 m. Šiuo atveju abu savininkai turėjo tą pačią pavardę, bet jei nebūtų, ar Wilsono pavardė būtų pasikeitusi?

Be to, ar galite rasti papildomos informacijos apie ankstyvą Wilsono gyvenimą? Aš jums atsiųsiu dokumentus, kuriuos turime jam. - kun. Daktarė Lisa Lisa Sykes Chilton

Jei tik būtų taip paprasta atsekti pavergtų žmonių pavardes! Tiesą sakant, buvę įvairūs būdai, kaip buvę vergai prisiėmė pavardes, iš kurių tik vienas priėmė savo vergo savininko pavardę. Buvo atvejų, kai pavergta šeima per kelias kartas perdavė pavardę. Kartais žmonės pasilikdavo ankstesnio vergo savininko pavardę, o kartais vardą rinkdavosi dėl kitų priežasčių, pavyzdžiui, užsiėmimo ar ilgalaikio šeimos ryšio su vardu. Langas į vergų pavardžių sudėtingumą randamas skaitant straipsnį „Perspektyva dėl vergų vardų indeksavimo“ (pdf), kurį pateikė Davidas E. Pattersonas, JAV archyvistas.

Daugelis būdų, kaip afroamerikiečiai atėjo savo pavardėmis

Dar labiau apsunkina afroamerikiečių pavardžių tyrimus tai, kad po pilietinio karo buvę vergai ne visada paimdavo savo naujausio savininko vardą (arba nurodydavo jį rekordininkams). Kartais naujai išlaisvinti vergai pasirinko sau naujas pavardes, kad atsiribotų nuo buvusių savininkų. Pavyzdžiui, kai kurie pasirinko žmonių, kuriais jie žavėjosi ar laikė svarbiais, pavardes, pavyzdžiui, JAV prezidentus. Štai kodėl „Vašingtonas“, pirmojo Amerikos prezidento pavardė, „Associated Press“ straipsnyje buvo pavadintas „juodiausiu vardu“ Amerikoje. Devyniasdešimt procentų žmonių, užregistruotų 2000 m. Surašyme su pavarde „Vašingtonas“, buvo juodaodžiai - tai žymiai didesnis procentas nei naudojant bet kurį kitą įprastą vardą.

Ankstesnėje rubrikoje „Tracing Your Roots“: „Ar aš esu susijęs su juodaodžiu nacionalistu Martinu R. Delany? “, - nusprendėme, kad Dennisas Dorrity greičiausiai pakeitė savo buvusio vergo savininko John Dorrity pavardę į Delaney. Galbūt tai buvo susižavėjimas juodaodžių abolicionistui majorui Martinui Robisonui Delany, kuris dažnai vadinamas „juodojo nacionalizmo tėvu“.

Kitais atvejais asmenys, norėdami atsiriboti, pasirinko vardą „Freeman“ arba „Freedmen“ bet koks vergo savininkas.

Dėl šių priežasčių mūsų patarimas Afrikos amerikiečiams, ieškantiems šeimos šaknų, yra ieškoti protėvių 1870 m. Surašymo metu be pavardės. Ši technika buvo naudojama kitame ankstesniame stulpelyje „Kokia mano vergų protėvio portreto istorija? “, Kai sužinojome, kad šeima, kuri 1880 m. Naudojo pavardę„ Dickey “, buvo įrašyta pavarde„ Johnson “1870 m.

Kadangi buvusių vergų pavardės buvo tokios sklandžios ir nebuvo nustatytos pagal jokius konkrečius įstatymus ar taisykles, pavardės nustatymas vergovės metu ir po jos dažnai yra sudėtingiausias afroamerikiečių genealogijos aspektas.

Iš naujo nagrinėdamas Wilsono Woodo istoriją

Jūsų atveju pardavimo sąskaitoje yra jūsų protėvio ir dviejų jo buvusių vergų savininkų pavardės. Manoma, kad Wilsono Woodo tėvas Williamas W. Woodas vyresnysis jį pardavė savo dėdei Samueliui Woodui. Peržiūrėję jūsų identifikuotus dokumentus, mes sekėme toliau ir radome informacijos, kuri gali jus nustebinti.

„Wilson Wood“ pardavimo sąskaita buvo užfiksuota 1862 m. Rugsėjo 22 d., Tačiau įraše teigiama, kad pardavimas iš tikrųjų įvyko anksčiau nei ta data, 1861 m. Spalio 26 d. Tai reiškia, kad pardavimas buvo užfiksuotas praėjus mažiausiai metams po įvyko pardavimas. Atminkite, kad dokumentai, įrašyti po įvykio, ne visada yra visiškai tikslūs, nes jie dažnai yra pagrįsti atmintimi.

Mes pažvelgėme į 1860 m. Jungtinių Valstijų surašymo vergų tvarkaraštį (reikalinga „Ancestry.com“ prenumerata) ir atrodo, kad „Wilson“ pardavimas Samueliui O. Woodui galėjo įvykti net 1860 m., Nes yra 45 m. vyras, užregistruotas Samuelio Woodo namų ūkyje Meigso grafystėje, Tenas, tais metais, kuris atitiktų Wilsono aprašymą. Samuelis turėjo tik du vergus: vyrą, kuris galėtų būti Wilsonas, ir 42 metų moterį.

Going back a decade to the 1850 Slave Schedule , both William Wood and Samuel O. Wood were recorded as slave owners in Meigs County, and their households were recorded on the same page of the census, meaning that they were living close to each other. Each man had only one slave in his household in 1850. Samuel had a 29-year-old male, placing his birth around 1821, and William Wood had a 26-year-old male, born about 1824, and both were described as being black. Both of these men are younger than what you know about Wilson Wood. However, it’s important to note that ages can vary, particularly in slave schedules, so perhaps one of these men is Wilson.

When we compared the 1860 Slave Schedule with the information in the federal census, however, we didn’t find a William Wood who was old enough to be the one who was on the bill of sale. A minor would have had to have a guardian conduct the sale for him, and that was not indicated in the document. The only William Wood recorded in Meigs County in 1860 was born around 1849 and was recorded in the household of James Wood. We also found 42-year-old Samuel O. Woods residing in Meigs County in 1860 with his wife, Mary, and two children: Roena, 9, and Elias, 2.

Going back 10 years to the 1850 census, we found Samuel residing there with Mary and a 1-year-old son, William Wood. This might be the same child who was recorded with James Wood (possibly a relative) 10 years later. However, in 1850 we also found a better match for the William Wood recorded in the bill of sale: a 30-year-old living alone in Meigs County.

Based on this information, it seems probable that the William and Samuel Wood in the bill of sale were brothers or close relatives, though both are far too young to be the father of Wilson, who was born in 1815. Perhaps Wilson was actually the son of William and Samuel’s father, and the story shifted in its retelling over time. You’ll want to focus on tracing this white Wood family back in time to determine if that is a possibility.

It also appears by the wording of the bill of sale for Wilson Wood that William Wood was either deceased or was no longer in the area at the time that the sale was recorded, since it states that the clerk John T. Russell “was personally acquainted with the said William Wood.” He was not available in some capacity, since he was not present for the recording of the document.

This aligns with the fact that a William Wood of the right age does not appear in Meigs County in 1860. You can search for a probate record for him in Meigs County before 1861 (the sale date) or search for a William Wood in another location that matches his description in 1860. This may help you learn more about any other slaves he may have owned or sold in Meigs County.

We went back further in time to research white Wood families in Meigs County. In 1836 there were two men with the surname “Wood” who were taxed in Meigs County: John W. Wood and Samuel W. Wood (subscription required). Neither of them was taxed for any slaves. Likewise, in 1830 a William Wood was recorded in Rhea County, Tenn. , which is adjacent to Meigs County and is also the county where the Samuel O. Wood in the bill of sale married in 1848 . The household did not include any slaves, but perhaps there is a connection to the William and Samuel Wood in the bill of sale.

These records suggest that there wasn’t a slave-owning Wood family in or around Meigs County when your Wilson Wood was born, and he could have been born elsewhere—or even been enslaved previously by another family. Extending your search geographically may help you locate an early bill of sale or probate record that mentions him and provides more information about his origins.

Henry Louis Gatesas jaunesnysis is the Alphonse Fletcher University Professor and founding director of the Hutchins Center for African and African American Research at Harvard University. He is also chairman of The Root. Follow him on „Twitter“ ir Facebook .


Dakota History in the Faribault Region

Chief Hushasha of the Wahpekute Dakota in front of his tipi while imprisoned at Fort Snelling, Minnesota in 1862, after the Great Sioux Uprising of 1862 (Dakota War).

The Wahpekute Dakota were the original occupants of the region around Faribault, along with some of their Mdewakanton Dakota relatives. 1 Minnesota itself comes from the Dakota word for Mni Sota, the waters that reflects the sky. The main Wahpekute village was situated along the northwest shore of Medatepetonka, "Lake of the Big Village," now known as Cannon Lake.

The Wahpekute lived in a peaceable alliance with the other six peoples that make up the the Oceti Sakowin, the Lakota/Dakota Sioux, but competition for lands and resources stepped up with westward migration by Ojibwe from the shores of Lake Superior, bearing French firearms and exacerbated by the United States. With time, many of the Lakota/Dakota moved into what is now South Dakota and Nebraska, while the remaining communities settled in southern Minnesota, northern Iowa and eastern Wisconsin. After the Dakota-U.S. War of 1862, the vast majority of Dakota were forcibly exiled outside Minnesota, though always maintaining connection to their homelands. Today, the Prairie Island Indian Community near the mouth of the Cannon in Red Wing, is the nearest Dakota nation.

Faribault Heritage Preservation Commission, “Timeline,” accessed 20 April, 2013, http://www.faribault.org/history/Timeline.htm. ↩

Access Genealogy, “Wahpekute Indian Tribe History,” accessed 20 April, 2013, http://www.accessgenealogy.com/native/tribes/siouan/wahpekutehist.htm. ↩

This tall, white sandstone rock formation located in what is today known as Castle Rock, was the namesake for the present day Cannon River, which the Wahpekute named Iyan Bosndata ("The Standing Rock River”) .

The Wahpekute split into two groups, with one settling in northern Iowa near Spirit Lake, and the other, along the Upper Cannon Valley. The latter were the first recorded residents of the Rice County area (then unnamed). They settled first in villages along the Cannon River, which they named Inyan Bosndata ("The Standing Rock River”) after a tall, white sandstone rock formation located in what is today known as Castle Rock, Dakota County, Minnesota. 10 Later, at Alexander Faribault’s persuasion, they moved into the existing site of Faribault. There were about 600 Wahpekute in the area by the early 1850s.

Chief Hushasha (Red Legs) of the Wahpekute Dakota was imprisoned in the Dakota internment camp at Fort Snelling, Minnesota after the U.S. Dakota War of 1862 . Hushasha converted to Christianity and is understood to have been baptized by the Rev. Henry Benjamin Whipple, the first Episcopal bishop of Minnesota who founded the Cathedral of Our Merciful Savior in Faribault. Many of Hushasha's descendants have identified themselves as Episcopalians. 11

Shannon Sleeth, “Wahpekute Dakota Sioux, Rice County Minnesota,” last modified October 2009, http://www.oocities.org/heartland/estates/5418/indian.html. ↩

Fox, Donald Whipple. "Chief Hushasha in Front of His Tipi While Imprisoned at Fort Snelling (Minnesota) in 1862." Beliefnet Community. February 9, 2009. http://community.beliefnet.com/hushasha40. ↩

F. W. Frink, A Short History of Faribault, (Faribault: Press of the Faribault Republican, 1902)↩


The Gullah: Rice, Slavery, and the Sierra Leone-American Connection

Mrs. Queen Ellis of Mt. Pleasant, South Carolina making a Gullah basket (1976).

The Gullah are a distinctive group of Black Americans from South Carolina and Georgia in the southeastern United States. They live in small farming and fishing communities along the Atlantic coastal plain and on the chain of Sea Islands which runs parallel to the coast. Because of their geographical isolation and strong community life, the Gullah have been able to preserve more of their African cultural heritage than any other group of Black Americans. They speak a creole language similar to Sierra Leone Krio, use African names, tell African folktales, make African-style handicrafts such as baskets and carved walking sticks, and enjoy a rich cuisine based primarily on rice.

Indeed, rice is what forms the special link between the Gullah and the people of Sierra Leone. During the 1700s the American colonists in South Carolina and Georgia discovered that rice would grow well in the moist, semitropical country bordering their coastline. But the American colonists had no experience with the cultivation of rice, and they needed African slaves who knew how to plant, harvest, and process this difficult crop. The white plantation owners purchased slaves from various parts of Africa, but they greatly preferred slaves from what they called the “Rice Coast” or “Windward Coast”—the traditional rice-growing region of West Africa, stretching from Senegal down to Sierra Leone and Liberia. The plantation owners were willing to pay higher prices for slaves from this area, and Africans from the Rice Coast were almost certainly the largest group of slaves imported into South Carolina and Georgia during the 18th century.

The Gullah people are directly descended from the slaves who labored on the rice plantations, and their language reflects significant influences from Sierra Leone and the surrounding area. The Gullahs’ English-based creole language is strikingly similar to Sierra Leone Krio and contains such identical expressions as bigyai (greedy), pantap (on top of), ohltu (both), tif (steal), yeys (ear), and swit (delicious). But, in addition to words derived from English, the Gullah creole also contains several thousand words and personal names derived from African languages—and a large proportion of these (about 25%) are from languages spoken in Sierra Leone. The Gullah use such masculine names as Sorie, Tamba, Sanie, Vandi, and Ndapi, and such feminine names as Kadiatu, Fatimata, Hawa, and Isata—all common in Sierra Leone. As late as the 1940s, a Black American linguist found Gullahs in rural South Carolina and Georgia who could recite songs and fragments of stories in Mende and Vai, and who could do simple counting in the Guinea/Sierra Leone dialect of Fula. In fact, all of the African texts that Gullah people have preserved are in languages spoken within Sierra Leone and along its borders.

The connection between the Gullah and the people of Sierra Leone is a very special one. Sierra Leone has always had a small population, and Sierra Leonean slaves were always greatly outnumbered on the plantations by slaves from more populous parts of Africa—except in South Carolina and Georgia. The rice plantation zone of coastal South Carolina and Georgia was the only place in the Americas where Sierra Leonean slaves came together in large enough numbers and over a long enough period of time to leave a significant linguistic and cultural impact. While Nigerians may point to Brazil, Cuba, and Haiti as places where Nigerian culture is still evident, Sierra Leoneans can look to the Gullah of South Carolina and Georgia as a kindred people sharing many common elements of speech, custom, culture, and cuisine.



Komentarai:

  1. Maoltuile

    It happens ... such a coincidence

  2. Volkis

    Man tai nuobodu.

  3. Thormond

    Jie klysta. Mums reikia diskutuoti. Rašyk man į PM, kalbėk.



Parašykite pranešimą