Kokie metodai buvo naudojami bendraujant laive Antrojo pasaulinio karo metu?

Kokie metodai buvo naudojami bendraujant laive Antrojo pasaulinio karo metu?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Kokie metodai/prietaisai buvo naudojami bendraujant laive, tarkime, kovinis laivas Antrojo pasaulinio karo metu?

Ar jie turėjo domofono tipo sistemą, kad skirtingos sritys galėtų tiesiogiai bendrauti? Ar buvo laivo ryšiai, kad visi galėtų išgirsti, ką kapitonas paskelbė? O gal buvo tik skirtingų tipų žadintuvo garsai, turintys skirtingą reikšmę? Ar jie turėjo elektroninių signalų skydelius ar net tiesioginio/rankinio laido tipo signalus?

Bandau suprasti, kaip tiek daug vyrų viename laive gali efektyviai dirbti kaip komanda laive ir perduoti užsakymus.


Antrojo pasaulinio karo metu kariniuose laivuose buvo naudojamos įvairios komunikacijos sistemos. Skirtingi laivai naudojo skirtingas sistemas, ir ne visos sistemos būtų prieinamos visuose laivuose.


JAV karinio jūrų laivyno laivuose bendroji pranešimo apie laivą sistema yra žinoma kaip 1 pagrindinė grandinė arba tiesiog „1MC“. Tai tikrai buvo naudojama Antrojo pasaulinio karo metu, o jo apribojimai dažnai buvo paminėti ataskaitose apie mūšį (kaip, pavyzdžiui, „USS Franklin“ (CV-13)), kartu su rekomendacijomis dėl patobulinimų.

Tokie pavojaus signalai kaip „General Quarters“ būtų siunčiami per 1MC grandinę.

JAV karinio jūrų laivyno laivuose ir šiandien naudojama patobulinta 1MC grandinės versija (apimanti daugelį aukščiau paminėtų pranešimų apie karo padarytos žalos ataskaitas).


Karališkojo karinio jūrų laivyno lėktuvnešiai, tokie kaip „HMS Victorious“, taip pat turėjo viešojo skambučių sistemas, kaip parodyta šioje „HMS Victorious“ paslaugos su JAV kariniu jūrų laivynu Ramiojo vandenyno regione apžvalgoje.

Panašiai ir išgyvenusiųjų iš Bismarko įgulos pasakojimai rodo, kad Vokietijos mūšio laivas taip pat turėjo visą laivą apimančią garsinio pranešimo sistemą.


Karo laidų garsu maitinami telefonai karo pabaigoje taip pat buvo naudojami JAV karinio jūrų laivyno laivuose. Tai leistų vienu metu susisiekti su iki 20 stočių.

  • JAV karinio jūrų laivyno jūreivis su garsu varomu telefonu c1944; (Vaizdo šaltinis, „Wikimedia“)

Garsu maitinami telefonai kariniuose jūrų laivuose buvo naudojami bent jau nuo Pirmojo pasaulinio karo. Kartu su tradiciniais balso vamzdžių ryšiais jie buvo Karališkojo karinio jūrų laivyno Karališkojo V klasės mūšio laivo (1911) priešgaisrinės kontrolės sistemos dalis.

Karališkojo karinio jūrų laivyno naudojamų baterijomis ir garsu maitinamų telefonų tipai ir naudojimo būdai yra išsamiai aprašyti 1942 m. Liepos 9 d. Admiraliteto laivyno įsakymuose (3258 skyrius).


„Balso vamzdis“ arba „kalbėjimo vamzdis“ buvo naudojamas nuo XIX amžiaus pradžios ir naudojamas iki šiol. Žemiau pateiktas pavyzdys yra iš Antrojo pasaulinio karo naikintojo HMCS Haida:

Ir šis pavyzdys yra ant Antrojo pasaulinio karo naikintojo HMS Cavalier tilto, dabar išsaugoto Chathame:

  • Vaizdo šaltinis „Wikimedia“

Ryšys tarp laivo tilto ir mašinų skyriaus būtų atliekamas naudojant variklio telegrafą:

  • Vaizdo šaltinis, Wikimedia

Čia pateiktas pavyzdys yra iš nutraukto tanko nusileidimo laivo USS LST-325.


Antrojo pasaulinio karo metu net laivo varpas sudarė laivo avarinės signalizacijos sistemos dalį JAV kariniame jūrų laivyne. „Žemųjų technologijų“ sprendimas, kuris, remiantis šiuo straipsniu, būtų naudojamas ne tik įspėti apie laive kilusį gaisrą, bet ir įsivaizduoti jo vietą:

Gaisro atveju varpas greitai skamba mažiausiai penkias sekundes, po to vienas, du ar trys skambučiai nurodo gaisro vietą - atitinkamai pirmyn, viduryje arba užpakalinėje dalyje.

Nors paveikslėlyje, kuris pridedamas prie šio teiginio straipsnyje, matyti 1945 m. Degantis USS Bunker Hill (CV 17), norėčiau paklausti, kiek toli buvo girdimas varpas per tokį didelį laivą. Tačiau tai gali būti labai veiksminga mažesniuose laivuose ir būtų buvę geriau nei nieko!


Aš taip pat skaičiau, kad Karališkojo jūrų laivyno daliniai Antrojo pasaulinio karo Karališkojo jūrų laivyno laivuose kartais turėjo 14 metų buglerius, kurie duodavo signalus.


Kokie metodai buvo naudojami bendraujant laive Antrojo pasaulinio karo metu? - Istorija

Technologijos vaidino svarbų vaidmenį Antrajame pasauliniame kare. Didelė abiejų pusių pažanga ginkluotės, ryšių ir pramonės srityse turėjo įtakos karo būdui ir galiausiai karo rezultatams.

Tankai - Nors tankai pirmą kartą buvo panaudoti per Pirmąjį pasaulinį karą, tai per Antrąjį pasaulinį karą tankai tapo pagrindine karine jėga. Hitleris panaudojo tankus savo greitai judančiuose „Panzer“ padaliniuose. Jie leido jam greitai užvaldyti didžiąją dalį Europos, naudojant taktiką, pavadintą „Blitzkrieg“, reiškiančią „žaibišką karą“. Kai kurie garsiausi Antrojo pasaulinio karo tankai yra Vokietijos tankas „Tiger“, Sovietų Sąjungos tankas T-34 ir JAV „Sherman“ tankas.

Lėktuvas - Antrojo pasaulinio karo metu oro pajėgos tapo viena svarbiausių kariuomenės dalių. Kas valdė orą, dažnai laimėjo mūšį ant žemės. Konkrečioms užduotims buvo sukurti skirtingų tipų lėktuvai. Buvo maži, greiti naikintuvai, skirti kovai su oru-oru, dideli bombonešiai, galintys numesti milžiniškas bombas į priešo taikinius, lėktuvai, skirti nusileisti ir pakilti iš lėktuvnešių, ir dideli transporto lėktuvai, naudojami tiekti atsargoms ir kariams. Kiti svarbūs orlaivių pasiekimai buvo pirmieji kariniai sraigtasparniai ir pirmieji reaktyviniai naikintuvai.

Radaras - radaras buvo nauja technologija, sukurta prieš karą. Jis panaudojo radijo bangas priešo lėktuvams aptikti. Britai pirmieji panaudojo radarus ir padėjo jiems kovoti su vokiečiais Britanijos mūšyje.

Lėktuvnešis - Vienas didžiausių jūrų technologijų pokyčių Antrajame pasauliniame kare buvo lėktuvnešio naudojimas. Lėktuvnešiai tapo svarbiausiais karinio jūrų laivyno laivais. Jie galėjo pradėti oro atakas iš bet kurios vandenyno vietos.

Bombos - Antrojo pasaulinio karo metu buvo išrastas daug naujų tipų bombų. Vokiečiai išrado tolimą skraidančią bombą, vadinamą V-1, ir raketinę bombą, vadinamą V-2. Sąjungininkai sukūrė šokinėjančią bombą, kuri atšoktų per vandenį ir sprogtų atsitrenkus į užtvanką. Kitos specializuotos bombos buvo bunkeriai ir kasetinės bombos.

Atominė bomba - Turbūt didžiausias technologijų šuolis Antrojo pasaulinio karo metu buvo atominė bomba. Ši bomba sukėlė didžiulį sprogimą panaudojant branduolines reakcijas. Ją panaudojo JAV bombarduoti Japonijos miestus Hirošimą ir Nagasakį.

Slaptieji kodai - siekdami, kad ryšiai būtų slapti, abi pusės sukūrė savo slaptus kodus. Vokiečiai savo žinutėms koduoti ir iššifruoti naudojo mašiną, vadinamą „Enigma Machine“. Tačiau sąjungininkų mokslininkai sugebėjo nulaužti kodą, suteikdami jiems pranašumą mūšyje.

Naujos technologijos taip pat buvo panaudotos skleisti propagandą. Vyriausybės naudojo tokius išradimus kaip filmai, radijas ir mikrofonas, norėdami transliuoti savo žinutes žmonėms.


Kokie metodai buvo naudojami bendraujant laive Antrojo pasaulinio karo metu? - Istorija

Radijo bulvaras
Vakarų istorinis radijo muziejus


Antrojo pasaulinio karo radijo ryšio įranga
3 DALIS

„Radiomarine Corp.“ radijo pavara
JAV pakrančių apsaugos radijo įranga
JAV armijos signalų korpuso radijo įranga
Antrojo pasaulinio karo radijo bandymo įranga


„Radiomarine Corporation“ laivų radijo įranga iš Antrojo pasaulinio karo (neskirta kariniam jūrų laivynui)

„Radiomarine Corporation of America“-AR-8506-B

RMCA AR-8506-B buvo pristatytas Antrojo pasaulinio karo metais su 1942 m. Lapkričio mėn. Schemomis ir 1943 m. Vasario mėn. FCC patvirtinimu naudoti laive. AR-8506-B yra penkių juostų imtuvas, galintis priimti LF signalus iš 85 kc iki 550kc ir vidutinio/trumpojo bangos signalai nuo 1,9mc iki 25mc. Grandinė yra superheterodinė ir naudoja 10 vamzdžių kartu su NE-32 (G-10) neonine lempa įtampos reguliavimui (LO.). IF yra 1700 kc, kad imtuvas galėtų be pertrūkių padengti visą 400 kC diapazoną. Didžioji dalis laivo ryšių buvo 400–500 kHz dažnių diapazone, o standartinis 455 kc IF dažnis buvo nuo 430 iki 475 kc, nes IF veikė esant 455 kc. Paprastai laivo superheterodynai turės IF, esančius AM BC juostos zonoje, nes laivo ryšio imtuvas šio spektro srities paprastai nenustatė. Imtuvas gali būti maitinamas 115 arba nuolatinės srovės įtampa, taip pat gali būti maitinamas 230 V kintamosios arba nuolatinės srovės įtampa naudojant išorinį rezistorių bloką RM-9. „Tuning“ naudoja 30–1 redukcinę pavarą (atsvertą) ir yra papildoma „juostos sklaidos“ funkcija, naudojant atskirą valdiklį. Įmontuotas garsiakalbis yra sumontuotas priekiniame skydelyje ir, jei reikia, operatorius gali jį išjungti. FCC patvirtinimas naudoti laive parodė, kad AR-8506-B LO nuotėkis į anteną buvo & lt400pW, todėl jis netrukdys kitai laive esančiai radijo įrangai ir neskleidžia pakankamai stipraus signalo priešo DF arba aptikimui. JAV kariuomenės signalų korpusas išleido vadovą TM11-875, suteikdamas AR-8506-B pavadinimą R-203/SR.

Šie imtuvai buvo integruoti į laive esančią ryšių konsolę, paprastai 4U, kurioje buvo du siųstuvai, kitas imtuvas, galintis priimti VLF (AR-8510), avarinis imtuvas (kristalų detektoriaus imtuvas), maitinimo valdymo perjungimo sistema, leidžianti veikti baterija arba laivo galios valdymas, variklio generatoriaus veikimas, įvairios signalizacijos ir kita įranga, reikalinga radijo ryšiui jūroje. Antrojo pasaulinio karo metu dauguma „4U“ konsolių buvo įrengtos „Victory“ laivuose ir kituose prekybiniuose laivuose.

Dešinėje yra RMCA 4U radijo įrenginys. Atkreipkite dėmesį, kad imtuvas kairėje nuo rašomosios mašinėlės yra MW-SW imtuvas, AR-8506-B, o imtuvas dešinėje nuo rašomosios mašinėlės yra LF imtuvas, AR-8510. Du siųstuvai yra sumontuoti tiesiai virš imtuvų. Nuotrauka iš Sterlingo radijo vadovo ketvirtojo leidimo.

Po Antrojo pasaulinio karo RMCA ir toliau siūlė AR-8506-B naudoti įvairiuose laivuose. Pokario versijos šiek tiek skiriasi savo išvaizda, nes atskiros celiulioidinės kontrolės identifikavimo plokštelės yra pakeistos skydelio nomenklatūros „keistos raidės“ tipo. Be to, duomenų plokštė buvo pašalinta, o gamybos informacija tapo priekinio skydelio nomenklatūros dalimi. Nuotraukoje apačioje kairėje parodyta AR-8506-B yra 1953 m. apvalios celiulioidinės kontrolės ID plokštelės, parodytos viršutinėje nuotraukoje. Laivo savininkas nenorėjo keisti radijo įrenginių, todėl RMCA konsolės ir su jais susijusi įranga buvo gerokai praleista įprastai, o pavyzdžiai vis dar naudojami dar devintajame dešimtmetyje.

„Radiomarine Corporation of America“ - modelis AR -8510

„AR-8510“ yra penkių vamzdžių regeneracinis imtuvas, kuris veikia nuo 15 iki 650 kc keturiuose derinimo diapazonuose. Naudojami du TRF stiprintuvai su regeneraciniu detektoriumi ir dviem garso stiprinimo etapais. RF stiprintuvams derinti naudojamas suderintas tinklelis ir suderinta plokštė su trijų sekcijų sujungtu kondensatoriumi. Garso išvestis gali valdyti prie skydelio pritvirtintus garsiakalbius ar ausines. Skydelio garsiakalbį galima išjungti, jei norima priimti tik laisvų rankų įrangą. Imtuvui reikalingas atskiras maitinimo šaltinis, iš kurio galima įsigyti daugybę tipų. Įvairių tipų akumuliatorių deriniai gali būti naudojami su RM-2 arba RM-4 baterijų valdymo skydeliais. Jie veikė laivuose, tiekiančiuose 115 arba 230 įtampos įtampą. Jei reikėjo naudoti 115 vac, buvo naudojamas lygintuvo maitinimo blokas RM-23 (maitinimo šaltinis). Taip pat buvo RM-37A imtuvas B+ maitinimo blokas, kuris suteikė 90 voltų išėjimą iš laivo 115 voltų įtampos. Tai turėjo būti naudojama, jei reikia išsaugoti B baterijas, kurios paprastai tiekė +90 VDC B +. AR-8510 reikalauja 6,3 volto esant 1,8 A (kintamosios arba nuolatinės srovės) įtampai ir 90 voltų esant 15 mA įtampai. Reikalingi vakuuminiai vamzdžiai yra keturi 6SK7 vamzdeliai ir vienas 6V6G arba GT.

AR-8510 buvo aprūpintas spintele ir amortizatoriaus laikikliais, jei jis buvo naudojamas kaip „atskiras“ imtuvas. Tačiau, jei jis buvo sumontuotas laive esančioje ryšio konsolėje (kaip ir dauguma), spintelė ir smūgio laikikliai nebuvo pateikti. Daugelis AR-8510 imtuvų buvo 3U siųstuvo pulto dalis, kurią sudarė 200 W siųstuvas, avarinis kristalų imtuvas, akumuliatoriaus įkroviklio perjungimo skydelis ir automatinis avarinio aliarmo imtuvas. 4U konsolėse buvo naudojamas RMCA AR-8506 (MW ir SW superhetas) ir 500 W siųstuvas. 5U konsolėje buvo sumontuoti ir AR-8506, ir AR-8510 kartu su visa kita pagalbine įranga. „Mackay Radio“ tiekė MRU-19 arba MRU-20 pultus su įdiegta įranga.

Dauguma Antrojo pasaulinio karo įrenginių buvo „Liberty“ laivuose. Po Antrojo pasaulinio karo buvo naudojamas komerciniam naudojimui laivuose. Vėlesnės imtuvo versijos atrodo kaip „B & ampW“ nuotrauka dešinėje. Tai yra 1950 m. Atkreipkite dėmesį į „cituojamų raidžių“ nomenklatūrą, kuri nenaudojama ankstesnėse versijose. Lengva priežiūra Antrojo pasaulinio karo metu imtuvuose būtų buvę celiulioidiniai žymenys, kuriuos būtų galima lengvai nuimti, kad būtų galima perdažyti skydelį arba pakeisti, jei jie sugadinti. Po Antrojo pasaulinio karo greičiausiai buvo naudojamos „cituojamų raidžių“ plokštės, nes imtuvui nereikėjo ištverti karo metu naudojamų sunkumų. Naudojimas po Antrojo pasaulinio karo tęsėsi gana ilgai, o AR-8510 buvo rodomas senuose naftos tanklaiviuose dar devintajame dešimtmetyje.

„Mackay Radio & amp Telegraph Co.“ - JAV pakrančių apsaugos federalinė telegrafo kompanija

„National Company, Inc.“ JAV pakrančių apsaugos tarnybai

USCG radijo imtuvas R-116 buvo pastatytas pagal sutartį TCG-33675 su užsakymo numeriu CG-80265. Ši sutartis JAV buvo pasirašyta dar neprasidėjus Antrajam pasauliniam karui, o 1941 m. Gegužės 15 d. Ši sutartis numatyta dvigubai iš anksto atrinkti karinius nacionalinius NC-100XA variantus iki Antrojo pasaulinio karo ir tikrai turėjo turėti įtakos ir USN RAO evoliucijai. R-116 naudoja vienuolika vamzdžių, kaip ir RAO, tačiau grandinė turi keletą skirtumų, naudoja skirtingus vamzdžius ir turi keletą dalių, kurių nėra USN RAO imtuvuose.

Dažnio aprėptis skiriasi nuo RAO, o R-116 apima nuo 1,5 iki 27 mc šešiose juostose. Ši dažnių aprėptis vienoje juostoje yra platesnė nei NC-100XA arba RAO imtuvai. Šešioms juostoms reikėjo kitokios katakombos, panašios į „National“ NC-200 imtuvą, kuris taip pat naudojo šešių juostų katakombą. Katakomboje naudojamos ritės formos yra keraminės, o ne įprastos „National“ ritės formos medžiagos (R-39.)

Atkreipkite dėmesį į keturias sriegines skyles kiekviename skydo kampe. Jie buvo skirti papildomam stovo laikiklio adapteriui, kuris atrodo kaip paveikslo rėmas su rankenomis priekyje. Galinė atrama buvo su srieginėmis skylėmis apatiniuose galiniuose kampuose. Šiuose imtuvuose taip pat buvo galima naudoti lopšio tipo amortizatoriaus laikiklį (lopšio tipo smūgio laikiklis taip pat buvo naudojamas RAO-2 per 6 imtuvus.) Spintelė labai panaši į RAO-2 iki 6 tuo, kad yra sudarytas iš kelių dalių, o ne vientisų spintelių, kurios buvo naudojamos RAO-7 ir 9 imtuvuose.

R-116 nėra vidinio maitinimo šaltinio, todėl imtuvas turi veikti iš atskiro kintamosios srovės maitinimo šaltinio (dvigubo stovo laikiklio) arba iš nuolatinės srovės šaltinio, pvz., Baterijų, variklio generatoriaus/akumuliatoriaus derinio ar kitų tipų maitinimo šaltinių. Reikiama įtampa yra 6 voltai vamzdžių šildytuvams ir +230 V nuolatinė įtampa B +. Keturių laidų maitinimo kabelis išeina iš imtuvo galinės dalies. Garso išvestys yra 300Z ir 600Z. Rodomas R-116 serijos numeris yra 46. Taip pat pranešta apie R-116 SN: 103.

Naudoti vamzdeliai -RF1-6K7, RF2-6K7, Mix-6K8, LO-6J5, IF1-6K7, IF2-6K7, detektorius-6J5, AVC stiprintuvas/lygintuvas-6SF7, BFO-6SJ7, 1stAF-6J5, AFOUT-6V6,

JAV kariuomenės signalų korpusas

Nacionalinė kompanija, Inc. - NC -100ASD

1938 m. Birželio mėn. „National“ savo NC-100 serijos imtuvams pristatė gerai suplanuotą tiesioginio nuskaitymo ciferblatą. „A“ versijos ratukas turėjo mechaniškai sujungtą ratuko rodyklę, kuri nurodė juostą, naudojamą keičiant diapazonus, taip pat įtraukė S-metrą kaip standartinė įranga. Visos kitos NC-100 funkcijos buvo išsaugotos, įskaitant judančios ritės katakombos juostos perjungimą, P-P garsą, tonų valdymą, triukšmo ribotuvą (1940 m. Ir vėlesni modeliai) ir papildomą kristalų filtrą, kurį modelio žymėjime nurodė „X“. Antrojo pasaulinio karo metu „Signal Corps“ norėjo kiek „militarizuotos“ NC-100A versijos. Imtuvas buvo paskirtas kaip NC-100ASD. Jis turėjo specialią dažnių aprėptį, apimančią vidutinių bangų juostą, kuri buvo sureguliuota nuo 200kc iki 400kc. Tam reikėjo pašalinti AM BC juostos aprėptį, nes ritės katakomboje buvo vietos tik penkiems derinimo diapazonams. Keturios aukštesnių dažnių juostos apima nuo 1,2Mc iki 30Mc. Buvo pateiktas vienas garso vamzdis, 6V6, kaip ir 500 Z omo išvesties transformatorius, kuris turėjo valdyti atitinkamą garsiakalbį, kuris naudojo aštuonių colių skersmens „Jensen“ su 500–2,8 O omų suderinamu transformatoriumi. Garsiakalbio kabelis buvo ekranuotas, kad būtų išvengta radijo dažnių radijo imtuvo, jei imtuvas buvo naudojamas šalia siųstuvų. Tikėtinas sutarties numeris NC-100ASD yra 9727-PHILA-43, datuojamas 1943 m. Iš pateiktų serijos numerių, iš kurių didžiausias yra 948, atrodo, kad buvo pagaminta apie 1000 NC-100ASD imtuvų. Nuotraukoje parodytas NC-100ASD sn: 194 su teisingu 500Z omų garsiakalbiu.

Po karo perteklinė rinka tikrai buvo gerai aprūpinta NC-100ASD imtuvais, nes, matyt, signalų korpusas nerado daug naudos šiems imtuvams. Daugelis ASD buvo nupirkti pertekliniai NOS už 115 USD (1946 m. ​​„Newark Electric“ kaina) kartu su atitinkančiu garsiakalbiu ir instrukcija. Penktajame ir šeštajame dešimtmečiuose buvo įprasta rasti NC-100ASD, naudojamą daugelyje pradedančiųjų ir „paauglių radijo mėgėjų“ kumpių, kuriuose ekonomika diktavo, kokia įranga bus naudojama. Iki to laiko ASD tikrai buvo „antros rankos“ statusas ir kaina buvo gana pagrįsta. Veikimas buvo labai geras, nors QRM ir juostos plitimo trūkumas tikriausiai apribojo sėkmingiausią operaciją iki 80 ir 40 milijonų.

Taip pat buvo NC-100ASC versija, kuri taip pat buvo pažymėta kaip AN/GRR-3. Atrodo, kad ši versija yra panaši į militarizuotą NC-100XA.

„Hammarlund Mfg. Co., Inc.“ - Antrojo pasaulinio karo karinis „Super -Pro 200“ serija

Antrojo pasaulinio karo metu kariuomenė turėjo keletą skirtingų „Super-Pro“ versijų. Dauguma versijų buvo beveik identiškos jų civiliams modeliams SP-200. Kaip ir dauguma karinių sutarčių tuo metu, kitos kompanijos, be Hammarlundo, sukūrė karinius „Super-Pros“ (dažniausiai matomas „Howard Radio“). Populiariausios karinės versijos buvo BC-779 (civilinis LX), apimantis nuo 100 iki 400 kc ir nuo 2,5 iki 20 mc , BC-1004 (civilinis X), apimantis nuo 54 iki 20 mc ir BC-794 (civilinis SX), apimantis nuo 1,2 iki 40 mc. Taip pat buvo ir kitų priskirtų modelių numerių, tikriausiai priklausomai nuo galutinio konkrečios sutarties vartotojo, pvz., R-129/U, apimantis 300 kc iki 10 mc. Be to, prie BC žymėjimo kartais buvo pridėta priesaga, nurodanti maitinimo šaltinio tipą, kuris buvo su kiekvienu imtuvu.„Hammarlund“ reklama reiškė, kad daugelį „Super-Pro“ imtuvų naudojo ir mūsų Antrojo pasaulinio karo sąjungininkai. Viduje civiliniame „Super-Pro“ kariniams tikslams buvo atlikti tik nedideli pakeitimai. Daugelis kondensatorių yra sujungti į „vonios vonias“, kurie montuojami ant šoninės važiuoklės sienelės. Be to, laidų laidams naudojama viela, o kartais lydmetalio jungtys yra MFP. Visi Antrojo pasaulinio karo kariniai „superprofesionalai“ naudoja plieninę priekinę plokštę, padengtą variu, naudojant bet kokio tipo dažus. Paprastai plieninės plokštės buvo nudažytos lygia apdaila, o antspauduota nomenklatūra buvo užpildyta baltai. Plokščių spalvos svyruoja nuo juodos arba pilkos iki žaliai pilkos arba melsvai pilkos spalvos. Maitinimo šaltinio konstrukcijoje buvo keletas variantų, taip pat daugumoje karinių versijų, kuriose buvo naudojami didelio našumo, per dideli transformatoriai ir droseliai, taip pat alyvos užpildyti filtrų kondensatoriai. Kai kuriuose maitinimo šaltiniuose buvo du pirminiai arba daugkartiniai pirminiai galios transformatoriai, leidžiantys veikti 230/115VAC arba įvairiomis kintamosios srovės įtampomis apie 230/115 VAC. Pavadinimai paprastai yra RA-74, RA-84 arba RA-94.

Kariniai „Super-Pro“ imtuvai yra puikūs atlikėjai, turintys fantastišką garsą, nors dauguma jų yra ant stovo montuojamos versijos, kuri nėra tokia kolekcionierių mėgstama konfigūracija. Be to, daugelis karinių modelių šiandien yra apgailėtinos būklės, nes per pastaruosius kelis dešimtmečius jie nepatiko kumpiams. Imtuvams reikia ne tik įprasto elektroninio restauravimo, bet ir rimto kosmetinio restauravimo. Tik neseniai Antrojo pasaulinio karo „Super Pro“ rado dėkingą kumpių ir kolekcionierių grupę, kuri mano, kad pastatymo kokybė ir puikios eksploatacinės savybės yra neprilygstamos daugumai jo amžininkų. Parodyta karinė ASP-1004 (tokia pati kaip BC-1004)-tikriausiai skirta naudoti sąjungininkams (ASP = Allied Super Pro?), Turinti originalią šviesiai žalsvai pilką plokštę iš vėlesnės Antrojo pasaulinio karo dalies. Atkreipkite dėmesį į aštuonias skyles aplink išorinį skydo kraštą - jos yra įjungtos visi kariniai „Super-Pro“ imtuvai ir paprastai buvo skirti važiuoklės dulkių gaubtui montuoti. Tačiau kartais šie imtuvai buvo sumontuoti karinėje stalviršio spintoje, pažymėtoje CH-104-A, pašalinus dulkių dangtelį, o šiose skylėse sumontuoti varžtai ir veržlės. Rusija ir Australija Antrojo pasaulinio karo metais pastatė „Super-Pro“ „nokno-off“, KV-M iš Rusijos ir AMR-200, pastatytą „Eclipse Radio“ Australijoje.

Signalų korpusas ir toliau palaikė ir naudojo karines SP-200 versijas po Pirmojo pasaulinio karo ir 1950-aisiais, atnaujindamas imtuvus ir papildydamas vadovą TM11-866. Tobulinimo rinkinys MC-531 buvo kristalų osciliatorių rinkinys, kurį galima įdiegti ir kuris užtikrintų geresnį dažnio stabilumą naudojant tris pasirenkamus kristalų valdomus dažnius. Po Antrojo pasaulinio karo buvo ir kitų naudojimo būdų, pavyzdžiui, AN/FRR-12, kuriame buvo naudojami du modifikuoti BC-794 imtuvai, turintys dvigubą įvairovę su kristalų valdomais generatoriais ir kristalų valdomais BFO-visa tai patikimoms RTTY programoms. „Wickes Engineering and Construction Company“ 1948 m. Profesionaliai modifikavo imtuvus BC-794. MC-531 koncepcija buvo tobulinama ir įtraukta į standartinį 1950 m. Pristatyto „Hammarlund SP-600-JX“ imtuvo dizainą.

t jis „Hallicrafters, Inc.“-kariuomenės karinis jūrų laivynas AN/GRR-2

„National Co., Inc“ - HRO -W

HRO-M iš esmės buvo šiek tiek atnaujinta HRO Senior versija, kuri buvo pristatyta 1941 m. HRO-M buvo gaminamas kariuomenei didžiąją Antrojo pasaulinio karo dalį, daugelis imtuvų buvo išsiųsti į Angliją. Gaminant „HRO-M“, „B+“ ir „AVC“ valdomų perjungimo jungiklių valdymo funkcijos identifikavimo trūkumas buvo ištaisytas, aplink jungimo jungiklius įdiegus metalines funkcijų nuorodas. „HRO-M“ taip pat pakeitė „traukimo jungiklį“, naudojamą S matuokliui, perjungimo jungikliu. Daugelyje HRO-M imtuvų buvo sumontuotas „Marion Electric“ 0-1mA matuoklis su neapšviesta balta skale. 1945 m. HRO-M buvo iš esmės atnaujintas, todėl visi vamzdžiai buvo pakeisti į aštuonių tipų, o visi vamzdžiai buvo metaliniai aštuonkampiai, išskyrus 6V6GT garso išvesties vamzdelį. Dauguma važiuoklės komponentų buvo pakeisti į JAN tipus. Be to, visiems ritinių rinkiniams buvo suteiktos naujos aliuminio šilkografijos identifikavimo plokštelės, kurios buvo sumontuotos ant ritės komplekto priekinio skydelio, kad būtų pateikta dažnių diagrama ir registravimo diagrama. Nacionalinis šį imtuvą identifikavo kaip HRO-5.

JAV kariuomenės signalų korpusas norėjo kelių subtilių pakeitimų, o signalų korpusui sukurtas HRO-5 modelis buvo pavadintas HRO-W. Nedideli pakeitimai buvo duomenų plokštelė, kurioje nurodoma, kad imtuvas yra „HRO-W“, kartu su imtuvo atsparumu drėgmei ir grybeliui (MFP). Dauguma HRO-5 ir HRO-W imtuvų turi šias charakteristikas. S-skaitiklis bus neapšviestas nuolatinės srovės matuoklis su balta 0–1 mA skalė, pagamintas tos pačios bendrovės „Marion Electric“, tiekusios standartinį apšviestą S-skaitiklį HRO imtuvams. „HRO-M“ S-matuoklio išjungimui naudojamas perjungimo jungiklis „kamuolio rankena“ buvo pakeistas perjungimo jungikliu „bat-rankena“. Kaip ir dauguma karinių HRO imtuvų, tiekiami ritinių rinkiniai buvo A, B, C ir D ritinių rinkinių „J“ serijos versijos. Tai buvo tik „bendra aprėptis“ - JA, JB, JC ar JD ritėse nėra juostos sklaidos funkcijos. Papildomi ritinių rinkiniai, kurie buvo tiekiami kartu su HRO-5/W, buvo standartinės bendros aprėpties ir iš viso tiekė 9 ritinių komplektus. Papildomi ritinių rinkiniai buvo E, F, G, H ir J rinkiniai, kurie padidėjo iki 30mc iki 50kc, o nedidelė dalis nebuvo padengta (nuo 430kc iki 480kc) aplink IF dažnį (456kc). Paprastai maitinimo šaltinis buvo tipas 697 maitinimo šaltinį, kurio pasirinkta pirminė įtampa buvo 115 arba 230 voltų. Paprastai kariuomenė pasirinko garso išvesties transformatorių, kad pašalintų B+ iš garsiakalbių gnybtų, tačiau HRO-W nesilaiko šio modelio, o garso išvesties transformatorius yra sumontuotas ant garsiakalbio, jei naudojamas. Paprastai ausinės buvo naudojamos priėmimui, tačiau tai priklausė nuo imtuvo įrengimo ir galutinio naudojimo.

JAV armijos signalų korpusas-serija BC-312, BC-314, BC-342, BC-344-įvairūs rangovai

Imtuvai BC-312, BC-314, BC-342 ir BC-344 buvo sukurti iš JAV armijos signalų korpuso trečiojo dešimtmečio pabaigoje. Dvi versijos veikė +14 V DC naudojant vidinį dinaminį variklį (BC-312 ir BC-314), o kitos dvi versijos (BC-342 ir BC-344) veikė 120 Vac, naudojant vidinį maitinimo bloką RA-20. Visos šių imtuvų versijos buvo tvirtai pagamintos naudojant tvirtą mechaninį pavarų perjungimą, tvirtą laidų techniką ir panaudotos plieninės važiuoklės su plačiu LO ekranavimu, naudojant plieninę metalinę dėžę. Šie imtuvai buvo sukurti taip, kad & quottake plakimas & quot; ir vis dar veikia. Nors bendras imtuvų dydis yra palyginti mažas, svoris nėra - apie 60 svarų - daugiausia dėl kiekvieno imtuvo „plieno“ konstrukcijos. Naudojamas tam tikras aliuminis (pvz., Priekinis skydelis), tačiau imtuvų ilgaamžiškumui padeda plieninė spintelė ir važiuoklė. Visi derinimo reguliavimai turi tam tikrą apsaugą, apsaugotą nuo fiksavimo veržlių, apsauginių skydų ar kištukų dangtelių. Imtuvai BC-312, 314, 342 ir 344 buvo plačiai naudojami antžeminėse sistemose nuo pat Antrojo pasaulinio karo iki šeštojo dešimtmečio. Dažniausiai rangovai buvo „Farnsworth Television & amp Radio Corp.“, skirti tiek kintamosios srovės, tiek nuolatinės srovės imtuvams, ir „RCA Manufacturing Co, Inc.“ daugeliui ankstyvųjų nuolatinės srovės imtuvų.

Grandinė yra devynių vamzdžių superheterodinas (dešimt mėgintuvėlių BC-342 ir BC-344, į kuriuos įeina 5W4 lygintuvo vamzdis.) Naudojami du 6K7 RF stiprintuvai kartu su atskiru 6C5 vietinio generatoriaus ir 6L7 maišytuvo vamzdeliu. Du 6K7 IF stiprintuvai, 6C5 BFO, 6R7 dvipusio diodo triodas, skirtas Det/AVC/1st AF funkcijai, ir 6F6 garso išvesties vamzdis užbaigia vamzdžių liniją. Dažnių diapazonas yra nuo 1500 iki 18000 kc šešiuose BC-312 ir BC-342 derinimo diapazonuose. BC-314 ir BC-344 yra vidutinės bangos imtuvai ir apima 150–1500 kc keturiuose derinimo diapazonuose. BC-312 ir BC-314 yra valdomi 12–14 V DC (BC-312-NX versija 24–28 VDC op) ir buvo skirti naudoti transporto priemonėse, įskaitant sunkvežimius, automobilius, džipus ar tankus. Į BC-342 ir BC-344 buvo įtrauktas RA-20 kintamosios srovės maitinimo blokas, leidžiantis imtuvams veikti 110–120 VAC, o numatyta konfigūracija yra pastovi pastato pastato viduje, tačiau mobiliosios stotys buvo galima maitinti nešiojamu kintamosios srovės generatoriumi. Iš priekinio skydelio išsikišusi didžiulė & quottrunk & quot funkcija, skirta sąsajai su siųstuvais ir kita įranga. Visos BC-342 versijos turi kristalų filtrą, o nuolatinės srovės versijos turės DIAL LIGHT valdiklį. Ankstyvosios imtuvų versijos turės laidinio rinkimo indeksą ir fiksuotą 4000Z omų garso išvestį. Visos vėlesnės versijos turi plastikinį ciferblatą ir pasirenkamą garso išėjimo varžą 250 omų Z arba 4K omų Z. Kai kurios versijos leidžia pasiekti pirmąjį AF išvestį, kad būtų galima valdyti ausines, o įprasta BC-344 sąranka turi ir telefonus, ir garsiakalbių išėjimus susietas iš garso išvesties transformatoriaus.

Imtuvas, pavaizduotas aukščiau esančioje nuotraukoje, yra BC-344-D, kurį pagamino „Farnsworth Television & amp Radio Corp.“. Tai kintamosios srovės valdomas vidutinių bangų imtuvas. Atminkite, kad šioje versijoje nėra kristalų filtro ir, kadangi jis veikia kintamosios srovės, nėra DIAL LIGHT valdymo.

Priekinio skydelio nuėmimas: Jei planuojate atkurti vieną iš BC-312/342 arba BC-314/344 imtuvų, atminkite, kad mechaninis dizainas ne apsvarstykite paprastą priežiūrą ne tik keičiant vamzdžius ir reguliariai derinant. Bet kurį iš imtuvų bus labai sunku išardyti, todėl reikės išardyti kelias jungtis ir išardyti kitas mechanines dalis, kad būtų pašalintas priekinis skydelis.

Mechaniškai greito derinimo pavara ir flanšinis velenas turi būti „pritvirtinti“, kad krumpliaratį ir flanšinį veleną būtų galima atskirti ir nuimti nuo priekinio skydo ir vidinės pavarų dėžės, kad būtų galima išmontuoti priekinį skydelį. Be to, visi priekinio skydo ir „quottrunk“ jungčių laidai turi būti išlydyti, kad būtų galima išmontuoti priekinį skydelį, be to, yra keletas varžtų, pritvirtintų priekinio skydo gale, kuriuos reikia nuimti. Net du saugiklių laikikliai turi būti išlydyti ir nuimti, kad būtų galima išmontuoti priekinį skydelį. Apskritai bet koks darbas, susijęs su priekinio skydelio nuėmimu, yra sunkus.

SVARBIOS PASTABOS PER MONTAVIMĄ: Iš naujo montuodami priekinio skydo varžtus, pastebėsite, kad visi 6-32 varžtai yra vienodo ilgio, tačiau yra trys skirtingi 4-40 varžtų ilgiai. Yra du trumpi & quot 4 & quot 4-40, kurie turi būti sumontuoti tinkamoje vietoje, nes priešingu atveju juostos jungiklis bus subraižytas. Vienas & quotshort & quot 4-40 yra sumontuotas šalia juostos jungiklio rankenėlės ir šalia žodžio & quot; CHANGE & quot; juostos jungiklio nomenklatūroje. Kitas & quotshort & quot 4-40 yra sumontuotas šalia duomenų plokštės apatinio kairiojo kampo varžto. Keturi „ilgio“ 4–40 varžtai skirti vielos spaustukams, pagamintiems iš pluošto blokų, tvirtinti. Likę 4-40 varžtai yra vienodo ilgio.

Kintamosios srovės modeliuose RA-20 maitinimo šaltinis naudoja dvigubą elektrolitinio filtro kondensatorių. Tai yra ne aliejumi užpildytas popierinis dielektrinis kondensatorius, naudojamas kitose karinėse priemonėse. RA-20 filtrų kondensatoriai dažnai yra blogi ir juos reikia pakeisti. Šiuolaikiniams pakaitiniams elektrolitiniams kondensatoriams patalpinti paprasta naudoti originalią skardinę. RA-20 yra labai kompaktiškas ir tankiai supakuotas. Nėra vietos niekam, išskyrus originalias dalis. Taigi, pakaitinių elektrolitų įdėjimas į originalią skardinę yra geras sprendimas, kai naudojamas turimas tvirtinimo laikiklis ir aparatinė įranga.

Signalinio korpuso JAV armija-panoraminis adapteris BC-1031-C

Rangovas: New London Instrument Co.

Signalinio korpuso JAV armija BC-1031-C buvo sukurta 455 kc operacijai. Ankstesnės versijos BC-1031 buvo sukurtos „Panoramic Radio Corp.“ ir yra juodos raukšlės, padengtos „quottoilet“ sėdynių dangteliais. „C“ versiją sukūrė „New London Instrument Co.“, ji buvo padengta lygaus satino juodais dažais ir su „quotsliding“ dangteliu (su nykščio varžtu), kad būtų galima pasiekti nustatymus. SC visada turėjo savo rašybą. atkreipkite dėmesį, kad BC-1031-C yra panoraminis adapteris (& quote & quot; vietoj & quoto. & quot).

Šie ankstyvieji panadaptorių tipai tikrai nebuvo skirti nuodugniai analizuoti signalo charakteristikas. Tikslas buvo panaudoti panadaptorius, kad būtų galima lengvai ir greitai aptikti signalus, esančius už stebėjimo imtuvo IF įvesties juostos ribų (maišytuvo išvestis). Pamatęs operatorius galėjo sureguliuoti signalą (kuris buvo matomas panadaptoriaus ekrane kaip „didžiausias“ visoje skalėje iki centro, kuriame signalas girdimas imtuve.) Operatorius paprastai galėjo pasakyti, koks tai signalas iš ekrano - CW arba AM. Santykinės signalo amplitudės galėtų būti lyginamos ir specifinis signalo dažnis gali būti įvertintas naudojant graduotą skalę. Išryškėtų keistos charakteristikos, susijusios su moduliacijos tipu ir lygiu. Šlifavimo plotis buvo apie 100kc.

Amerikos radijo korporacija - AR -88 serija

apima: AR-88D, AR-88LF, CR-88, CR-91, SC-88, R-320/FRC-taip pat trigubos įvairovės imtuvus DR-89, RDM ir OA-58A/FRC

Sėkmingiausias RCA ryšio imtuvas buvo AR-88. 1940–1941 m. Sukurtas Lesterio Fowlerio ir George'o Blakerio (ir pradėtas gaminti dėl Antrojo pasaulinio karo reikalavimų) AR-88 buvo 14 vamzdžių superheterodinas, apimantis nuo 54 iki 32MC šešiuose derinimo diapazonuose ir pasižymintis neįtikėtinu jautrumu (net iki 10 metrų) ), puikus stabilumas ir aukštos kokybės garso įrašas (iš vieno 6K6.) Didžioji dalis produkcijos buvo išsiųsta į Angliją, Rusiją ar kitus sąjungininkus Antrojo pasaulinio karo metu naudojant „Lend-Lease“, o tai lemia santykinį ankstyvųjų imtuvo versijų JAV trūkumą. . Antrojo pasaulinio karo metais AR-88 buvo plačiai naudojamas Didžiojoje Britanijoje įvairiems tikslams. RCA ir „Radio Marine Corp. of America“ taip pat naudojo AR-88 ir jo variantus savo įrenginiuose įvairiems tikslams. Net JAV kariuomenė savo įrenginiuose naudojo kai kuriuos vėlesnius AR-88 variantus. Priešingai kai kuriems paskelbtiems neįtikėtinai didelio gamybos lygio, viršijančio 100 000 vienetų, skaičiavimams, serijinio numerio analizė rodo, kad 1941–1953 m. Buvo pagaminta apie 30 000 AR-88 serijos imtuvų. Po Antrojo pasaulinio karo gamyba tikriausiai buvo mažesnė nei 4000 imtuvų. Įprasta girdėti istorijas apie mūsų sąjungininkų pokario AR-88 sunaikinimą, tačiau daugumą imtuvų ir toliau naudojo įvairūs mūsų sąjungininkai (kai kurie iš jų neliko sąjungininkais) po karo. Nė vienas iš jų niekada nebuvo grąžintas ir už mažai buvo sumokėta (grąžinti, sunaikinti ar nusipirkti už dešimt centų už dolerį buvo paskolos nuomos sutarties dalis.)

AR-88 serijos imtuvai naudoja tris 455 kc IF stiprinimo pakopas su pakopomis suderintais IF transformatoriais. Kai imtuvas veikia selektyvumo padėtyje, naudojami du nepakankamai sujungti IF transformatoriai ir du per daug sujungti IF transformatoriai. Norint užtikrinti, kad praėjimo juosta yra simetriška, norint tinkamai sulygiuoti, paprastai reikia valymo generatoriaus ir osciloskopo. Tačiau, jei ištikimybė nėra problema, yra procedūra, skirta suderinti IF skyrių naudojant tik VTVM, tačiau rezultatai paprastai nėra tokie geri kaip valymo metodas. Yra penki selektyvumo žingsniai, kurių 1 ir 2 pozicijos yra gana plačios, kad būtų užtikrintas patikimumas, o 3, 4 ir 5 pozicijose naudojamas kristalų filtras vis mažesniam pralaidumui. Buvo pateiktas triukšmo ribotuvas ir tonų valdiklis. Standartinė stalviršio versija buvo pavadinta AR-88D ir kartais į grandinę buvo įtrauktas nešiklio lygio matuoklis, tačiau daugelyje AR-88D imtuvų nebuvo sumontuotų CL skaitiklių dėl Antrojo pasaulinio karo metu atsiradusių skaitiklių trūkumo. Skaitiklio laidai kartais buvo įtraukti į diržus būsimam CL skaitiklio montavimui, jei jie bus prieinami. Paprastai skaitiklio prijungimo laidai yra prisukami prie lempos laikiklio už imtuvo apšviesto ID lango. Antrojo pasaulinio karo pradžioje kai kuriems sąjungininkams reikėjo imtuvų, apimančių MF dažnius, ir buvo sukurtas AR-88LF, apimantis nuo 70 iki 550 kc ir nuo 1,5 iki 30 mc. Pirmiesiems maždaug 3000 AR-88LF buvo naudojami skirtingi galios transformatoriai ir skirtingi garso išvesties transformatoriai iš AR-88D. IF buvo 735 kc, kad būtų galima visiškai aprėpti 400–500 kC diapazoną. Visi AR-88LF buvo pagaminti RCA gamykloje Monrealyje.

Daugelis AR-88 imtuvų buvo naudojami RCA trigubos įvairovės imtuvuose, tokiuose kaip DR-89-septynių pėdų aukščio stelažas, kuriame yra trys AR-88F imtuvai ir visa pagalbinė įranga, reikalinga profesionaliam įvairovės priėmimui. DR-89 karinio jūrų laivyno pavadinimas buvo RDM. „Diversity AR-88F“ imtuvuose nebuvo sumontuoti CL matuokliai, nes diodų apkrovos srovės išėjimas iš kiekvieno imtuvo buvo nukreiptas į „Tone Keyer“ gnybtų plokštę, tačiau trys išėjimo lygio matuokliai buvo sumontuoti DR-89/RDM stebėjimo bloko skydelyje. stovas. Visi „Diversity AR-88“ imtuvai (ir jų variantai), kurie buvo naudojami RCA trigubos įvairovės imtuvuose, priekiniame skydelyje turės valdiklį „Įvairovė IF GAIN“. Tai suteikė koregavimo metodą, skirtą kiekvienam imtuvo išėjimui subalansuoti, kad būtų pasiektas vienodas įvairovės efektas (naudojant faktinį norimą signalą), net jei imtuvai/antenos savo veikimu nebuvo visiškai identiški. JAV kariuomenės signalų korpusas turėjo savo RCA trigubos įvairovės DR-89 versijas su signalo korpuso ID OA-58A/FRC. Armijos SC įvairovės nustatymuose buvo naudojamas šiek tiek kitoks, patobulintas imtuvas SC-88.

Nuotraukoje kairėje yra SC-88 (signalų korpuso žymėjimas R-320/FRC, SN 214, naudojamas OA-58A/FRC įvairovės imtuvuose), viena iš vėlesnių AR-88 versijų nuo 1950 m. -naudojamas maskavimas ir kristalų fazių valdymas priekiniame skydelyje (AR-88 yra sureguliuotas viduje.) Kadangi SC-88 buvo sukurtas specialiai signalų korpuso įvairovės stelažams, šie imtuvai yra skirti tik stovo montavimui ir turi „ĮVAIROVĖS ĮGYVENDINIMO“ valdymas priekiniame skydelyje. Bendra SC-88 imtuvų gamyba buvo gana maža, o apskaičiavimai paprastai buvo apie 300 imtuvų. Nors SC-88 atrodo panašus į ankstesnę AR-88 seriją, viduje įvyko daug pakeitimų, kurie pakeitė priekinio galo derinimo nustatymų vietas ir žymėjimus. Naudojant AR-88 vadovą SC-88 sulygiavimui, tiksli informacija nebus pateikta. Tinkamas SC-88 vadovas yra TM11-899.

Vėlesnis CR-91A iš esmės užėmė AR-88LF vietą su visa gamyba RCA gamykloje Monrealyje.CR-91A buvo atnaujinta versija, turinti priekinio skydelio kristalų filtrų fazių valdymą ir sklandžiai pilką apdailą priekiniame skydelyje. Dauguma ankstyvųjų CR-91 imtuvų buvo spintelėse ir tikriausiai buvo naudojami stebėjimui ar LF/MF ryšiams laivuose (kai kurie CR-91 vadovai įspėja apie per didelę LO spinduliuotę antenoje, jei pašalinama A2-G nuoroda.) įdėta nuotrauka yra 1947 m. CR-88A. Šie imtuvai paprastai buvo skirti vėlesnėms DR-89 ir RDM trigubos įvairovės imtuvų versijoms, tačiau kartais jie randami kaip atskiri imtuvai, kurie buvo naudojami įvairiems tikslams. Šis CR-88A pavyzdys yra sumontuotas atitinkamoje RCA spintoje.

Kombinuotas heterodino dažnio matuoklis ir
Kristalų valdoma kalibravimo įranga

Bendroji radijo kompanija


Bendrasis radijas LR-1 yra dažnio matuoklių „Rolls-Royce“. Turėdamas 21 mėgintuvėlį ir sverdamas apie 120 svarų, tik šlyties dydžio, jis dominuoja bet kuriame radijo kraštovaizdyje, kuriame jis gyvena. LR-1 turi beveik viską, ką GR galėtų sugalvoti sudėti į vieną dėžutę, nors ir labai didelę dėžę, kurios matmenys yra 23 "H x 18" W x 17,5 "D. Grandinė leido itin tiksliai išmatuoti dažnį, nesvarbu, ar matuojamas gaunamas RF signalas (siųstuvas) arba tinkamo radijo priėmimo dažnio nustatymas.

Heterodino dažnio matuokliai

JAV karinis jūrų laivynas - LM serija JAV armijos signalų korpusas - BC -221 serija

Heterodino dažnio matuokliai suteikė metodą, kaip tiksliai išmatuoti veikiančios radijo įrangos perduodamą dažnį arba gaunamą dažnį. Visi imtuvo rinkimai prieš Antrąjį pasaulinį karą buvo neaiškūs ir nepateikė tikslios informacijos apie tai, kur tiksliai radijo dažnių spektre buvo sureguliuotas imtuvas. Heterodino dažnio matuoklis naudojo derinamą osciliatorių, kad gautų dažnio tikslumo signalą, kurį būtų galima „suskaidyti“ pagal imtuvo sureguliuotą dažnį, taip suteikiant heterodiną, kuris operatoriui suteikė tikslų imtuvo sureguliuoto dažnio matavimą. Visi USN LM dažnio matuokliai suteikia galimybę pasirinkti CW signalą arba moduliuotą (400 Hz) išvestį („MCW“ imtuvams.) JAV armijos signalų korpuso modeliai teikia tik CW išėjimą.

Norėdami išmatuoti siųstuvo išėjimo dažnį, vartotojas turėjo uždėti Freq-Meter laisvų rankų įrangą (laisvų rankų įranga privalo būti prijungtas, kad įjungtumėte BC-221 seriją.) Tada siųstuvo dažnis sureguliuojamas taip, kad Freq-Meter veiktų kaip imtuvas, ir, kai siųstuvo dažnis yra sureguliuotas, ausinėse girdimas heterodinas. Nulinis ritmas bus siųstuvo dažnis (arba harmonika ten.) Visi „Freq-Meters“ turės kalibravimo knygą, skirtą konkrečiam įrenginiui, nes visi derinimo ratukai yra mikrometro tipo prietaisas, siekiant užtikrinti reikiamą tikslumą. Knygoje parodyti konkretūs kalibravimo dažniai, leidžiantys sureguliuoti įmontuotą 1000 kc kristalų kalibratorių, kuris, naudodamas „Corrector“ valdiklį, leidžia vartotojui nustatyti maksimalų tikslumą.

Šiuolaikiniai skaitmeniniai dažnio skaitikliai pakeitė senąjį „Freq-Meter“ (kaip ir sintezuotas siųstuvų ir imtuvų derinimas), suteikiantys itin tikslius rodmenis. Tačiau smagu pereiti prie Freq-Meter naudojimo metodikos ir pajusti, kas buvo „standartinis“ tiksliam dažnio matavimui-išankstiniai skaitmeniniai dažnio skaitikliai. Galbūt nustebsite, kiek tikslūs yra senieji BC-221 arba „Navy LM“ (kruopščiai nustatant, normalus yra geresnis nei 1,0 kc tikslumas.)

Nuotraukos viršuje yra JAV armijos signalų korpusas BC-221-J, kurį Antrojo pasaulinio karo metais pastatė „Zenith Radio Corp.“. Kaip ir daugelis BC-221, šis įrenginys turi papildomą & quothomebrew kintamosios srovės maitinimo šaltinį baterijų laikymo zonoje. Raudona kontrolinė lemputė taip pat nėra originali. Pastaba apie BC versijas - nėra MODULAVIMO parinkties.

Nuotraukos viršuje dešinėje yra JAV kariuomenės signalų korpusas BC-221-AK, pastatytas Philco. Šis įrenginys sumontuotas alyvuogių dažais dažytoje medinėje dėžutėje su drobės dangteliais. Antenos ir įžeminimo jungtys buvo sumontuotos šių versijų priekiniame skydelyje. Be to, valdikliai perkeliami į skydelį, o jų funkcijos šiek tiek pakeistos „Crystal“ ir „Freq Band“ valdikliais.

JAV karinis jūrų laivynas - LP -5 RF standartinis signalų generatorius
CFD-60006-A-signalų generatorius
CFD-20080-A-lygintuvo blokas

Federalinė gamybos ir inžinerijos korporacija.


LP-5 RF signalų generatorius (CFD-60006-A) yra „karinis kontaktas“, skirtas garsaus prieškario „General Radio Company Type 605-B“ standartinio signalo generatoriaus „konfigūracijai“. LP-5 Antrojo pasaulinio karo metu pastatė kontaktinė federalinė gamybos ir inžinerijos korporacija, bendrovė, daugiausia žinoma dėl savo fotografijos įrangos, tokios kaip fotoaparatai ir didintuvai. Kaip ir daugelio Antrojo pasaulinio karo metu naudojamų „rangovų“ įrenginių, LP-5 konstrukcijoje naudojamos daug pirminių šaltinių originalių dalių ir komponentų. Šiuo atveju dalys ir komponentai iš „General Radio Company“. Tas pats kūrimo metodas buvo naudojamas Antrojo pasaulinio karo Wells-Gardnerio pastatytiems RAO imtuvams, kurie buvo naudojami daugeliui nacionalinių kompanijos dalių.

LP-5 buvo perpakuotas kaip pusiau nešiojamas RF generatorius, įmontuotas į didelio galingumo aliuminio dėklą. Jis gali būti valdomas iš atskiro 115 voltų valdomo lygintuvo maitinimo bloko arba iš akumuliatoriaus, kuris tiekia +200 V DC maitinimo šaltiniui „B“ ir +6 V nuolatinę srovę esant 1,7 A maitinimo šaltiniui.

& gt & gt & gt LP-5 dažnių diapazonas buvo nuo 9,5 kc iki 30,0 mc septyniuose derinimo diapazonuose. Papildomas derinimo diapazonas leido išplėsti dažnių aprėptį nuo 30 mc iki 50,0 mc, nors sumažino dažnio rodmenų tikslumą ir sumažino išvesties lygius. Vidinis moduliatorius suteikia iki maždaug 50% moduliacijos (fiksuota 1000 ciklų sinusinė banga) su labai mažais iškraipymais, tačiau aukštesni modų lygiai, nors ir yra prieinami, iškraipymus žymiai padidins. Išorinis moduliavimas taip pat yra galimybė. LP-5 turi įmontuotą VTVM, kuris matuoja RF išvesties lygį, nors ir ne tiesiogiai. Vartotojas sureguliuoja išvesties lygį pagal atskaitos liniją matuoklyje, o tada išvesties slopintuvo skalė yra tiksli, kai nurodoma daugiklio nustatymas. Moduliacijos lygis skaitomas tiesiai skaitiklio skalėje. Viršutinėje bendraašėje jungtyje yra pastovi „vieno volto“ RF išvestis, leidžianti atlikti įvairius stebėjimus ar matavimus. Apatinė koaksialinė jungtis yra slopintuvo išėjimas, kuris paprastai naudojamas kalibravimui. Bendraašiai įtaisai naudoja standartinį „Navy & quotsnap“ į „koaksialinį kištuką“.

Bendroji radijo kompanija

Tipo Nr. 805-C standartinis signalų generatorius

Didžiulis bendras radijas 805-C tikriausiai yra vienas didžiausių kada nors pagamintų standartinių RF signalų generatorių. Jo ilgis 30 colių, aukštis 16 colių, gylis 11 colių. Svoris yra daugiau nei 100 svarų. Derinimo ratuko skersmuo yra 8 coliai. Iš viso 12 mėgintuvėlių, įskaitant „Amperite 3-4“ balastinį vamzdelį. RF osciliatorius ir RF išvesties vamzdžiai paprastai yra metaliniai 6L6 vamzdžiai, tačiau būtent šiame 805-C buvo sumontuota 1614 vamzdžių. 1614 vamzdžiai yra 20 W plokštės išsklaidymas, sunkios pramoninės 6L6 metalinio vamzdžio versijos. Tai taip pat nebuvo galutinio vartotojo pakeitimai-šiame 805-C yra įdiegtos „General Radio“ „1614 “vamzdžių identifikavimo žymos. RF išvestį moduliuoja 6L6. Maitinimo šaltinis yra elektroniniu būdu reguliuojamas naudojant 2A3 vamzdžių porą kartu su 0D3 reguliatoriaus vamzdeliu. Dviejuose besisukančiuose bokšteliuose yra sumontuotos atskiros juostos ritės, o osciliatoriaus bokštelis ir išėjimo bokštelis sukasi kartu su juostos perjungimo veiksmu. Visa RF dėžė yra visiškai uždengta. Išlygiavimas gali būti atliktas, kai visi ekranai yra uždėti, naudojant išlyginimo skyles priekiniame skydelyje (juose yra įprastai sumontuoti metaliniai skylių kamščiai.) Dažnio aprėptis yra nuo 16,0 KC iki 50,0 MC. Moduliacija pasirenkama 400

arba Išorinis. Išėjimo slopintuvas leidžia sumažinti signalo išvestį iki <1,0 V, o visa išvestis matuojama voltais (2 vrms FS ant skaitiklio.) Slopintuvas taip pat yra visiškai uždengtas savo metalinėje dėžutėje, o viduje yra 6AL5 vamzdis išvesties VTVM grandinėje. Matavimas leidžia išmatuoti moduliacijos procentą ir RMS išvesties lygį. Šie masyvūs, behemotiniai signalų generatoriai buvo pramonės standartas nuo pat Antrojo pasaulinio karo iki maždaug 1960-ųjų pradžios. 1951 m. Pardavimo kaina iš GR buvo 1450 USD, o 1961 m. Ji išaugo iki neįtikėtinų 1975 USD.

„Weston Electrical Instrument Company“
JAV kariniam jūrų laivynui

Modelis OQ-2 vakuuminis vamzdžių analizatorius (Weston modelis 788)

Aukos radijo bulvarui - Vakarų istorinio radijo muziejaus svetainė

Jei jums patinka naudoti „Radio Boulevard“ - Vakarų istorinio radijo muziejaus svetainę kaip informacijos šaltinį ir radote naudingų mūsų nuotraukų, sunkiai randamos informacijos ar restauravimo straipsnių, apsvarstykite galimybę paaukoti WHRM svetainę. Nedidelė auka padengs svetainės eksploatavimo išlaidas, įskaitant svetainės prieglobos mokesčius, duomenų perdavimo mokesčius, tyrimus, fotografavimą ir kompoziciją. WHRM buvo tikras muziejus, kuris buvo „atviras visuomenei“ nuo 1994 iki 2012 m.-aštuoniolika veiklos metų. WHRM ir toliau teiks savo internetinės informacijos šaltinį su šia svetaine, kuri veikia nuo 1997 m.

Jei norite siųsti auką, naudokite „PayPal“ spustelėdami žemiau esantį mygtuką „Paaukoti“

Radijo bulvaras
Vakarų istorinis radijo muziejus

Senovinės radijo ryšio įrangos atkūrimo ir stiprintuvo atkūrimo straipsniai,

Senovinė radijo istorija ir WHRM radijo nuotraukų galerijos

- 60 metų radijo technologijos -

Šią svetainę sukūrė ir prižiūri: Henry Rogers - Radijo bulvaras, Vakarų istorinis radijo muziejus. 1997/2021


Ryšių žvalgybos istorija

Šį dokumentą, pavadintą SRH -149 Nacionalinio archyvo Vašingtone įrašuose, 1952 m. Kovo 21–27 d. Parengė JAV karinio jūrų laivyno kapitonas Laurance F. Saffordas, ypatingą dėmesį skirdamas koordinavimui ir bendradarbiavimui bei galimybei susipažinti su įvairiais istoriniais duomenimis. įrašus, siekiant įtraukti įvairius dokumentus į naudingą karinio jūrų laivyno veiklos pasakojimo istoriją. Šis dokumentas nėra oficiali karinio jūrų laivyno istorija ir nėra jokių pretenzijų dėl jo išsamumo ar tikslumo. 1982 m. Kovo 6 d. Nacionalinės saugumo agentūros direktorius dar patvirtino, kad jis bus išslaptintas.

Trumpa JAV ryšių žvalgybos istorija

Iki 1917 m. Jungtinių Valstijų veikla ryšių žvalgybos srityje* buvo atsitiktinė, ir apie tai mažai užfiksuota. Visais praktiniais tikslais Amerikos kriptoanalizės istorija prasidėjo JAV įstojus į Pirmąjį pasaulinį karą. Tuo metu kodai ir šifrai, net ir tie, kurie buvo naudojami slapčiausiajai informacijai, pagal dabartinius standartus buvo naivūs. Tai buvo ranka koduotos ir rankiniu būdu taikomos šifravimo sistemos, paprastai apimančios dvigubo įvedimo kodų knygas, kurių puolimas reikalavo įgūdžių ir kantrybės, bet ne sudėtingi šių dienų elektroniniai ir lentelių įtaisai. Vadinasi, kodus, kuriuos ši vyriausybė nulaužė 1917–1919 m., Tvarkė nedidelė leksikografų, matematikų ir žmonių, įgijusių tam tikro šifravimo kūrimo pomėgio, paprastai susijusio su tam tikru kultu, grupė. kaip “Bakonijos teorija. ”

Karo departamentas įsteigė pirmąją organizuotą kriptovaliutų tarnybą 1917 m. Birželio mėn., Vadovaujant H. O. Yardley, buvusiam Valstybės departamento telegrafui, kuris šiek tiek domėjosi kriptografija ar šifravimo konstrukcija. Šio biuro, iš pradžių trijų žmonių, stiprybė sparčiai augo. Pasibaigus karui, jis buvo suskirstytas į funkcinius skyrius ir turėjo maždaug 150 asmenų organizavimo lentelę, kurios metinis biudžetas buvo 100 000 USD. Jos saugumo taisyklės buvo primityvios. Šifrai buvo sulaužyti ir kodo vertės buvo atkurtos naudojant rankinius metodus. Vis dėlto grupės aptarnaujamas srautas buvo garbingas, o jų darbo rezultatai kariuomenės, diplomatijos ir ekonomikos srityse buvo pakankamai svarbūs, kad padarytų įspūdį tiek Generaliniam štabui

* Frazė “komunikacijų žvalgyba ir patogumo sumetimais sutrumpinta “COMINT ” reiškia žvalgybą, gautą tiriant užsienio komunikacijas, įskaitant šifruoto ryšio nutraukimą, skaitymą ir vertinimą. “Kriptologija ” yra sintetinis terminas, taikomas dviem šifravimo veikloms - šifrų konstravimui ir šifrų laužymui. Šios dvi veiklos savo ruožtu vadinamos „kriptografija“ ir „8221“ ir „kriptoanalizė“.

ir G -2. Tačiau jos biudžetas 1921 fiskaliniams metams susidūrė su opozicija ir per dešimtmetį kasmet buvo nuolat mažinamas, sumažinant iki 25 000 USD. Jokie tyrimai nebuvo atlikti. Nebuvo jokios mokomosios veiklos, perėmimo, krypties paieškos studijų. Darbuotojų sumažėjo iki šešių. Perversmas įvyko 1929 m., Praėjus kelioms savaitėms po to, kai S. Stimsonas tapo valstybės sekretoriumi. Pagal numatytuosius nustatymus H. O. Yardley ir#8217 ir Amerikos juodųjų rūmų bei#8221 įrašai ir fizinis turtas atiteko armijos signalų korpusui.

Karinio jūrų laivyno departamentas nesistengė atlikti kriptoanalitinio darbo 1917–18 m. Tačiau ji sukūrė vidutinio dažnio krypties ieškiklių stočių sistemą palei Atlanto vandenyno pakrantę, kad galėtų sekti vokiečių kalbą povandeniniai laivai veikiantis Vakarų Atlante. Po paliaubų šios karinio jūrų laivyno pakrantės D/F stotys buvo nukreiptos naudoti kaip pagalbinės navigacijos priemonės ir buvo visiškai eksploatuojamos, kol „Navigational D/F Service ”“ buvo perduota pakrančių apsaugos tarnybai 1941 m. Nors JAV vadovavo pasauliui kuriant ir naudojant vidutinio dažnio krypties nustatymą, jis labai atsiliko kuriant aukšto dažnio krypties nustatymą (HF D/F).

Galiausiai, 1937–38 m. Jūrų tyrimų laboratorija sukūrė veikiančią HF D/F sistemą. Gamyba buvo pradėta jūrų ginklų gamykloje. Tada įrenginiai buvo įrengti pasirinktose pakrantės D/F stotyse kontinentinėje JAV, o užjūrio ir#8220strategic ” (HF) D/F stotys buvo įkurtos Maniloje, Guame, Midway, Oahu, Olandijos uoste, Samoa, Kanalo zonoje, San. Juanas ir Grenlandija. Iki 1939 m. “strategic ” D/F organizacija sėkmingai sekė Japonijos karo laivus ir prekybinius laivus Ramiojo vandenyno vakaruose.* Iki 1940 m. Rytų pakrantės strateginis D/F tinklas taip pat nustatė ir sekė vokiečių povandeninius laivus Atlanto vandenyne. Apie 1941 m. Gegužę karinio jūrų laivyno departamentas ir Didžiosios Britanijos admiralitetas pradėjo keistis D/F guoliais ant vokiškų U -valčių. JAV D/F stotys šiuo atžvilgiu buvo palankesnės nei britų D/F stotys. Šie JAV karinio jūrų laivyno D/F guoliai taip pat buvo tiekiami visoms karinio jūrų laivyno oro stotims oro navigacijai ir prarastų lėktuvų procedūroms, taip pat buvo prieinami FCC ir armijai.

1940 m. Ponas Busignies pabėgo Amerika iš Paryžiaus, aplenkdamas besivystančias vokiečių armijas, kartu su savimi pasiimdamas išsamius naujos ir radikaliai pranašesnės fiksuoto „Adcock“ tipo HF D/F sistemos planus. Karinis jūrų laivynas sudarė „Busignies D/F“ gamybos sutartį per federalinę telefono ir telegrafo kompaniją. Reikėjo iš naujo suprojektuoti „Busignies D/F“, kad būtų paimti standartiniai amerikietiški vamzdžiai, 60 ciklų maitinimo šaltinis ir kitaip pritaikyta

* Priešingai, japonai sekė JAV karinio jūrų laivyno laivus nuo 1934 m.

jis pritaikytas amerikietiškam naudojimui ir gamybos procesams. Dėl to „Busignies D/F“ buvo pradėtas eksploatuoti tik 1943 m.

„Collins“ radijo kompanija kariniam jūrų laivynui pateikė naujo ir radikaliai kitokio tipo besisukančios D/F sistemos planus maždaug tuo pačiu metu kaip ir ponas Busignies. „Collins D/F“ buvo pradėtas gaminti ir pradėtas eksploatuoti 1942 m. 1941 m. Gruodžio 7 d. JAV karinis jūrų laivynas naudojo karinio jūrų laivyno projektavimo ir statybos DT ‑ 1 ir DT ‑ 2 HF D/F, todėl turėjo tęstinumą. krypties paieškos nuo 1917 m.

Saugumo srityje karinis jūrų laivynas 1917 ir 1918 m. Sukūrė integruotą organizaciją (jūrų ryšių kodų ir signalų sekciją), skirtą kaupti, gaminti, platinti ir apskaityti kodus ir šifrus. 1923 m. Registruotų leidinių skyrius buvo atskirtas nuo Kodekso ir signalų skyriaus, o jo funkcijos buvo išplėstos, įtraukiant visų karinių jūrų pajėgų departamento parengtų slaptų ir konfidencialių dokumentų platinimą ir apskaitą, turinčius registro numerį.

1917–1918 m. JAV karinis jūrų laivynas labai rėmėsi britų admiraliteto, kurio garsusis „Room 40“ ir „8221“ tuo metu vadovavo pasauliui praktinėje kriptoanalizėje, duotais kriptografiniais patarimais. Kodo ir signalų skyrius, po paliaubų išlaikęs silpną jėgą, palaipsniui suformavo karinio jūrų laivyno kodeksų ir šifrų rezervą ir parengė techninių patobulinimų planus. Jau 1922 m. Karinis jūrų laivynas pripažino, kad slaptų ryšių ateitis slypi mašinų šifravimo sistemose, o ne tuometinėse šifruotų kodų sistemose. Todėl nuo tada karinis jūrų laivynas rėmė elektrinio šifravimo mašinos (ECM) kūrimą. Iki 1931 m. Karinis jūrų laivynas išbandė ir atmetė „Hebern“ šifravimo mašinos dvigubo spausdintuvo modelį ir užsakė 30 vieno spausdintuvo „Hebern“ šifravimo mašinų. Ankstyvą “strip šifro ” formą karinis jūrų laivynas pristatė kaip žingsnį pereinant nuo kodų prie šifrų ir turėjo tarnauti kaip laikinoji sistema, kol elektrinė šifravimo mašina bus ištobulinta. Armija silpnai žiūrėjo į elektrinę šifravimo mašiną ir bandė paskatinti karinį jūrų laivyną jos atsisakyti. Esant tokioms aplinkybėms, “ bendradarbiavimas ” su armija buvo sunkus.

1924 m. Karinis jūrų laivynas įsteigė Ryšių žvalgybos organizaciją pagal Karinio jūrų laivyno ryšių tarnybos kodų ir signalų skyrių, kurios pavadinimas buvo „Tyrimų skyrius“. Pradinė pašalpa buvo vienas karininkas ir keturi civiliai asmenys, vėliau papildyti dviem įdarbintais radiologais. . Nedelsiant buvo pradėta kurti perėmimo stotys Ramiojo vandenyno regione, o tai leido karinio jūrų laivyno kriptovaliutų skyriui veikti.

personalo ir planuoja būsimą plėtrą. Mokymas buvo atliktas naudojant techninius vadovus (kuriuos reikėjo paruošti) ir susirašinėjimo metodus bei laikinas pareigas ir pagal instrukciją Vašingtone. Sulaikymo stotys buvo įsteigtos, kai apmokytas personalas tapo prieinamas maždaug tokia tvarka: Šanchajus, Oahu, Pekinas, Guamas, Manila, Bar Harboras (Meinas), Astorija (Oregonas) ir Vašingtonas. 8220 strateginių ir#8221 (HF) D/F stočių. Išplėstinės komunikacijos žvalgybos (iššifravimo) padaliniai Manilos rajone buvo įsteigti 1932 m Perl Harboras 1936 m., atitinkamai aptarnaujant CINCAF ir CINCPAC.

Pradedant 1935 m., Atrinkti karinio jūrų laivyno rezervo pareigūnai buvo užsakyti į Vašingtoną, paprastai dviejų savaičių ir#8220 mokymo kruizui, ir jiems buvo suteiktos pažangios kriptoanalitinės instrukcijos ir mokymai. 1938 m. “Communications Security Group ” (įpėdinis “Research Desk ”) perėmė visų karinio jūrų laivyno įrenginių eksploatavimą. Karinio jūrų laivyno COMINT organizacijos augimas buvo lėtas, pastovus ir nenutrūkstamas iki Prancūzijos žlugimo (1940 m. Birželio mėn.).Neribotos nacionalinės ekstremaliosios situacijos paskelbimas (1941 m. Birželio mėn.) Leido šaukti į aktyvias pareigas apmokytus (arba bent jau iš dalies apmokytus) karinio jūrų laivyno rezervus, kurie anksčiau buvo skirti ryšių žvalgybos pareigoms. Toliau pateiktoje lentelėje parodyta „Navy COMINT Organization“ jėga ir augimas.

Karinio jūrų laivyno ryšių žvalgybos organizacijos papildymas

Kai Šanchajuje ir Oahu buvo įkurtos perėmimo stotys, kai kurie radijo operatoriai išmoko kopijuoti Japonijos Morzės abėcėlę, JAV karinis jūrų laivynas pradėjo skraidyti Japonijos karinių jūrų žinučių tyrimo metu. Dėl atsitiktinės aplinkybės, apie 1922 m. FTB, ONI ir Niujorko policijos atstovų sukrėtusiųjų komandai pavyko “ išrinkti užraktą ir#8221 iš

Japonijos generalinio konsulo Niujorke seifą, kur jie aptiko Japonijos karinio jūrų laivyno kodeksą, priklausantį Japonijos karinio jūrų laivyno inspektoriui. Per tam tikrą laiką šis kodas buvo nufotografuotas, puslapis po puslapio ir po metų ar dvejų pakartotinai nufotografuotas, kad būtų galima gauti daug spausdintų pakeitimų. Šifras, naudojamas su šiuo kodu, nebuvo per sunkus ir mes tiesiogine prasme buvome palaiminti.

Vienas ar du turimi japonų kalbos vertėjai negalėjo perskaityti visų perimtų pranešimų, todėl reikėjo išsiaiškinti svarbiausius prioritetus, svarbius iniciatorius, svarbius adresatus ir pan., Ir taip nugriebti kremą. Japonai tą patį kodą naudojo iki 1930 m. Gruodžio mėn., Taip suteikdami JAV karinėms jūrų pajėgoms (CNO, Karo planai ir Karinio jūrų laivyno žvalgyba) išsamų vaizdą apie 1930 m. kad manevrai buvo “ priedanga ” šimtui procentų mobilizuoti visą Japonijos karinį jūrų laivyną. Kai po kelių mėnesių Japonijos armija pradėjo invaziją į Mandžiūriją, jos užnugarį saugojo karinių jūrų pajėgų pajėgos, pranašesnės už taikos laiko JAV karinį jūrų laivyną, ir karinis jūrų operacijų vadas tai žinojo.

Tuo tarpu kariuomenėje 1930–1935 m. Laikotarpis buvo energingas atgimimas. Šiais metais darbas buvo vadovaujamas pono Williamo F. ​​Friedmano, kuris ir toliau buvo šios srities lyderis ir šiuo metu susijęs su AFSA-bendru armijos, karinio jūrų laivyno ir oro pajėgų kriptovaliutų centru Vašingtone. Pirmasis jo darbas buvo surinkti personalą ir įdarbinti naujus darbuotojus. Buvo organizuota mokymo programa su mokomąja literatūra, ir pažymėtina, kad pirmą kartą buvo numatyta visiška kriptovaliutų veikla (mūsų pačių šifrų kūrimas). Vis dar nebuvo armijos sulaikymo tarnybos, kaip mes ją suprantame šiandien, tačiau žaliavos buvo gautos slaptai, susitarus dėl „durų“ ir „#8221“, o paslaptis, susijusi su darbu, buvo tokia, kad, atsitrenkus į šoką po Stimsono ultimatumo, nebuvo galima parodyti pastangų rezultatai niekam, išskyrus vyriausiąjį signalą, net G-2 buvo uždrausti. Tais depresijos metais buvo labai sunku gauti lėšų, ypač atsižvelgiant į nervingą paslaptį, kurią sukėlė „Yardley“* atskleidimas. Bene didžiausias kariuomenės kriptoanalitinės grupės triumfas šiuo griežtumo ir netikrumo metu buvo Signalinės žvalgybos tarnybos įsteigta karininkų mokymo mokykla, kuri išaugo nuo vieno studentų skaičiaus 1931 m. Iki maždaug keliolikos dešimties metų.

* Amerikos juoda kamera H. 0. Yardley, Indianapolis: Bobbs Merrill, 1931 m

Kai naujai įkurtas karinio jūrų laivyno COMINT padalinys 1924–1925 m. Pradėjo Japonijos diplomatinių sistemų tyrimą, armija tvirtai atsisakė suteikti kariniam jūrų laivynui bet kokią pagalbą ar net pripažinti, kad Niujorke kada nors egzistavo „Yardley“ ir „#8217“ ir „#8220“ juodieji rūmai. 1931 m. Karinis jūrų laivynas parodė bendradarbiavimo pavyzdį, suteikdamas signalų korpusui visus Japonijos diplomatinius raktus, kurie buvo atgauti po Juodosios rūmų panaikinimo, ir visus duomenis apie naujas sistemas, atsiradusias nuo tos datos. Vėliau armija daugiau ar mažiau perėmė Japonijos diplomatines sistemas, palikdama karinį jūrų laivyną laisvą jėgas skirti Japonijos karinio jūrų laivyno sistemoms.

Nuo to laiko kariuomenė ir karinis jūrų laivynas visiškai pasikeitė dėl visų Japonijos diplomatinio eismo techninių savybių, taip pat pasikeitė svarbiais vertimais. 1935–36 žiemą įsigaliojo nauja Japonijos diplomatinė sistema, kurią armija teisingai įvertino kaip mašinų sistemą. Karinis jūrų laivynas įtarė, kad jis gali būti panašus į karinio jūrų laivyno atašė šifravimo mašiną, kurią JAV karinis jūrų laivynas šiuo metu skaito, jei ne ta pati mašina. Karinis jūrų laivynas kariuomenei suteikė išsamią šios mašinos techninę informaciją, taip pat rekonstruotą ir#8221 įrangą bei jos sprendimo būdus. Netrukus po to armija skaitė pranešimus šioje naujoje diplomatinėje sistemoje, kuri vėliau vadinama „raudonu“ ir „8221“ aparatu. Vėliau raudonoji mašina dingo iš didžiųjų Japonijos ambasadų ir vėl pasirodė mažiau svarbiuose diplomatiniuose postuose. Nauja mašina (vėliau vadinta “Purple ”), panaši į raudoną mašiną, tačiau sudėtingesnė, pakeitė raudonas mašinas pagrindinėse ambasadose.

Kalbant apie techninius sunkumus, kariuomenės „Purple“ mašinos sprendimas buvo kriptoanalizės šedevras

Originalios japoniško tipo 97 “Purple ” šifravimo mašinos fragmentas, eksponuojamas JAV nacionalinėje saugumo agentūroje ir Nacionaliniame kriptografijos muziejuje, esančiame Ft. Meade, Merilandas. Ant mašinos fragmento pagrindo esančioje lentelėje rašoma: ” ‘Purpurinė ’ Tai didžiausia iš trijų išlikusių garsiosios Japonijos diplomatinės šifravimo mašinos dalių. Jis buvo rastas po Japonijos ambasados ​​Berlyne nuolaužų 1945 m. Ir#8221

prieškario laikais. Jo sprendimui prireikė maždaug dvejų metų, daugybės “ aprašymų ir#8221 bei laukiamų tekstų, pažodžiui privertusių kai kuriuos sprendimo dalyvius prie nervų sutrikimų slenksčio. Karinis jūrų pajėgos padėjo jūrų ginklų gamykloje gaminti suderinamas purpurines mašinas. Jie buvo išplatinti CINCAF karo departamentui, karinio jūrų laivyno departamentui, o vėliau - britų COMINT organizacijai Londone. Pats pagrindinės „Purple“ mašinos sprendimas jokiu būdu nebuvo visa istorija, nes kiekvieną dieną buvo naudojamas naujas raktas, kurį reikėjo atgauti kiekvieną dieną. Vėliau buvo pristatyti specialūs specialiųjų tarnybų raktai, kuriuos taip pat reikėjo atgauti. Karinis jūrų laivynas padėjo armijai atgauti purpurinius kasdienius raktus ir galiausiai sukūrė „numatytų raktų“ sistemą, pagal kurią senesnius raktus galima pakartotinai panaudoti atlikus tam tikras manipuliacijas. Visos svarbios žinutės, išsiųstos iš Tokijo į Vašingtoną 1941 m. Gruodžio 6 ir 7 d., Buvo įvestos „““ klavišuose, todėl vienintelis vėlavimas skaityti šiuos pranešimus buvo dekodavimas ir vertimas.

„Navy COMINT“ organizacija visada pripažino, kad tinkami jos taikiniai yra pagrindiniai pasaulio kariniai jūrų laivynai, ypač Japonijos karinis jūrų laivynas. 1924 m. Ji pradėjo spręsti diplomatines sistemas personalo mokymui, nes toks srautas buvo prieinamas, perduodamas JAV karinio jūrų laivyno radijo stočių. Tada nebuvo jokių Japonijos karinio jūrų laivyno pranešimų ir nebuvo perėmimo stočių ar operatorių, galinčių juos nukopijuoti. Todėl buvo tęsiamas darbas kuriant Japonijos diplomatines sistemas, iš dalies dėl mokymo ir iš dalies nepriklausomybės nuo JAV kariuomenės šaltinių, jau nekalbant apie aukštesnės valdžios įsakymus. Per pertrauką tarp „Yardley ’“ juodosios rūmų uždarymo ir „Atgaivintų“ signalų korpuso padalinio Vašingtone įkūrimo karinis jūrų laivynas buvo vienintelis Japonijos diplomatinio COMINT šaltinis ir buvo bandoma išversti kuo daugiau diplomatinių perėmimų per šį laikotarpį. Likusį laiką, iki 1938–1939 m., Karinio jūrų laivyno susidomėjimas Japonijos diplomatiniu srautu buvo sutelktas į jų šifrų sprendimą ir raktų atkūrimą. CinC Azijos laivynas buvo aprūpintas japonų diplomatiniais šifrais ir raktais nuo 1931 iki 1941 m., O jo laivyno žvalgybos pareigūnas atliko vertimus iš japonų tekstų, kaip to reikalavo CINCAF.

Net iki 1938–1939 m. Tas pats seifas, kuris anksčiau 1920-ųjų pradžioje suteikė Japonijos karinio jūrų laivyno kodeksą, išliko nesėkmingas tiekimo šaltinis tiek efektyviems ir efektyviems diplomatiniams šiframs, tiek raktams, išskyrus iš dviejų raudonos ir violetinės mašinų sistemų. Tai leido karinio jūrų laivyno departamentui pateikti CINCAF, taip pat armijai japoniškus diplomatinius šifrus ir raktus prieš juos faktiškai pradėjus naudoti. Tuo metu JAV karinis jūrų laivynas beveik visas savo kriptovaliutos pastangas ir apie 90% vertimo pastangų skyrė Japonijos kariniams jūrų laivyno kodeksams ir šifruotėms, palikdamas Japonijos diplomatines sistemas JAV armijai. Vėliau, 1940–1941 m. Žiemą, kai Baltieji rūmai ir Valstybės departamentas rimtai susidomėjo japonų diplomatinėmis žinutėmis, vaizdas pasikeitė.

Kai „Purple“ diplomatinė sistema tapo suprantama ir pajuto esamų sprendimų poreikį, Karo departamento COMINT padalinys* neturėjo pakankamai japonų vertėjų, kad galėtų efektyviai atlikti darbą. Be to, ji turėjo didelį spaudimą nukreipti daugelį savo kriptovaliutų ir kriptovaliutų į Vokietijos kriptografinių sistemų sprendimą. Todėl armija paprašė karinio jūrų laivyno padėti perskaityti Japonijos diplomatinį srautą, paskirstant 50–50 pastangų.

Išnagrinėjus ir atmetus du ankstesnius pasiūlymus, buvo sutarta kasdien padalyti visą Japonijos diplomatinio srauto apdorojimą (iššifravimą ar iššifravimą) ir vertimą, kariniam jūrų laivynui - nelyginės dienos, o armijai - lygias dienas. Tai buvo paprasčiausias būdas tolygiai paskirstyti darbo krūvį ir užkirsti kelią pastangų dubliavimui. Po kelių mėnesių Karinio jūrų laivyno žvalgyba ir kariuomenės G-2 pasirūpino, kad Japonijos diplomatinis srautas kas mėnesį būtų skleidžiamas į Baltuosius rūmus ir Valstybės departamentą, o karinis jūrų laivynas-nelyginius mėnesius, o kariuomenė-porinius mėnesius.

Kariuomenės ir karinio jūrų laivyno bendradarbiavimas Japonijos diplomatinių kriptografinių sistemų atžvilgiu neapėmė Japonijos karinių (armijos ir karinio jūrų laivyno) sistemų. Trečiajai šaliai atskleista paslaptis nebėra paslaptis. Todėl karinis jūrų laivynas iš armijos neslėpė visų savo sėkmės su Japonijos karinio jūrų laivyno sistemomis detalių ir savo ruožtu karinis jūrų laivynas nepateikė jokių klausimų dėl jų pažangos skaitant Japonijos armijos sistemas. Kariuomenė taip pat neklausė karinio jūrų laivyno.

Kai Japonijos armija 1931 m. Įsiveržė į Mandžiūriją, JAV karinio jūrų laivyno perėmimo stotis Pekine (jose buvo jūrų pėstininkų korpuso operatoriai) perėjo į specialią budėjimo būklę ir gavo daugybę taktinių perėmimų. Jie buvo perduoti Karo departamentui išnaudoti ir niekada nebuvo užduoti gėdingi klausimai. Vėliau, pradedant 1936 m., Karinio jūrų laivyno perėmimo stotys Tolimuosiuose Rytuose nukopijavo daug Japonijos armijos pranešimų, kurie taip pat buvo perduoti Karo departamentui. Tačiau dėl kokių nors nežinomų priežasčių JAV kariuomenės postai Tientsine ir Maniloje nesugebėjo pasipelnyti iš daugybės Japonijos armijos pranešimų. Tik 1941 m. Pavasarį Karo departamentas bandė Filipinuose įsteigti perėmimo padalinį ir tuo tikslu pasiuntė signalų korpuso pareigūną vadovauti. Karinis jūrų laivynas bendradarbiavo suteikdamas trijų mėnesių paskolą patyrusiam ir kvalifikuotam vyriausiajam radijui, kuris dirbs instruktoriumi, taip pat pateikė turimą techninę literatūrą apie perėmimo operatoriaus mokymą, japonų radijo procedūras, įskaitant jų radijo organizaciją, japonų šaukinius ir adresų sistemas ir kt. . Kariuomenė liko „#8220“, tačiau Japonijos karinių sistemų sprendimas.

1930 m. Gruodžio 1 d. Senasis 1918 m. Japonijos karinis jūrų kodeksas buvo pakeistas 1930 m. Kai pastarasis kodas buvo pakeistas po aštuonerių metų, 1938 m. Spalio 31 d., JAV karinio jūrų laivyno COMINT organizacija patyrė rimtą, nors ir tik laikiną nesėkmę. Kadangi naujasis kodas buvo užkoduotas, šifras pirmiausia turėjo būti pašalintas, kad būtų galima atkurti pagrindinį kodą. Trumpai tariant, karinio jūrų laivyno kriptoanalitikai, vadovaujami ponios Driscoll, atliko neįmanomą dalyką. Tai buvo pati sunkiausia iki šiol atlikta kriptoanalitinė užduotis ir galbūt pati nuostabiausia, nes nebuvo jokių#8220 aprašymų ir#8221 bei#8220 tikėtinų tekstų ir#8221, kurie padėtų, kaip kariuomenės sprendimas Purpurinis mašina. „IBM“ lentelių sudarymo mašinos buvo pristatytos karinio jūrų laivyno incidente, sprendžiant 1930 m. Ši įranga labai pagreitino sprendimo sprendimą ir padidino bendrą iššifravimo įrenginio našumą. 1941 m. Panaši IBM įranga buvo išsiųsta į Pearl Harbor ir Corregidor.

Japonijos karinis jūrų laivynas rengė savo didžius manevrus kas trejus metus. Kai Japonijos karinio jūrų laivyno 1930 m. Didieji manevrai buvo visiškai suardyti ryšių žvalgybos požiūriu, buvo sukurti išsamūs 1933 m. Didžiųjų manevrų planai. Vėlesni įvykiai įrodė, kad šie manevrai buvo Kinijos užkariavimo generalinė repeticija, tuo pačiu atbaidant JAV laivyno įsikišimą. JAV karinis jūrų laivynas patikrino savo žinias ir eismo analizės teorijas imituotomis karo sąlygomis ir nustatė, kad jos yra praktiškos ir patikimos. Azijos CI padalinio sėkmė įtikino CINCAF (admirolą Uphamą), kad būtinas nuolatinis „Navy COMINT“ įrenginys „Corregidor“. Projektas buvo pradėtas 1938 m. Ir baigtas 1941 m. Rugsėjo mėn. 1941 m. Gruodžio 7 d. Azijos CI padalinį sudarė devyni karininkai ir 61 vyras. Įsikūrę sprogimui atspariame tunelyje Corregidor, jie veikė visiškai efektyviai. Vėliau šis padalinys povandeniniu laivu buvo evakuotas į Australiją ir atliko svarbų vaidmenį Koralų jūros mūšyje ir Midvėjaus mūšyje.

Buvo imtasi plataus masto priemonių, įskaitant mobilųjį perėmimo bloką naikintuve, kad būtų apimti 1936 m. Japonijos karinio jūrų laivyno didieji manevrai. Tačiau šie manevrai buvo atidėti ir galiausiai pavirto tikru dalyku - Kinijos invazija - kaip prognozavo didieji manevrai 1933 m. „Navy COMINT“ organizacija suteikė CNO ir CINCAF išankstinę informaciją apie visus svarbius veiksmus ir vėliau ši informacija buvo patikrinta be išimties. Tai įrodė, ką gali padaryti „COMINT“, net ir be radijo krypties ieškiklių ir aukšto dažnio D/F, kurie, kaip tikėjomės, buvo tiesiog už kampo. Ir#8221 1930 m. Išsamios žinios apie tai, kas vyksta Japonijos kariniame jūrų laivyne, apsiribojo dideliu vertėjų trūkumu ir tuo, kad kartais japonai radijo ryšiams nepatikėdavo svarbių slaptų reikalų. “Kinijos incidentas ” pabrėžė saugaus COMINT pranešimo Filipinuose poreikį. „Corregidor“ projektas buvo atgaivintas. Tai įvyko po to, kai CNO pagaliau nugalėjo kariuomenės štabo viršininko prieštaravimus, dėl kurių projektas buvo atidėtas dvejiems metams. Papildomą dvejų metų vėlavimą daugiausia lėmė tam tikras didelis užsispyrimas

karinio jūrų laivyno departamento pareigūnai*.

Svarbiausias ir, be abejo, dramatiškiausias incidentas, kilęs iš Japonijos 1930 m. Karinio jūrų laivyno kodekso sprendimo, buvo pranešimas Nagato ’s po modernizavimo bandymai 1936 m. Mums pasisekė perimti pranešimą ir gauti tvirtą vertimą. The Nagato ’s greitis buvo geresnis nei 26 mazgai - toks pat kaip ir keturių Kongo-klasės mūšio kreiseriai. Nebuvo jokių abejonių dėl šios informacijos teisingumo. Išvada, kad toks buvo numatomas modernizavimo greitis Mutsu ir mažiausias greitis naujiems Japonijos karo laivams Yamato-klasė. Ši informacija sukėlė pasibaisėjimą aukščiausiuose Karinio jūrų laivyno departamento sluoksniuose, nes Mutsu-klasės buvo manoma gera tik 23-1/2 mazgų, o mūsų nauji mūšio laivai (tada plano etape) turėjo tik 24 mazgų greitį. Informacija buvo perduota Generalinei valdybai ir dėl to didžiausias greitis mūšio laivams Šiaurė Karolina ir Vašingtonas vėlesniems karo laivams buvo padidintas iki 27 mazgų, maksimalus greitis buvo padidintas iki 28 mazgų. Taigi dvylikai mūsų naujos statybos programos kovinių laivų greitis buvo pranašesnis už japonų. ** Deja, paaiškėjo, kad neįmanoma gauti COMINT informacijos apie „Yamato“ klasės laivų tonažą, greitį ar pagrindinio akumuliatoriaus kalibrą. Japonai niekada nesiuntė šios informacijos per radiją.

1939 m. Birželio 1 d. Japonijos karinis jūrų laivynas pristatė naujo tipo kriptografinę sistemą - kitokią šifruotą kodų sistemą.

Ponia Driscoll ir p. Currier vadovavo išpuoliui prieš šį naują kodą ir netrukus galėjome atkurti pagrindinį kodą. Tačiau šifravimo raktų atkūrimas ir priedo atkūrimas pareikalavo daug daugiau darbo ir daugiau personalo, nei reikia ankstesniems perkėlimo raktams atkurti. Pagrindinis sprendimas buvo atliktas Vašingtone. Iki 1940 m. Gruodžio mėn. Dirbome prie dviejų priedų sistemų, kurios abi buvo naudojamos su ta pačia pagrindine kodų knyga. Senieji ir#8221 priedai padėjo atkurti pagrindinį kodą

* Kai po kelių dienų nuo pareigų priėmimo admirolas Morealis buvo informuotas apie „Corregidor“ projektą, jis sušuko: „#Pragais - man nereikia Kongreso leidimo kasti duobę žemėje! Tačiau prieš statant pastatus man reikia leidimo. Jei karinių jūrų pajėgų operacijų vadovas galės gauti lėšų tuneliui, aš jį nedelsdamas pradėsiu, taip pat gausiu lėšų pastatams ir pasirūpinsiu Kongreso pritarimu. ”

* Šiandien madinga galbūt šaipytis iš mūšio laivų, tačiau kai prasidėjo Antrasis pasaulinis karas ir buvo aktyvūs japonų mūšio laivai bei sunkieji kreiseriai, mūsų karinio jūrų laivyno aviatoriai tikrai džiaugėsi matydami greitus mūšio laivus mūsų vežėjų darbo grupėse. Vežėjas naktį yra lengva bet kokių sunkiųjų paviršinių laivų auka.

ir “ nauji ” priedai buvo vertingi norint gauti dabartinę informaciją, t. y. skaityti dabartinį srautą.

Kad būtų galima kuo greičiau nuskaityti japonų srautą galimo veiksmo vietoje, „Pearl Harbor“ anksčiau skirtas kodų reikšmių rinkinys, šifravimo raktai, skeleto kodų knyga, kriptovaliutų metodai ir kt. buvo nukreipti į Corregidor. Tačiau pakaitalas buvo skubiai paruoštas Vašingtone ir išsiųstas į Perl Harborą, atvykstantis 1941 m. Lapkritį. 1941 m. Gruodžio 10 d., Po japonų atakos Perl Harbore, COMINT padalinys nutraukė savo kriptoanalitinį išpuolį prieš Japonijos vėliavos pareigūnus ir#8217 šifrą ir sutelkė visas pastangas į šifruotą kodų sistemą, kurią japonai įvedė 1939 m. „Flag Officers ’ Cipher“ niekada nebuvo išspręsta ir japonai nutraukė jo naudojimą, tikriausiai dėl savo lėtumo, sudėtingumo ir jautrumo klaidoms. Tai buvo vienintelė Japonijos karinio jūrų laivyno kriptografinė sistema, kurios JAV kariniam jūrų laivynui nepavyko išspręsti.

1941 m. Gruodžio 1 d. Japonų šifruotas 1939 m. Kodas staiga tapo neįskaitomas. CINCAF skubiai patarė Vašingtonui šiuo tikslu. Tai galėjo būti patarimas dėl artėjančių karo veiksmų, tačiau tai taip pat galėjo būti tik įprastas sistemos pakeitimas.Galų gale, kodas buvo naudojamas 2–1/2 metus. Po dviejų savaičių „Corregidor“ pranešė gerą žinią, kad tas pats pagrindinis kodas vis dar naudojamas, tačiau su juo naudojamas naujas priedų rinkinys.* Tai buvo trečias ar ketvirtas priedų rinkinys, naudojamas su ta pačia kodų knyga. Iki 1942 m. Vasario mėn. Nauji priedai buvo išskaityti. Tas pats pagrindinis kodas ir toliau buvo naudojamas per Koralų jūros mūšį ir „#8220-up ”“ Midway mūšiui. 1941 m. Gegužės 31 d./Birželio 1 d. Jį galutinai pakeitė kitas panašus pagrindinis kodas. Jei (ir tai labai didelis), jei 1941 m. Gruodžio 1 d. Japonijos karinis jūrų laivynas būtų pakeitęs kodų knygelę kartu su šifravimo priedais, nepasakoma, kaip blogai būtų pasibaigęs Australijos ir JAV karas Ramiajame vandenyne. kaip gerai japonams vidurinėje stadijoje. Jokiu būdu nenusileidžiant kriptovaliutų analitikams, kurie pastebėjo tikrus patarimus, arba vyrams, kurie kovojo, puikūs Koralų jūros ir Vidurio kelio laimėjimai turėtų būti skirti karinio jūrų laivyno „COMINT“ pastangoms prieš Perl Harborą.

* “COM 16 TO OPNAV INFO CINCAF - TOP SECRET - 151250 - DU INTERCEPTS IN … PLANO KODAS SEKTASIS IR TREČIOLIKTASIS SEKAMAS KELIŲ VALANDŲ PATVIRTINTAS VERSIJOS, PATVIRTINTOS INDIKATORIU IR#8230 ALRAMERAIS. NUSISIŲSKITE … GAUTI ŠIĄ SISTEMĄ, JEI NORITE PRADĖTI DARBĄ MOKESČIU LAIKU. ”

Japonijos diplomatinių pranešimų iššifravimas Vašingtone 1941 m. Dabar yra visuomenės žinios dalykas, o oficialus rekordas yra apie 40 tomų. Apibendrindami galime teigti, kad armijos ir karinio jūrų laivyno COMINT organizacijos tuo laikotarpiu dirbo nepriekaištingai ir Baltiesiems rūmams, Valstybės departamentui, kariuomenės generaliniam štabui ir karinėms jūrų operacijoms pateikė autentišką, savalaikę ir išsamią informaciją apie diplomatinę krizę ir Japonijos varliagyvių pajėgų mobilizavimas ir judėjimas Pietryčių Azijos užkariavimui. Baltieji rūmai ir Valstybės departamentas šią informaciją panaudojo puikiai. Šio teksto taikymo sritis nepatenka į tai, kad Generalinis štabas ir karinės jūrų pajėgos nesinaudoja ta pačia informacija. Šiuo atžvilgiu Jungtinis Perl Harboro atakos tyrimo komitetas pareiškė: „Per visą Pearl Harboro procesą mus sudomino vienas mįslingas ir svarbiausias klausimas: kodėl, turint geriausius mūsų istorijoje turimus žvalgybos duomenis, turėdamas beveik neabejotiną žinią, kad artėja karas, ir planus, kuriuose buvo numatytas tikslus atakos tipas, kurį Japonija įvykdė gruodžio 7 d. ryte - kodėl buvo įmanoma įvykti Perl Harborui? 244–79 -asis kongresas, 253 puslapis (rekomendacijos).

Kol karinis jūrų laivynas atliko visus savo perėmimus, o armija, remdamasi srauto šaltiniu, rėmėsi „atgalinių durų“ metodais ir#8221, nebuvo jokių problemų dėl bendradarbiavimo ir#8221 arba „pastangų padalijimo“ ir „perėmimo“. Tačiau kilo problemų, kai prasidėjo Europos karas ir armijos signalų žvalgybos tarnyba (SIS)* pradėjo steigti dalinius armijos postuose. Pareigūnai, atsakingi už armijos perėmimo tarnybą, buvo tvirti teorijos, bet silpni veiklos ir nenori gauti naudos iš didesnės karinio jūrų laivyno patirties. Koordinavimą ir konsultacijas jie laikė svarbesniais už darbą. Savaitės buvo praleistos bevaisėse konferencijose, o armija, kurdama savo perėmimo sistemą, išmoko „sunkaus kelio“ ir#8221.

1940–1941 m. Armija neturėjo perėmimo stočių, kurios galėtų prilygti kariniam jūrų laivynui, įskaitant Korregidorą, Bainbridge salą Vašingtone ir Čeltenhamą, Merilandą. Karinio jūrų laivyno perėmimo stotyse buvo kryptinės antenos, spinduliuojančios „tikslinius ir siųstuvus“, įvairovės imtuvus, kad būtų išvengta išblukimo, didelės spartos automatinių transmisijų įrašymo įrenginiai, aukštos kvalifikacijos operatoriai ir patyrę prižiūrėtojai. Sulaikymo pastangų paskirstymas tarp armijos ir karinio jūrų laivyno buvo galutinai išspręstas remiantis bandymų ir klaidų principu.

* Armijos signalų žvalgybos tarnyba (SIS) vėliau tapo žinoma kaip Armijos saugumo agentūra (ASA).

Kariuomenė aprėpė kuo daugiau tarptautinių komercinių perdavimo stočių, o karinis jūrų laivynas - būtinybę. Teoriškai buvo blogai „suskaidyti“ grandinę, bet praktiškai nebuvo jokios alternatyvos. Užduotys buvo keičiamos beveik kas savaitę, nes radijo sklaida patyrė sezoninių pokyčių, nes tapo prieinama daugiau operatorių ir daugiau priimančiosios įrangos, o dėl aukštesnės valdžios spaudimo reikėjo paspartinti pristatymą ir „panaikinti“ sulaikyto srauto spragas, neatsižvelgiant į išlaidas.

Tarptautinių radijo grandinių uždengimas yra tarsi žvejyba su tinkleliu. Viskas ir viskas ateina su traukimu. Tada reikia sutvarkyti laimikį ir išmesti tai, ko nenorima. Japonijos diplomatinio srauto stebėjimas automatiškai gamino karinio jūrų atašė pranešimus, karinius atašė pranešimus, Vokietijos diplomatinį srautą ir kt.

Nereikia peržiūrėti visų argumentų ir diskusijų, įvykusių 1940 m. 1940–1941 m. Ne tik tarnybų perimtos užduotys kartkartėmis keitėsi, bet ir perėmimai kiekvienoje tarnyboje kartkartėmis keitėsi. Pavyzdžiui, galiausiai išsiaiškinome, kad galime geriausiai aprėpti Berlyno – Tokijo trasą „Corregidor“. Todėl pranešimai purpurinėje sistemoje buvo pakartotinai užkoduoti karinio jūrų laivyno sistemoje ir per radiją persiųsti į Vašingtoną. Per pastarąsias kelias savaites iki Perl Harboro atakos, kai JAV ir Japonijos santykiai išgyveno krizę, Japonijos diplomatinės žinutės, perimtos perėmimo kontinentinėse JAV stotyse (pavyzdžiui, Bainbridžo saloje ir Čeltenhame), buvo perduodamos į Vašingtoną fiksuoto telefono ryšio tipu. Kita vertus, kariuomenės perėmimai ir toliau buvo siunčiami paštu į Vašingtoną paštu net po 1941 m. Gruodžio 7 d. sukurti atsargines radijo perėmimo stočių kopijas.

Nesutarimai tarp armijos ir karinio jūrų laivyno COMINT organizacijų apsiribojo Japonijos diplomatinių žinučių perėmimu, apdorojimu ir vertimu bei platinimu. Šie ginčai laikui bėgant išsisprendė ir, žvelgiant retrospektyviai, buvo matyti tik smulkmenos.

Japonijos diplomatiniame eisme karinis jūrų laivynas nustatė, kad jis turi mešką už uodegos ir negalėjo paleisti jo tik po išpuolio prieš Perl Harborą. Japonijos diplomatinių pranešimų apimtis ir svarba labai sumažėjo. Iki to laiko armija sugebėjo susitvarkyti su visais Japonijos diplomatiniais iššifravimais ir vertimais, palikdama karinį jūrų laivyną laisvai pradėti ataką prieš vokiečių povandeninių laivų ryšius.

1941 m. Lapkričio ir gruodžio pradžioje Japonijos diplomatinis srautas nukreipė 30 procentų karinio jūrų laivyno perėmimo ir krypties paieškos pastangų, 12 procentų iššifravimo pastangų ir 50 procentų japonų kalbos vertimo iš kitų karinių funkcijų. Vertėjų netekimas labiausiai pakenkė kariniam jūrų laivynui, nes bendras vertėjų skaičius buvo nepakankamas net Japonijos karinio jūrų laivyno pranešimams apdoroti. Analitinio personalo praradimas buvo rimtesnis, nei rodo skaičiai, nes mūsų pirmajai komandai Vašingtone teko priskirti Japonijos diplomatinio eismo sprendimą. Išsamūs suskirstymai pateikti lentelės pavidalu žemiau.


Sonobuys išmetami iš orlaivio į balionėlius ir skleidžiami po vandens smūgio. Pripučiamas paviršiaus plūdė su radijo siųstuvu lieka paviršiuje, kad galėtų bendrauti su orlaiviu, o vienas ar keli hidrofonų jutikliai ir stabilizavimo įranga nusileidžia po paviršiumi į pasirinktą gylį, kuris kinta priklausomai nuo aplinkos sąlygų ir paieškos modelio. Plūduras perduoda akustinę informaciją iš savo hidrofono (-ų) per UHF/VHF radiją operatoriams, esantiems orlaivyje.

Technologiškai tobulinant povandeninį laivą šiuolaikiniame kare, gimė veiksmingos sekimo sistemos poreikis. Garso navigaciją ir diapazoną (SONAR) iš pradžių sukūrė britai, kurie jį pavadino ASDIC, mažėjančiomis Pirmojo pasaulinio karo dienomis. Tuo metu vienintelis būdas aptikti povandeninius laivus buvo jų klausymas (pasyvus sonatas) arba vizualiai tikimybė, kai jie buvo ant paviršiaus ir įkravo akumuliatorių bankus. Oro patruliai (britai dažniausiai naudojo mažus dirižablius, kurių pranašumas buvo ilgas ištvermė) galėjo pastebėti paviršinius povandeninius laivus ir retkarčiais, esant palankioms sąlygoms, net panardintus, nes eros povandeninių laivų nardymo gylis buvo toks ribotas. Jei buvo užmegztas ryšys, jie sekė povandeninį laivą, radijuje kviesdami paviršinius laivus, kad jį užpultų.

„Sonar“ buvo naudojamas labai ribotai ir dažniausiai buvo išbandytas Atlanto vandenyne, kai nedaugelis karinio jūrų laivyno karininkų matė sistemos nuopelnus. Pasibaigus Pirmajam pasauliniam karui, JAV baigėsi rimtas sonarų kūrimas, o tai turėjo būti lemtinga Antrojo pasaulinio karo pradžioje. Tačiau Jungtinėje Karalystėje įvyko nemaža ASDIC plėtra, įskaitant integraciją su braižymo lentele ir ginklu.

Nors Jungtinė Karalystė tarpukariu siekė sonaro kūrimo, 1920 -aisiais Jungtinių Valstijų pakrantės ir geodeziniai tyrimai sukūrė radijo -akustinio diapazono metodą, pagal kurį nustatomi matavimo laivų padėtis atliekant hidrografinius matavimus, detonuojant nedidelį sprogmenį. laivas, užfiksuodamas laiką, per kurį sprogimo garsas pasiekė tolimus krantinės stotyse esančius hidrofonus arba laivo pilotuojamus stoties laivus, ir radijo signalų gavimo laive radijas, leidžiantis įgulai tiksliai nustatyti padėtį naudojant trianguliaciją. 1931 m. Pakrantės ir geodezinių tyrimų tarnyba pasiūlė pakeisti pilotuojamus stoties laivus „radijo sonobuoy“ ir naujus plūdurus pradėjo eksploatuoti nuo 1936 m. Liepos mėn. Pakrantės ir geodezinių tyrimų laivai pristatomi per penkias minutes ir buvo aprūpinti požeminiais hidrofonais, baterijomis ir radijo siųstuvais, kurie automatiškai siunčia radijo signalą, kai jų hidrofonai aptinka didelio sprogimo garsą. Šie „radijo sonobuojai“ buvo 1940-aisiais pradėtų pasirodyti sonobuojų protėviai. [1] [2] [3] [4]

Dėl žalos, kurią Antrojo pasaulinio karo metais padarė sąjungininkams vokiečių plaukiojančios valtys, sonaro poreikis buvo prioritetas. Atlanto vandenyne nuskendus milijonams tonų laivų, [5] atsirado poreikis surasti povandeninius laivus, kad būtų galima juos nuskandinti ar užkirsti kelią jų puolimui. „Sonar“ buvo sumontuotas daugelyje laivų kartu su radaru ir aukšto dažnio krypties nustatymu („Huff-Duff“), kad būtų galima aptikti paviršinius povandeninius laivus. Nors sonatas buvo primityvi sistema, jis buvo nuolat tobulinamas.

Šiuolaikiniai kovos su povandeniniais laivais metodai išsivystė iš metodų, sukurtų konvojams ir kovinėms grupėms judėti priešiškais vandenimis Antrojo pasaulinio karo metu. Buvo būtina, kad povandeniniai laivai būtų aptikti ir neutralizuoti gerokai prieš tai, kai užduočių grupė pateko į atakos zoną. Lėktuvų povandeninių laivų aptikimas buvo akivaizdus sprendimas. Radijo ryšio ir sonaro technologijos branda leido sujungti sonaro keitiklį, baterijas, radijo siųstuvą ir plakimo anteną savarankiškame plūduriuojančiame (sono) plūdure.

Ankstyvieji sonopujai turėjo ribotą nuotolį, ribotą baterijos veikimo laiką ir buvo priblokšti vandenyno triukšmo. Jie pirmą kartą pasirodė per Antrąjį pasaulinį karą, kuriame juos pirmą kartą 1942 m. Liepos mėn. Panaudojo RAF pakrančių vadovybė kodiniu pavadinimu „Aukšta arbata“, pirmoji eskadrilė, kuri juos panaudojo kaip 210 eskadrilė RAF, valdanti „Sunderlands“. Juos taip pat apribojo žmogaus ausys, skirtos žmogaus sukeltam triukšmui atskirti nuo vandenyno fono. Tačiau jie parodė, kad technologija yra perspektyvi. Tobulėjant geresniems hidrofonams, tranzistoriui ir miniatiūrizavimui bei suvokus, kad labai žemo dažnio garsas yra svarbus, sekė efektyvesni akustiniai jutikliai. „Sonobuoy“ iš įspūdingo šešių pėdų aukščio, dviejų pėdų skersmens jutiklio tapo kompaktišku elektronikos rinkiniu.

Pažanga naudojant sonobuoy technologiją padėjo kurti tokius orlaivius kaip P-2 Neptūnas, S-2 Tracker, S-3B Viking ir P-3 Orion kovai prieš povandeninius laivus.

Sonobuoys skirstomi į tris kategorijas: aktyvus, pasyvus ir specialios paskirties.

  • Aktyvūs sonobuoys skleisti garso energiją (pingus) į vandenį ir klausytis grįžtamojo aido prieš perduodant informaciją - dažniausiai diapazoną ir kryptį - per UHF/VHF radiją priimančiam laivui ar orlaiviui. Pradiniai aktyvūs sonobuoys buvo išstumti nuolat po dislokavimo iš anksto nustatytą laiką. Vėliau „Command Activated Sonobuoy System“ (CASS) sonopuojai leido orlaiviui per radijo ryšį sukelti pingus (arba plūduras). Tai išsivystė į DICASS (kryptinį CASS), kuriame grąžinimo aidas apėmė guolį ir diapazono duomenis.
  • Pasyvūs sonobuoys nieko neišleisti į vandenį, o klausytis, laukiant garso bangų (pavyzdžiui, jėgainės, sraigto ar durų uždarymo ir kitų garsų) iš laivų ar povandeninių laivų, ar kitų garsinių garsinių signalų, pvz., orlaivio juodosios dėžės piršto. pasiekti hidrofoną. Tada garsas per UHF/VHF radiją perduodamas priimančiam laivui ar orlaiviui.
  • Specialios paskirties sonobuoys perduoti įvairių tipų okeanografinius duomenis į laivą, orlaivį ar palydovą. Šiandien naudojami trijų tipų specialios paskirties sonobuojai. Šie sonibuys nėra skirti naudoti povandeniniams laivams aptikti ar lokalizuoti.
    • BT - „Bathythermobuoy“ (BT) relės vonios matografiniai ir (arba) druskingumo rodmenys įvairiuose gyliuose. Prieš klojant sonobuojų modelį, dažnai klojamas vienas ar daugiau vonių, kad būtų galima aptikti tankio/temperatūros sluoksnius, kurie gali veikti kaip sonaro atšvaitai arba, atvirkščiai, kaip bangolaidžiai.
    • SAR - paieškos ir gelbėjimo (plūdurų) plūduras yra skirtas veikti kaip plaukiojantis radijo dažnio švyturys. Taigi jis naudojamas žymėti orlaivio katastrofos vietos, nuskendusio laivo ar išgyvenusiųjų jūroje vietą.
    • ATAC/DLC-Oro transportuojamų ryšių (ATAC) ir žemyn nukreiptų ryšių (DLC) plūdurai, tokie kaip UQC arba „gertrude“, yra skirti naudoti kaip ryšio priemonė tarp orlaivio ir povandeninio laivo arba tarp laivo ir povandeninis laivas.

    Šią informaciją analizuoja kompiuteriai, akustiniai operatoriai ir TACCO, kad būtų galima interpretuoti sonopuoy informaciją.

    Aktyvūs ir (arba) pasyvūs sonobuojai gali būti išdėstyti dideliuose laukuose arba užtvarose, kad būtų galima aptikti. Tada tiksliajai vietai gali būti naudojami aktyvūs plūdurai. Pasyvūs plūdurai taip pat gali būti išdėstyti ant paviršiaus pagal modelius, kad būtų galima palyginti tiksliai nustatyti trikampį. Keli orlaiviai ar laivai stebi modelį pasyviai klausydamiesi arba aktyviai perduodami, kad povandeninis laivas patektų į sonaro tinklą. Kartais modelis įgauna tinklelio ar kitokio masyvo formą, o sudėtingų spindulių formavimo signalų apdorojimas naudojamas tam, kad pranoktų pavienių arba riboto skaičiaus hidrofonų galimybes.


    1900 -ųjų pradžia

    Ankstyvieji ryšiai ir#8211 telegrafas ir telefonas

    Būrų karo metu Telegrafo bataliono ir#8217 sekcija nutiesė 18 000 mylių telegrafo ir telefono kabelio. Strateginiu požiūriu telegrafas buvo naudojamas grįžtamam ryšiui su vietos vyriausybe povandeniniu laidu, o antžeminėje linijoje buvo naudojamas kontroliuoti darinius ir#8211 iki padalijimo lygio, o vėliau ir karo metu (kartais žemesnis). Civiliniai telefonai buvo plačiai naudojami daugelyje didžiųjų miestų, pvz., Ginant „Ladysmith“, o linijos tarp Pretorijos ir Johanesburgo buvo labai padidintos.

    Pirmą kartą telegrafo batalionas teikė techninius ir strateginius ryšius kariuomenei, kai generolas French naudojo telegrafą ir telefonus artilerijos ugniai valdyti. Prie esamų geležinkelio kelių, kurie buvo plačiai naudojami, buvo pridėti telegrafo ir telefono laidai geležinkelio gynybai. Karui įsibėgėjus, visa Telegrafo tarnyba buvo pavesta karinei kontrolei, remiantis keturiomis provincijomis. Siuntimo tarnyba buvo pagrindinė ryšio priemonė visais lygmenimis. Arkliai, traukiniai ir bėgikai buvo svarbūs ryšių sistemos elementai. Iš viso per 4 metus buvo išnagrinėta 13 500 000 pranešimų, o batalionas sustiprėjo nuo 600 iki 2500 vyrų.

    Belaidis

    Belaidis ryšys nebuvo naudojamas kaip karo veiksmas šiame konflikte. Tačiau tam tikrą ankstyvą įrangą į teatrą parsigabeno „Marconi ’s Wireless Telegraph Company Limited“. Dėl šios priežasties būrų karas dažnai apibūdinamas kaip pirmasis karas, kuriame buvo naudojamas belaidis ryšys. Galbūt tiksliau sakyti, kad karas suprato belaidžio ryšio galimybes.

    Karo Pietų Afrikoje metu esminių signalo perdavimo būdų pakeitimų neįvyko, nors tai neabejotinai atvėrė kelią tolesniems patobulinimams. 1900 metais karalienė Viktorija kiekvienam Didžiosios Britanijos kariui, tarnaujančiam Pietų Afrikoje, išsiuntė alaus šokolado. Vieną tokią skardą galima pamatyti muziejuje. Šokoladas išliko daugiau nei šimtmetį.

    Karališkosios inžinierių signalų tarnybos formavimas

    1912 m. Buvo oficialiai pripažinta Karališkoji inžinieriaus signalo tarnyba (pagal 1908 m. Sukurtą tokios paslaugos planą). Per pirmąjį pasaulinį karą jie teikė ryšius. Šiuo metu išryškėjo dispečerio raitelis (DR) ir buvo pradėti naudoti belaidžiai „rinkiniai“. Belaidis ryšys buvo teikiamas Prancūzijoje ir Flandrijoje, taip pat kampanijose Salonikuose, Palestinoje ir Mesopotamijoje.

    Prasidėjus Pirmajam pasauliniam karui, korpuso pirmtake - Karališkojoje inžinierių signalų tarnyboje - buvo mažiau nei 6000, teikiančių daugiausia telegrafo paslaugą. Iki Pirmojo pasaulinio karo pabaigos apie 70 000 signalizatorių ir telefonas iš esmės pakeitė telegrafą kaip pageidaujamą ryšio priemonę, o belaidžio ryšio ir siuntimo raiteliai atliko vis svarbesnius vaidmenis.

    1918 m. Amjeno mūšyje tranšėjų karas buvo iš esmės pakeistas šiuolaikinio karo gimimu. Karo metu buvo naudojami tankai ir lėktuvai. Motociklų siuntėjai ir balandžiai buvo plačiai naudojami pranešimams perduoti, o elektra palengvino ryšį telegrafų, telefonų, signalinių lempų ir radijo pavidalu.

    Šiam naujam karui reikėjo vis sudėtingesnių ryšių ir vis didėjančio skaičiaus kareivių, specialiai apmokytų komunikacijai, todėl 1920 m. Buvo suformuotas Karališkasis signalų korpusas. Žr. Korpuso istoriją.


    Išvada ↑

    Istorikai vis dar ginčijasi, ar belaidis ryšys buvo svarbus karo elementas, ar tai galėjo sustiprinti britų mūšio lauko taktiką. Nepaisant to, belaidis ryšys išliko ginčytinas net ir po 1918 m.Versalio sutarties 197 straipsnis draudė Vokietijai tris mėnesius po sutarties įsigaliojimo siųsti politines naujienas iš Berlyno (stotys Nauen ir Königs Wusterhausen), taip pat Hanoverio (Eilvese stotis). Vokietijos užsienio reikalų ministerija išaiškino šią sąlygą pažodžiui ir toliau transliavo iš „Norddeich“, apie kurią 197 straipsnis nebuvo paminėtas. Belaidžio ryšio svarba norint pasiekti atokius gyventojus ir koordinuoti judresnes kovas su tankais ir orlaiviais išliko ilgalaikis palikimas, kuris taps esminiais kito pasaulinio karo elementais.


    Tolesnis tyrimas

    Inžinerijos departamento darbo istorija ir palikimas tęsiasi medžiagoje, saugomoje BT archyvuose High Holborn, ir daugybėje Pirmojo pasaulinio karo medžiagos, esančios Kew nacionaliniame archyve.

    Sužinokite daugiau internete „BT Archives“ arba ieškokite „The National Archives ’“ internetiniame kataloge „Discovery“.

    Telefono operatoriai, bendraujantys su būstine („BT Archives“ kat. Nuoroda: TCG 263/9)


    „DIDELIS LĖTAS TIKSLAS“

    „Buvo tiesa, kad LST, skirtas nusileisti laivui, tankui, atrodė nesąžiningai ir keistai. LST buvo šiek tiek mažesni už įprastą krovininį krovininį laivą, tačiau tikriausiai [Ernie] Pyle'ui jie atrodė gana dideli dėl savo dėžutės formos. JAV suprojektuotas ir pastatytas Antrojo pasaulinio karo LST buvo 328 pėdų ilgio ir 50 pėdų atstumu nuo sijos, su dideliu atviro denio plotu, kuris galėtų būti dar viena prekių, ginklų ir transporto priemonių transportavimo denis. Lankas buvo bukas ir aukštas, durys atsidarė, kad būtų galima nuleisti plieninę rampą. Nors laivas buvo skirtas kelionėms po vandenyną ir paplūdimiui, atrodė, kad lankas stumia daug vandens, kai LST yra visiškai pakrautas ir sėdi žemai. Nieko „aptakus ar greitas“, LST buvo sukurtas 10,8 mazgų greičiui. Tačiau buvo teigiančių, kad tai perdėta.

    Nuo pat pradžių lėtas LST greitis ir aukšta laisvųjų bortų sritis pakvietė slapyvardį „Didelis lėtas taikinys“. Šia tema buvo įvairių variantų, o viena įgula sakė, kad jų žodžiai iš tikrųjų reiškia „Paskutinis laivas (į) Tokiją“, o užfiksuotas LST kartais buvo vadinamas „dideliu svaidomu taikiniu“. LST prireikė daug laiko, kad bet kur pasiektų, o įvairių laivų denio žurnalai išsamiai aprašo dienų ir savaičių šliaužimą per jūrą: aštuoniolika dienų nuo Havajų iki Saliamono dvylika dienų kirsti Atlanto vandenyną ir savaitė pasiekti aleutus iš San Francisko - kelionė, kurią dauguma laivų įveikia per tris dienas “.

    - Melvinas Bargeris, redaktorius emeritas

    „Didelis lėtas taikinys: LST istorija“ (p. 9 Taylor Publishing Company, Dalasas, Teksasas)


    Darbo apimtis [redaguoti | redaguoti šaltinį]

    JAV karinio jūrų laivyno radijo stotys buvo atsakingos už karinio jūrų laivyno ryšių sistemų priežiūrą laivuose, orlaiviuose ir kranto objektuose. Tai buvo padaryta naudojant įvairius dažnius ELF, VLF, LF, MF, HF, VHF, UHF, SHF ir EHF spektruose. Išlaikomos grandinės apima balso ir duomenų grandines tarp kovinės grupės laivų ir sąjungininkų dalinių. Jų pareigos taip pat apėmė bendrųjų transliacijų pranešimų sistemas ir atskirų vienetų pranešimus, kurie buvo tvarkomi remiantis pranešimų prioritetu ir tvarkymo procedūromis. Jie taip pat buvo atsakingi už tinkamą įslaptintos medžiagos tvarkymą ir sunaikinimą.

    Radiomenai taip pat buvo atsakingi už periodinę ryšių įrangos priežiūrą, įskaitant siųstuvus, imtuvus ir antenas.


    Žiūrėti video įrašą: Vilniaus šturmas 1944