Perl Harboras, 1941 m.: Jūreivio požiūriu

Perl Harboras, 1941 m.: Jūreivio požiūriu


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Maždaug 7:45 ryto per spragtelėjimą ir šurmulio klyksmą šaulių ir priešlėktuvininkų pareigūną Benny Mottą sujudino pilotų balsai, su nerimu pakilę virš radijo siųstuvo. USSĮmonės. Jie šaukė vienas kitam.

- Ei, ar matėte tą kariuomenės lėktuvą, šaudantį į mane?

„Tai ne armijos lėktuvas! Tai japoniškas lėktuvas! Pažvelk į raudonus apskritimus ant jo sparnų!

„Tas niekšas! Aš šausiu atgal! " Kaltinamieji pirmyn ir atgal tęsėsi, kai eskadronas šešetas ir tokie pat nustebinti japonų pilotai susipainiojo, žiūrėdami į Perl Harborą.

Benis, atsikratęs laikrodžio, bėgo pro budinčiuosius ir denio karininką, paskui pro kvartalininką ir vairininką. Jis važiavo į slaptą radaro konsolę tarp vėliavos tilto ir laivo tilto. Benny rado Jacką Baumeisterį, Įmonės radaras, paslėptas už ilgos juodos uždangos. Širdis šoko, Benny pasakė Džekui, ką girdėjo per piloto dažnį. "Ar galime ką nors gauti iš radaro?"


















Troškdamas Džekas palinko kėdę į priekį ir žvilgtelėjo į neaiškios kilmės aidinčių atplaišų grupę, sklindančią per naujos laivo radaro mašinos ekraną. „Keista“, - sakė jis. „Turiu daug vežimėlių, bet neturėčiau jų gauti. Mes esame už šimto keturiasdešimt keturių mylių, todėl jie turi skristi tikrai aukštai, kad galėčiau juos net parodyti radare-turiu omenyje mažiausiai dvidešimt tūkstančių pėdų “.

- Ar jūs apie tai pranešėte? - nepatikliai paklausė Benis. Džekas atsakė, kad turi, bet jo tonas išduoda nepasitikėjimą nauja radarų technologija. Tačiau iki to laiko daugelis lėktuvų atsiuntė pranešimus Įmonės patvirtinanti blogiausią. Benis ir Džekas stovėjo kartu ir žiūrėjo į ekraną, o viršutinė pusė tarsi šliaužė skruzdėlėmis. Per kelias sekundes laivo sirenos sušuko. Radistas buvo gavęs oficialią užkoduotą žinutę: „Priešo oro antskrydis perl Harbore X This no grąžtas“.

Ketvirtas meistras ištraukė bendrųjų patalpų pavojaus signalą, sukeldamas septyniolika stuburą atšaldančių šurmulių. Pranešimas ne kartą sklido per laivo garsiakalbius, vyrams veržiantis į savo mūšio stotis. Grįžęs į „Sky Control“, Benny paskelbė greitas, bet glaustas instrukcijas, rengdamasis galimai atakai Įmonės pirmiausia vyrams ant didelių penkių colių priešlėktuvinių bokštelių ir linijos link kulkosvaidininkų.

Kai Benny lošė įsakymus savo ginkluotiesiems, Halsey iš vėliavos tilto išleido savo. Pasiuntęs kovinį oro patrulį (BŽŪP) ieškoti priešo laivų, admirolas paragino signalininkus. Pirštu spragtelėjus, iš jų vėliavinio maišo buvo ištrauktas naujas įvairiaspalvių vėliavų rinkinys ir pakeltas kiemas. Žinutė laivynui: „Pasiruoškite mūšiui“. Su ĮmonėsKovos vėliavos, dabar sklindančios iš jos priekinio slenksčio, signalas nuskrido į vilkstinės laivus daryti tą patį. Be žodžių, iš aukščiausio laivo ešerio Benny stebėjo pradines scenas Įmonės karo metu.

PER KITAS KELIAS valandas priešo pajėgos, vadovaujamos Japonijos admirolo Isoroku Yamamoto, išlygino Amerikos laivyną Perl Harbore. ĮmonėsŠeštasis eskadronas, kurio skaičius buvo didesnis nei dešimt prieš vieną, kovojo su būriais nuliais su viskuo, ką turėjo. Pilotų balsai per traškantį radijo statinį ištisas dienas skambėjo Benny ausyse, ypač praporščiko Manuelio Gonzaleso. „Prašau nešaudyti! Tai „Six-Baker-Three“, amerikiečių lėktuvas! Tada Gonzalesas skubiai liepė savo galiniam ginklininkui: „Mes degame - gelbėkime!“ Po to transliacija nutilo. Jie dingo be žinios.

Brighamas Youngas savo lėktuvo gale vežė admirolo Halsey štabo karininką, vadą leitenantą Bromfieldą Nicholsą. Nicholsas nešė įslaptintą ataskaitą ĮmonėsNaikintuvų pristatymas į Veiko salą. Per vėją ir statiką Benny išgirdo, kaip Youngas kažką sako apie priešlėktuvinius šūvius per uostą ir kariuomenės lėktuvus virš jūrų pėstininkų aviacijos centro „Ewa Air Station“.

Tada Nicholsas sušuko, kad jų kairiojo sparno gabalėlių nebėra. Kitas dalykas, kurį Benny išgirdo, buvo ilga išradimų serija, o paskui nieko. Vėliau jis sužinojo, kad Youngas vos nusileido - paėmęs daugiau ugnies iš sumišusių JAV šaulių ant asfalto nei japonų pilotai ore.

Pasklido žinios apie likusį šešto būrio būrį. Leitenantui Clarence'ui Dickinsonui ir praporščikui Budui McCarthy pasisekė. Atakuojant šešiems nuliams, jie numušė vieną, bet kitiems neprilygo. Abu jų lėktuvai buvo sujaukti, tačiau vyrai išsigelbėjo nedideliame aukštyje ir išgyveno, kad tryptų vandenį nuo „Battleship Row“, iš pirmų lūpų matydami visą siaubingą šou. Praporščikas Edvardas Deaconas nusileido vandenyje netoli pakilimo tako. Laikydamas sužeistą šaunuolį, jis griebė savo plaustą nuo skęstančio lėktuvo ir irklavo į krantą.

Šeštosios eskadrilės vadas Earlas Gallagheris stebuklingai išvengė priešo lėktuvų, išskrisdamas atgal į jūrą, žemai virš vandens. Jis jautė, kad priešo laivai pasitraukė į šiaurės vakarus. Tada jis nusileido Fordo saloje, painiojęs daugiau amerikiečių šūvių. Po degalų papildymo Gallagheris nuskrido 175 mylių besitraukiančių lėktuvų kryptimi, tačiau nerado nieko, išskyrus tuščias jūras. Kai baisiausia baigėsi, Benny paprašė naujienų apie praporščikus Vogtą ir Millerį.

Vogto „Dauntless“ nardymo bombonešį paskutinį kartą jūrų pėstininkai matė Evos stotyje, kovodami su trimis nuliais, šaudydami į savo fiksuotus ir laisvus ginklus su viskuo, ką turėjo. Tada jis užlipo ant vieno iš jų uodegos ir įpylė į jį atsekamųjų ženklų, tačiau jis taip staigiai pakilo, kad Vogtas su juo susidūrė. Jam pavyko išsigelbėti, tačiau jo parašiutas nepasirodė ir jis mirė atsitrenkęs į medį. Rogeris Milleris taip pat sugebėjo išimti nulį, tačiau ir jis buvo nužudytas. Du geri Benny draugai buvo nužudyti per kelias minutes vienas nuo kito pirmąją karo valandą.

VISIŠKAI SAUGIAI SAUGUS atstumas nuo Pearl, Įmonės artimiausias dvidešimt keturias valandas ieškojo besitraukiančio Japonijos laivyno. Tačiau Ramusis vandenynas tapo nematomo priešo slėptuvėmis, o užpuolikai niekur nedingo.

Paieška buvo nutraukta gruodžio 8 d., Pirmadienio popietę. Saulėlydžio metu Įmonės ir jos vilkstinė nukreipė kanalą į Pearl Harbor. Tai buvo tylus, šlykštus slinkimas per tūkstančius pėdų tvyrančias nuolaužas ir plaukiojančius kūnus. Prie dokų rikiuojasi suodžiais išmarginti kareiviai, turintys priešlėktuvinius ginklus. "Ei, geriau išeik, kitaip jie tave taip pat parveš!" -sušuko vienas nuo kriauklės sukrėstas jūreivis. Kitas šaukė: „Kur buvo pragaras tu?”

Kvailas Benny apžvelgė laivo antstato padarytą žalą. Laivo bėgius rikiavo niūrūs jūreiviai, o siaubui iš kiekvieno ginklo laikiklio, liuko ir portalo prisitvirtino tūkstančiai veidų. Nevada buvo apverstas ir ant žemės, Juta susprogdintas į gabalus, jo liekanos susmulkintos uosto purve. Apvirtęs Oklahoma buvo nusisukusi 150 laipsnių kampu, jos trikojio stiebas įstrigo giliai į dumblą.

Tik apačioje OklahomaKorpusas buvo matomas. Kaip Įmonės įgula bejėgiškai žvilgtelėjo, žinia skriejo šimtus OklahomaJūreiviai buvo įstrigę gyvi viduje. Ant jos korpuso ir aplink jį susispietę vyrai pasiutęs dirbo pneumatinius grąžtus, kad juos išlaisvintų prieš pasibaigiant deguoniui.

Nerijos ir lenkų uostas Įmonės buvo išvykęs devynias dienas anksčiau, buvo liepsnojantis ir užsikimšęs apdegusiomis laivo liekanomis ir plaukiojančia mirtimi. Juodų dūmų šleifas, kurį maitina vis dar degantis Arizona kabojo sunkiai ir žemai per visą inkaravimo vietą. Dėl Arizona, herojams buvo per vėlu. Laive savo žymę rado keturios japonų bombos, žuvo 1700 vyrų, tarp jų - 23 broliai. Benny skaičiavimu, mažiausiai dvidešimt laivų buvo nuskendę arba apgadinti. Jis su baime stebėjosi, kiek mirusiųjų pažįsta.

_____________________________________________________________________________________

Freemano tėvas Billas Mottas vadovavo prezidento Roosevelto žemėlapių kambariui Baltuosiuose rūmuose, o jos dėdė Benny Mottas buvo ginkluotas ir priešlėktuvinis karininkas „USS Enterprise“ laive per Perl Harboro ataką. Billo ir Benny pusbrolis Bartonas Crossas tarnavo karinio jūrų laivyno tiekimo korpuse, kol dingo Filipinuose, todėl Billas ir Benny pradėjo gelbėjimo misiją.


Perl Harboras, 1941 m.: Iš ​​jūreivio perspektyvos - ISTORIJA

1941 m. Gruodžio 7 d. Staigmena buvo visiška. Atakuojantys lėktuvai kilo dviem bangomis: pirmasis pataikė į taikinį 7:53, antrasis - 8:55. 9:55 viskas baigėsi. Iki 13 val. Lėktuvai, paleidę lėktuvus iš 274 mylių nuo Oahu kranto, grįžo atgal į Japoniją.

Plakatas, skirtas atminimui
puolimas, 1942 m
Už jų jie paliko chaosą, 2 403 žuvusius, 188 sunaikintus lėktuvus ir suluošintą Ramiojo vandenyno laivyną, kuriame buvo 8 sugadinti ar sunaikinti karo laivai. Vienu smūgiu japonų veiksmas nutildė diskusijas, kurios skaldė amerikiečius nuo tada, kai vokiečiai pralaimėjo Prancūziją, o Anglija liko viena kovoje su nacių teroru.

Maždaug po trijų valandų japonų lėktuvai pradėjo visą dieną atakuoti Amerikos objektus Filipinuose. (Kadangi salos yra kitoje tarptautinės datos linijos vietoje, vietinis Filipinų laikas buvo tik po gruodžio 8 d. 5 val.) Toliau į vakarus japonai smogė Honkongui, Malaizijai ir Tailandui, siekdami suderinti netikėtumą. kuo greičiau padaryti žalos strateginiams tikslams.

Nors ir priblokšti atakos Perl Harbore, Ramiojo vandenyno laivyno lėktuvnešiai, povandeniniai laivai ir, svarbiausia, jo mazuto saugyklos pasirodė nepažeistos. Šis turtas sudarė pagrindą amerikiečių atsakui, kuris lėmė pergalę Midway mūšyje kitą birželį ir galiausiai visišką Japonijos imperijos sunaikinimą po ketverių metų.

Mūšio laivai, švartuojami palei „Battleship Row“, yra pagrindinis pirmosios atakos bangos taikinys. Praėjus dešimčiai minučių nuo atakos pradžios, per du Arizonos šarvuotus denius sudužo bomba, uždeganti jos žurnalą. Sprogimas atplėšia laivo šonus kaip skardinė, uždega ugnį, apimančią visą laivą. Per kelias minutes ji nugrimzta į dugną ir nusineša 1300 gyvybių. Nuskendęs laivas išlieka kaip memorialas tiems, kurie atakos metu paaukojo savo gyvybes. Tą lemtingą sekmadienio rytą Arizonoje buvo jūrų kapralas E.C. Nightingale:

"Mes stovėjome ir laukėme kažkokių įsakymų. Pasigirdo" General Quarters "ir aš pradėjau eiti į savo mūšio stotį antroje pusėje. Eidamas pro langelį devynias pastebėjau, kad ginklas buvo pilotas ir buvo apmokytas. Vyrai atrodė labai ramūs ir susikaupę. Aš pasiekė valčių denį ir mūsų priešlėktuviniai ginklai veikė visu pajėgumu, šaudydami labai greitai. Buvau maždaug tris ketvirtadalius kelio iki pirmosios stiebo platformos, kai atrodė, kad į mūsų kvartalo denį smogė bomba. Girdėjau skeveldras ar pro mane švilpiantys fragmentai.Kaip

Įamžintos japoniškos nuotraukos rodo
Atakuojama mūšio laivo eilė.
Tolumoje dega Hikamo laukas
vos pasiekęs pirmąją platformą pamačiau antrąjį leitenantą Simonsoną gulintį ant nugaros su krauju ant marškinių priekio. Pasilenkiau prie jo ir paėmęs už pečių paklausiau, ar galiu ką nors padaryti. Jis buvo miręs arba beveik toks, kad kalbos buvo neįmanoma. Pamačiusi, kad nieko negaliu padaryti leitenanto atžvilgiu, nuėjau į savo mūšio stotį.

"Kai atvykau antruoju laivu, aš pranešiau majorui Shapley, kad ponas Simonsonas buvo nukentėjęs ir jam nieko nebuvo galima padaryti. Buvo daug kalbama, ir aš šaukiau tylos, kuri atėjo iš karto. buvo trumpas laikas, kai baisus sprogimas sukėlė laivo smarkų drebėjimą. Aš pažvelgiau į valčių denį ir viskas atrodė deganti prieš pagrindinį stiebą. Aš pranešiau majorui, kad laivas degė, o tai buvo be reikalo, ir apsižvalgęs , majoras liepė mums išeiti.

"Aš buvau paskutinis žmogus, kuris paliko antrinę ataką, nes apsidairiau aplinkui ir nebeliko nė vieno. Sekiau majorą uosto pusėje nuo trikojio stiebo. Turėklai, kylant aukštyn, buvo labai karšti ir kai pasiekėme valtį denio aš pažymėjau, kad jis buvo suplėšytas ir sudegintas. Mirusiųjų kūnai buvo stori, o sunkiai sudegę vyrai ėjo į kvartalo denį, tik tada nukrito, matyt, negyvi arba sunkiai sužeisti. Mes su majoru ėjome tarp 3 ir Nr. 4 bokštelis prie dešiniojo borto ir rado vadą leitenantą Fuquą, kuris įsakė vyrams per šoną ir padėjo sužeistiesiems. Jis atrodė nepaprastai ramus, o majoras sustojo ir jie trumpam pasikalbėjo. Visur buvo apdegę kūnai.

"Aš nuėjau į krantinę ir pradėjau nusiauti batus, kai staiga atsidūriau vandenyje. Manau, kad mane sumušė bombos sukrėtimas. Aš pradėjau plaukti vamzdžiu, kuris buvo maždaug už šimto penkiasdešimt pėdų Buvau maždaug įpusėjęs, kai jėgos visiškai išseko

„USS Shaw“ sprogo
būklė atimdavo jėgas, ir aš jau ruošiausi nusileisti, kai majoras Šaplis pradėjo plaukti pro šalį ir, matydamas mano sielvartą, sugriebė mano marškinius ir liepė man kabėti ant pečių, kol jis įplauks.

„Buvome turbūt dvidešimt penkių pėdų atstumu nuo vamzdyno, kai majoras atleido jėgas ir pamačiau, kad jis klysta, todėl atlaisvinau jį ir pasakiau, kad tai padarytų vienas. Jis sustojo, griebė mane už marškinių ir atsisakė būčiau nuskendęs, bet ne majoras. Pagaliau pasiekėme paplūdimį, kur jūreivis nukreipė mus į bombų prieglaudą, kur man davė sausus drabužius ir vietą poilsiui “.

Nuorodos:
Viešpats, Valteris, nesąžiningumo diena (1957 m.), Prange, Gordonas, Auštant mes miegojome (1981 m.), Wallinas, VAdm. Homer N. Pearl Harbor: kodėl, kaip, laivyno gelbėjimas ir galutinis įvertinimas (1968).


1. Pirmoji bomba greičiausiai nukrito

Japonijos naikintuvas 1941 m. Gruodžio 7 d. Numetė pirmąją bombą Pearl Harbor mieste. (Associated Press nuotrauka)

Aukščiau pateiktą nuotrauką, kurią padarė japonų fotografas, JAV> karinio jūrų laivyno fotografas Martin J. Shemanski rado Yokusuka bazėje netoli Tokijo įlankos netrukus po japonų pasidavimo.

Nuotraukoje pavaizduotas japonų naikintuvas (maža juoda dėmė, kuri beveik atrodo kaip paukštis), atrodo, ištraukusi iš nardymo numetusi bombą ant „Battleship Row“. Viršutiniame dešiniajame kampe galima pamatyti dar vieną japonų naikintuvą.

Shemanskiui ir dar keturiems JAV kariniams fotografams, po pasidavimo, buvo liepta eiti per Japonijos nuotraukų apdorojimo laboratorijas, ir jis rado jį suplėšytą šiukšliadėžėje.

“Joje buvo suplyšusi nuotrauka, ir#8221 Shemanskis sakė „Press-Enterprise“ 2015 m.

“Pasirinkau porą gabalų ir gavau torpedos smūgį į Oklahomą. Aš pagalvojau: „AposTai yra karinio jūrų laivyno žvalgyba“, - pridūrė jis.

„USS Oklahoma“ buvo Nevados klasės mūšio laivas, nuskandintas per ataką prieš Perl Harborą.

Shemanskis „Press-Enterprise“ sakė, kad paveikslas buvo suplėšytas maždaug 20 vienetų.

Shemanskis iš naujo surinko nuotrauką ir perdavė ją JAV karinio jūrų laivyno žvalgybai lėktuvnešyje „USS Shangri-La“.


Pasekmės

Išpuolis nustebino amerikiečių karius ir tikrai kainavo daug, tačiau JAV karinio jūrų laivyno tai nesugadino, kaip japonai tikėjosi. Pergalės dėka trys Perl Harbore dislokuoti amerikiečių lėktuvnešiai gruodžio 7 -osios rytą nebuvo. USS Leksingtonas, USS Įmonės, ir USS Saratoga prieš kelias dienas buvo išsiųstas į misijas. Lėktuvnešiai yra didesni ir sunkiau statomi nei kiti laivai, o jų išlikimas būtų gyvybiškai svarbus Ramiojo vandenyno karo metu.

Prezidentas Rooseveltas, užsidėjęs juodą raištį, 1941 m. Gruodžio 8 d. Pasirašo karo paskelbimą prieš Japoniją

Gruodžio 8 d. Prezidentas Rooseveltas pasakė kalbą, kurioje išpuolį prieš Perl Harborą garsiai pavadino „data, kuri gyvens liūdnai“, o Kongresas greitai paskelbė karo paskelbimą Japonijai. Po trijų dienų Vokietija ir Italija paskelbė karą JAV. Karo departamentas visiškai persitvarkė, nes pagrindinės pareigos buvo perkeltos į įvairius patikimus pareigūnus, kad būtų pasirengta naujam konfliktui.

Prieš Perl Harborą Jungtinės Valstijos siuntė sąjungininkams daug finansinės pagalbos ir karinės įrangos. Japonų ataka JAV pradėjo visišką kovą prieš ašies galias ir pirmą kartą į karą įtraukė amerikiečių karius. Tai taip pat suvienijo šalį, nes „Gallup“ apklausa, atlikta per kelias dienas po Perl Harboro, parodė, kad 97% amerikiečių pritarė karo paskelbimui.

Tūkstančiai jaunų vyrų puolė tarnauti kariuomenėje, kariniame jūrų laivyne, jūrų pėstininkuose ir pakrančių apsaugos tarnyboje. A Niujorko laikas gruodžio 9 d. straipsnyje buvo pranešta, kad ginkluotosios pajėgos „priėmė pareiškėjus, kurių precedento neturėjo šalies istorija“, ir kad „daugelis vyrų visą naktį buvo eilėje [verbavimo stotyse]“. Laikai kitą dieną pridūrė, kad per dvi dienas nuo karo paskelbimo Japonijai armija gavo 2 684 prašymus.

Perl Harboras taip pat padarė didelį poveikį Manheteno projektui. S-1 komitetas, kuris atliko atominius tyrimus iki Manheteno projekto sukūrimo, oficialiai surengė savo pirmąjį posėdį 1941 m. Gruodžio 18 d. Kaip pažymėjo S-1 pareigūnas Jamesas Conantas: „Atmosfera buvo kupina jaudulio-šalis kariavo devynias dienas, S-1 programos išplėtimas dabar buvo pasiektas dalykas. Valdė entuziazmas ir optimizmas “(Rodo 398).


Perl Harboro vaikai

Prieš septyniasdešimt penkerius metus auštant daugiau nei 150 Jungtinių Valstijų ir Ramiojo vandenyno laivyno laivų ir aptarnaujančių laivų gulėjo inkaru, greta prieplaukų arba sausoje prieplaukoje Pearl Harbor mieste Havajų Oahu saloje. Iki vėlyvo ryto Japonijos oro ir mini povandeninių laivų ataka nuskandino arba smarkiai apgadino 19 laivų ir sunaikino šimtus lėktuvų.

Mirtis buvo visur. Tą dieną karių skaičius buvo plačiai žinomas. Iš 2335 per išpuolį žuvusių karių beveik pusė žuvo USS Arizona kai japonų bomba susprogdino mūšio laivą ir#8217s priekinį parako žurnalą, suplėšydamas laivą. Šimtai taip pat žuvo kituose nukentėjusiuose kariniuose jūrų laivuose ir bombardavimuose bei atakose netoliese esančiuose aerodromuose.

Tačiau tik nedaugelis žmonių supranta, kad per išpuolį taip pat žuvo 68 civiliai. Japonų kovotojai siautė ir bombardavo nedidelį skaičių. Tačiau dauguma žuvo per draugišką ugnį, kai į Honolulu ir kitur saloje nukrito pakrančių apsaugos laivų sviediniai ir priešlėktuvinės baterijos, nukreiptos į japonus. Vienuolika žuvusiųjų buvo 16 metų ir jaunesni vaikai.

Tą baisų rytą Hirasakių šeima patyrė baisiausių nuostolių. Japonų amerikiečių motina, tėvas ir trys jų vaikai. 2, 3 ir 8 metų amžiaus, kartu su 14 metų pusbroliu, priglaudė šeimos ir Honolulu miesto restoraną. Į pastatą atsitrenkė klaidingas apvalkalas. Išgyveno tik mama. Per sprogimą žuvo ir dar septyni ten besislapstantys globėjai.

1941: kova su šešėlių karu: padalinta Amerika karo metais

Istorikas Marcas Wortmanas knygoje „1941: kovoja su šešėlių karu, suskirstyta Amerika karo metais“ jaudinančiai tyrinėja mažai žinomą Amerikos istoriją ir slaptą dalyvavimą Antrajame pasauliniame kare prieš išpuolį prieš Perl Harborą.

Daugybė vaikų visame Oahu taip pat buvo šio išpuolio liudininkai, galbūt ne arčiau nei 8 metų Charlotte Coe. Su Charlotte susipažinau prieš ketverius metus, kai kalbinau ją knygai, kurią parašiau apie laikotarpį iki Perl Harboro išpuolio. Šarlotė, kurios vedybinis vardas buvo Lemanas, po dvejų metų mirs nuo vėžio, bet kai kalbėjomės, ji papasakojo savo išgyvenimus tą lemtingą rytą, tarsi tai būtų filmas, kuris nuo tada nuolatos kirbėjo jos galvoje.

Charlotte gyveno su tėvais ir penkerių metų broliu Chuckie viename iš 19 tvarkingų vasarnamių, išklotų kilpiniu keliu rajone, žinomame kaip Nob Hill, šiauriniame Ford salos gale. Toje saloje tarnavo karinio jūrų laivyno oro stotis perl Harboro viduryje. Jų tėvas Charlesas F. Coe ten buvo trečias. „Nob Hill“ motinos prižiūrėjo savo maždaug 40 jaunuolių ir „#8220Navy Junior“ ir#8221, o jų tėvai išvyko į oro stoties angarus, operacijų pastatus ir lėktuvus, skraidančius iš salos. „Coe“ šeimos namas žvelgė į uostą ir pietinį Lamanšo sąsiaurį bei dvigubą švartavimosi eilę, vadinamą „Battleship Row“.

Oro stotis ir Ramiojo vandenyno parkas apibrėžė vaikų dienas ir naktis. Charlotte, Chuckie ir jų draugai dažnai išbėgo į netoliese esančią prieplauką susitikti su iš laivų išlipančiais pareigūnais. Naktimis gulėdama lovoje, Charlotte girdėjo balsus iš filmų, rodomų jūreiviams. Iki Perl Harboro atakos ji prisiminė, kad ji ir kiti vaikai Ford saloje gyveno be paukščių ir#8221, kasdien plaukdami laivu į mokyklą Oahu žemyne. Namuose Pearl Harbor ir vešli atogrąžų pakrantė tarnavo kaip jų žaidimų aikštelė.

Tačiau Fordo sala buvo kažkas kita: taikinys. Aštuoni mūšio laivai, prisišvartavę palei „Battleship Row“, buvo pagrindinis japonų užpuolikų tikslas, kai jie 1941 m. Gruodžio 7 d. Rytą atskrido link Perl Harboro.

Pirmasis sprogimas tą rytą 7:48 pažadino Šarlotę iš gilaus miego. “ Kelkis! "Prisiminė ji šaukdama savo tėvą." Prasidėjo karas ir#8217 -ieji. ” Šeima ir vyrai, moterys ir vaikai iš kitų namų lenktyniavo po buvusį artilerijos būstinę, iškastą po kaimyniniu namu. Kai jie bėgo, chaki spalvos lėktuvas su raudonais apskritimais po sparnais priartėjo taip žemai, kad Charlotte pamatė piloto veidą.


Prisimenant Pearl Harborą: interviu su karinio jūrų laivyno išgyvenusiu žmogumi

Šis interviu yra ištrauka iš žodinės kapitono Douglaso G. Phillipso istorijos, USN (išėjęs į pensiją), įrašytos 2010 m. Gruodžio mėn. Kapitonas Phillipsas baigė Niujorko valstijos prekybinę jūrų akademiją 1937 m. . Jo pirmoji karinio jūrų laivyno užduotis buvo USS Castor, o vėliau jis pranešė lengvam minų sluoksnio (ir buvusio naikintojo) USS Ramsay gruodžio 6 d., dieną prieš japonų puolimą, Perl Harbore. Gruodžio 7 -osios rytą, Ramsay buvo inkaras ir puolė azimutą japonų lėktuvams, nukreiptiems į mūšio laivą USS Juta.

Kapitonas Phillipsas išėjo iš karinio jūrų laivyno 1965 m. Ir mirė 2011 m. Birželio mėn. Interviu atliko kontradmirolas Oakley E. Osbornas, išėjęs į pensiją. Tie, kurie domisi visa pokalbio stenograma, kurioje yra išsami informacija apie jo gyvenimą kariniame jūrų laivyne ir už jo ribų, turėtų susisiekti su Karinio jūrų laivyno istorijos fondu.

OUKLEY E. OSBORNAS: Doug, mes esame Perl Harbore. Jūs esate USS Ramsay ir jūs pranešėte apie 1941 m. gruodžio 6 d. Eikime į kitą dieną ir pasakyk man, ką tu veiki tą rytą, jei prisimeni.

Datos neturinti leitenanto Douglaso Philips nuotrauka, USN. Mandagus kontradmirolas Oakley E. Osborn, USN (pensininkas).

CAPT PHILLIPS: Puikiai prisimenu, ką dariau. Tai buvo mano pirmoji diena laive. Buvo graži saulėta diena. Aš atsikėliau ir papusryčiavau, o pirmasis valgomasis - „Wardroom“. Tada aš buvau ant denio, grožėdamasi peizažu ir buvau gana laimingas. Tada maždaug po trijų minučių pamačiau skrendančius lėktuvus ir galiausiai man pasirodė, kad tai japoniški lėktuvai, ir jie priartėjo labai arti Ramsay. Jie buvo išrikiuoti į torpedą Juta. The Juta krantinė buvo vienas iš jų paskirtų taikinių. Šnipas į Tokiją atsiuntė žemėlapį, kuriame buvo nurodyta laivų buvimo vieta Perl Harbore, todėl jie turėjo tikslią vietą vežėjams, mūšio laivams ir kitiems laivams, kuriuos nusprendė išvežti. Po kelių minučių nuo atakos mūsų bėgimo valtis grįžo atgal, vienas iš mūsų banginių valčių grįžo su kroviniu. Vėliau jie tikino, kad į juos skridę lėktuvai juos apšaudė Juta. Šiaip ar taip, ta valtis įlipo į laivą. „Ready Duty“ turėjome nuo 0800, o tai reiškė, kad turėjome garą. Buvau ant denio. Aš nevažiavau į mašinų skyrių, nes tai buvo visai kitokia gamykla, ir aš supratau, kad aš pakelsiu kelią, ir maniau, kad galiu kažką padaryti denyje. Truputį žinojau, kas vyksta. Turėjome keletą 4 colių greitojo šaudymo ginklų, kurie buvo sumontuoti virtuvės denio name.

Tuo tarpu lėktuvams pavyko patekti į kelias torpedas Juta ir mes stebėjomės ten, apstulbę, visai netoliese, norėdami pamatyti Juta mūšio laivas apvirsta per kelias minutes po pirmosios atakos. The Juta buvo senas karo laivas, naudojamas kaip tikslinis laivas. Ant denio jie turėjo lentas ar sijas 8–8 ar 7 × 7, ir jie ją bombardavo. Karinio jūrų laivyno bombonešiai praktikuotųsi ant jo. Jie galėjo jį bombarduoti inertiškomis bombomis, ir pirmiausia jis buvo naudojamas, tačiau jis buvo sukonfigūruotas kaip karo laivas. Japonai manė, kad mums buvo pasakyta, jog tai yra vežimo krantinė, todėl jie ėjo paskui senąją Juta. Su nuostaba stebėjome, kaip ji apsivertė priešais mus, o vyrai nukrito, nes kai laivas riedėjo, jis visai nebuvo užsegtas. Jie neturėjo laiko uždaryti vandeniui nelaidžių durų. Riedėdama įgula po kurio laiko negalėjo atsistoti. Jie buvo išlipę iš laivo ir šie medžiai, kurie nebuvo pritvirtinti prie denio, pradėjo riedėti vyrams. Aš suprantu, kodėl jie patyrė aukų. Tai buvo įžanga. Tuo tarpu į vidų pateko prancūziškas povandeninis laivas. Kai jie atidarė įplaukimo į uostą vartus ankstyvam laivo išplaukimui, vienas iš nepilnametių povandeninių laivų įsliūkino į vidų. tik ankstesnis, JAV to nežinant. Manau, kad povandeniniame laive buvo du vyrai. Tas, kuris pateko į Perl Harborą, atėjo netoli mūsų inkaravimo ir Curtis metė dūmų bombą, kad pažymėtų, kur paskutinį kartą matė periskopą. Iki to laiko aš užlipau į virtuvės denio namą, kur iš abiejų pusių buvo 4 colių pistoletas. Anksčiau buvau krautuvas kaip įsidarbinęs žmogus, todėl šiek tiek apie tai žinojau. Kapitonas paskambino nuo tilto ir pasakė: „Ar tas ginklas užtaisytas“, nes mes pradėjome treniruotis. Jis paklausė: „Ar tas ginklas užtaisytas? Maniau, kad jis pasakė: „Įkrauk“. Buvau naujų baltų. Išgriebiau iš dėklo sviedinį ir visus mūsų šaudmenis jau paruošėme - pakroviau juos ir, pasiėmęs į tarnybą vyrą, pasakiau: „Nagi, lipk čia“. Jis sėdėjo kitoje pusėje, o mes treniruodavomės aplinkui ir prislėgdavome jį ten, kur prireikus šaudysime į šį taikinį. Žemai ir štai, kai mes išdėstėme savo žvilgsnius, karinio jūrų laivyno ligoninė buvo fone, todėl žinojome pakankamai, kad nebandytume to šūvio. Iki to laiko mes nieko nematėme. Dūmų puodas paliko žymę, bet mes negalėjome būti tikri, į ką šaudome. Bet kapitonas tik pasakė: „Ar tas ginklas užtaisytas“? Viskas, ką išgirdau, buvo „Įkelti“, ir aš tai padariau.

Vėliau gavome įsakymus pradėti darbą ir išvykome į porą skirtingų misijų. Vienas iš jų buvo garuoti pirmyn ir atgal su kitu laivu link įėjimo, kur mes sukeltume pakankamai triukšmo, kad japonai neuždėtų torpedų įėjime, kur reikia sulėtinti greitį, ir tai būtų lengvas taikinys. Mes turėjome tą pareigą keletą valandų, o tada jie privertė ką nors kitą tai padaryti. Ateinančias kelias dienas iki kito trečiadienio išėjome į tai, ką vadinome „raganų medžiokle“. Mes išgarinome „Darken Ship“ ir turėjome šaudmenų. Mes turėjome laikrodžius su sąlyga, kad visi ginklai tuo metu nebuvo valdomi, ir mes išvykome į šias „raganų medžiokles“ į kitas salas, be kita ko. Tada kitą trečiadienį grįžome ir buvome siaubingi dėl sunaikinimo. Puolimo metu buvome priešingoje Fordo salos pusėje nuo mūšio laivų, todėl nematėme žalos. Mes ketinome išvykti, nes vienas japonų lėktuvas skrido tiesiai virš mūsų. Jei jis būtų mus radęs kanale arba ten paskandinęs, mes būtume sugadinę kanalą. Šiaip ar taip, mes išėjome gerai. Kurį laiką darėme garso verslą, o paskui ėmėmės šių „raganų medžioklių“. Per tuos patrulius mes atsisakėme daugybės kaltinimų. Turėjome neapdorotą garso aptikimo sistemą, kuri rodytų metro nukrypimą, jei būtų kokių nors anomalijų. Gavę gerą kontaktą, manėme, kad tai povandeninis laivas, ir paleidome gylio krūvius. Kitą trečiadienį, kai grįžome, pamatėme žalos dydį. Visi buvo labai drovūs. Nedaug mūsų išėjo į krantą.

OEO: Ar prisimenate, kiek laiko vyko ataka?

CAPT PHILLIPS: Taip, tai tęsėsi šiek tiek daugiau nei valandą ir tada jie atėjo su antrąja banga. Taigi viskas baigėsi 10 valandą, jie visi grįžo į savo vežėjų grupes į Šiaurę.

OEO: Ką prisimenate apie tą dviejų valandų laikotarpį? Kas nutiko tavo laive?

CAPT PHILLIPS: Pirmą kartą ant katilo uždėjome kitą katilą, kad turėtume du katilus. Ir mes stovėjome prie ginklų. Mes turėjome kulkosvaidžius priekiniame denyje pagrindinio denio erdvėje, kur jūs išeinate ir esate laive. Mes turėjome du kulkosvaidžius ir jie šaudė į torpedinius bombonešius, kurie išvežė Juta. Dažniausiai norėjome judėti: „Ko mes laukiame? Mes pasiruošę eiti “. Galiausiai, maždaug tuo metu, kai viskas baigėsi - jis vis dar tęsėsi trumpai, kai mes pradėjome - tuo metu pamatėme kitą Ford salos pusę. Dvi valandos skuba, kai bėgioji ir darai dalykus. Šiaip ar taip, mes atlikome tą greitą valymą, bėgdami aukštyn ir žemyn iš abiejų laivo kanalo pusių, tik triukšmaudami, kad trukdytume povandeninių laivų klausymo įrenginiams.

OEO: Kokį įspūdį paliko jūsų kapitono pasirodymas per šias dvi valandas?

CAPT PHILLIPS: Labai gerai. Vadas leitenantas Gelzer Sims. Jis ir Venderis tarėsi, ką daryti. Jis buvo tikras lyderis, senosios mokyklos džentelmenas. Vėliau jis vadovavo USS Maury Midway ir buvo karinio jūrų laivyno kryžiaus nugalėtojas.

OEO: Ar su likusiu įgula buvo kokių nors išskirtinių dalykų, kurie ateina į galvą?

CAPT PHILLIPS: Visą tą laiką mes vis dar buvome mūšio stotyse, nes ji tarsi sumažėjo, bet po pirmos valandos vėl pakilo. Mes buvome mūšio stotyse, kurios buvo paruoštos ginkluoti bet kokius ginklus, kurių neturėjome. Po to, kai plačiai šaudėme į lėktuvus, skrendančius į Juta buvo gana tylu. Dauguma matytų lėktuvų buvo per aukšti, kad galėtume juos valdyti, ir nė vienas iš didesnių ginklų nebuvo skirtas priešlėktuvams. Jie buvo paviršiniai ginklai. Esant tokiai situacijai, laikas bėga greitai. Mes tiesiog stovėjome sakydami: „Kodėl jie mums neduoda įsakymų? Kodėl jie mums neduoda įsakymų? " Mes buvome pasiruošę eiti. Iki to laiko nekilo klausimų, kas vyksta Perl Harboro rajone. Kai jis nutilo, „Exec“ nusileido ant denio, o aš pasveikinau ir pasakiau: „Pone, aš atsargos karininkas. Prieš kiek daugiau nei metus savanoriavau savanoriškai. Dabar esu pasiruošęs eiti namo “. Žinoma, buvau protingas žmogus. Jis uždėjo ranką man ant peties ir pasakė: „Ne, mes norėtume, kad tu truputį pasiliktum“.

Kapitonas papasakojo istoriją, kai mes apsigyvenome ir grįžome į uostą. Jis sakė, kad sutiko seną draugą admirolą, o admirolas jam pasakė: „Na, kapitone, kiek Japonijos pusbrolių tu ten nuskendai“, ir jis pasakė: „Admirolas, mes padarėme keletą išpuolių. Kai kurie buvo gana geri, kitų mes negalėjome pasakyti. Negaliu nuoširdžiai pasakyti, kad mes ką nors nuskendome “. Admirolas pasakė: „Leisk man paspausti tau ranką. You are the first honest destroyer skipper I’ve met since this damn war has started.” That is what a lot of ships did. It was easy to do. You make an attack and think its good but a lot of them weren’t. So we operated that way. We went over to one of the other islands and patrolled in there mostly looking for Jap submarines because at that time we didn’t know how many were loose in there. We operated in and around Pearl Harbor for several weeks.

After the first of the year, we got orders to Pago Pago, Samoa. We were with another ship plus the hospital ship, so we were in a convoy of three ships. We got a good contact en route but it went away and we never had a chance to drop depth charges. At Pago Pago they sent a working party ashore up into the jungle where there were a whole bunch of mines stored World War I vintage mines. We had to get a truck and haul them down and set them up because we were going to lay mines. They had been stored away for just such an emergency I guess. We mined American Samoa and then we had enough to drop some mines over on British Samoa. Finally, we went further west and spent a lot of time in Suva. In Fiji there is a nice port but Suva has a wonderful natural anchorage just a few miles from Suva Proper. That was going to be the fleet anchorage, and we were going to mine that. We did drop some mines in the channels near Suva but they cancelled the mining operation for the area that was going to be the future anchorage because the war was moving forward. We moved on to Efate in the New Hebrides Islands, and laid a few mines there and then that was all of them. Later in the year, in the summer, we came back to Pearl and not long after, got orders to the Aleutians.

OEO: Stepping back, when you went back into Pearl after a few days of maneuvers outside the channel you then went over and anchored on the side of Ford Island where the battleships were. What could you see from that position?

CAPT PHILLIPS: Not too much because the island was in between us but we knew some of the ships were still burning. There was some smoke coming up. We didn’t see the whole thing. We saw a good view of it as we came in the harbor and hung a left to go to Middle Lock. We saw enough to know that the battleships had rolled over. Our flagship the Ogallala, had sunk and it was alongside another ship. The torpedo wound up sinking the Ogallala which was the Minecraft Battle Force flagship. She was on her side. Coming back in the devastation was all there for everybody to see.

OEO: Any more on Pearl Harbor on December 7 th ?

CAPT PHILLIPS: The real aftermath story of Pearl Harbor was the salvage work. They did one heck of a job getting those ships together and pumped out. They had a lot of good divers all ready to go and they had the equipment. That is one of the best stories of World War II, the rapidity of getting things back together. The Japanese really screwed up. There are two tank farms on the edge of Pearl. They didn’t bother them. And there was an ammunition depot. If you come in the harbor you hang a left and that’s West Lock. You go there and unload your ammo if you’re going in for ship’s overhaul. We were lucky being at a mooring but the other four ships in our division were in for an overhaul and they lost men because the Navy Yard and all that area was bombed. We were the lucky ones. We saw those planes come down to sink the Utah. From then on they were high and we were using machine guns. Someone gave me a BAR (Browning automatic rifle) but I didn’t know how to work it. The problem with our guns they weren’t for airplanes, they were for surface shooting. Shooting at an airplane flying by with a machine gun is kind of difficult. Anyway, we avoided any casualties where we were. They were busy at other places. The Japs should have been after the tank farms and the ammunition depot.

On one of the Pearl Harbor anniversary trips I was on a bus with Pearl Harbor survivors and authors of various books and historians as well as several Japanese aviators that flew on December 7 th . One of the Japanese had his wife and daughter and her daughter’s husband. I had earlier purchased a large Japanese flag and had pictures of the flag with me. I went to the daughter of this pilot, because he didn’t speak any English, and told her my story and showed her the pictures and they told me what the flag was. It has a lot of names on it for one thing and it’s also got some brown spots. It is silk and in good shape. They said when a guy was going off to war they would have a party for him and they would all sign the Japanese flag. They would sign all their names and wish him well and then he would wear it on his person.

OEO: Are there any other recollections about December 7, 1941 and Pearl Harbor?

CAPT PHILLIPS: Oh, there were a lot of stories going around. One comes to mind. The Officer of the Deck, when the attack started, sounded General Quarters and the Captain came up on deck and said, “Who sounded General Quarters?” The OOD said, “I did Sir.” And Captain said, “I’m the only one that gives the order to General Quarters”. And the kid said, “Yes Sir. But those are Japanese planes. And Sir, I have to go to my battle station.” The Captain didn’t know there was an attack. That is the kind of thing that went on because naturally there was a lot of confusion.

USS RAMSAY (DD 124, prior to being reclassified as DM 16) underway in the 1930’s during war games. NHHC image NH 101654.


Pearl Harbor: 16 Days To Die – Three Sailors trapped in the USS West Virginia

The sunken battleship USS West Virginia (BB-48) at Pearl Harbor after her fires were out, possibly on 8 December 1941. USS Tennessee (BB-43) is inboard. A Vought OS2U Kingfisher floatplane (marked 𔄜-O-3”) is upside down on West Virginia’s main deck. A second OS2U is partially burned out atop the Turret No. 3 catapult.

In the aftermath of the attacks on Perl Harboras during World War Two stories emerged of sailors who were trapped in the sunken battleships, some even survived for weeks.

Those who were trapped underwater banged continuously on the side of the ship so that anyone would hear them and come to their rescue. When the noises were first heard many thought it was just loose wreckage or part of the clean-up operation for the destroyed harbour.

However the day after the attack, crewmen realised that there was an eerie banging noise coming from the foward hull of the USS West Virginia, which had sunk in the harbour.

It didn’t take long for the crew and Marines based at the harbour to realise that there was nothing they could do. They could not get to these trapped sailors in time. Months later rescue and salvage men who raised the USS West Virginia found the bodies of three men who had found an airlock in a storeroom but had eventually run out of air.

They were Ronald Endicott, 18, Clifford Olds, 20, and Louis Costin, 21. Within the storeroom was a calendar and they had crossed off every day that they had been alive – 16 days had been crossed off using a red pencil. The men would have been below deck when the attack happened, so it is unlikely that they knew what was happening.

Those who survived the attack and were crew on the USS West Virginia have remembered the story and retold it quietly as a story of bravery and determination of the young soldiers.

In truth, the US Navy had never told their families how long the three men had survived for, instead telling them that they had been killed in the attack on the harbour. Their brothers and sisters eventually discovered the truth but were so saddened that they did not speak of it.

One of Clifford’s friends and comrades Jack Miller often returned to the harbour and would pray for his friend at the site of the sunken wreck. He says that just the night before the attack they had been drinking beer together, and he had wanted to rescue him desperately in the days after the attack.

However there was no way of any rescue crews getting to them since if they cut a hole in the ship, it would flood it, and if they tried to use a blowtorch it could explode since there was too much oil and gasoline in the water.

Survivors say that no one wanted to go on guard duty anywhere near the USS West Virginia since they would hear the banging of trapped survivors all night long, but with nothing that could be done.


The Complicated Lead Up to Pearl Harbor

Today, on the 75 th anniversary of the attack on Pearl Harbor, Curator Laurence Burke took a step back and explored the long and complicated history that led up to the Japanese attack.

Burke, to an audience outside the Museum’s Sea-Air Operations gallery, said the story of Pearl Harbor often focuses on the events of December 7, 1941, but not what happened before the day that President Roosevelt called, “a date which will live in infamy.”

To understand Pearl Harbor, Burke took the audience back to 1853-1854 when U.S. Naval Captain Matthew C. Perry sailed to Japan and negotiated the opening of Japanese ports for trade. After more than 200 years of self-imposed isolation, Japan wanted to engage with the rest of the world.

To compete globally, Japan needed resources—a theme that persistently pushes the narrative of Pearl Harbor to its climax. Iron and coal were key natural resources in the steam era at the end of the 19 th century, but were not available in any significance on the Japanese island. Japan needed to look elsewhere.

Japan engaged in war in 1894-5 with China and in 1904-5 with Russia to secure resources. It was a 1905 win against the Russian Navy that shocked the world and alerted the U.S. that they needed to be prepared for a potential war with Japan.

As early as 1911, the U.S. Navy drafted plans for dealing with a possible war with Japan, known as War Plan Orange. The 1921 Washington Naval Treaty set out to prevent expensive naval building races between nations, but limited Japan to a much smaller navy than the U.S., a result that further soured the relationship between the two countries.

In September 1940, Japan aligned with Germany and Italy. Japan hoped the war would result in a boon of new resources and saw the alignment as a way to push back against the U.S. If America wanted to declare war on Japan, they would also have to declare war on Germany meaning a fight across two oceans.

In the summer of 1941, Japan moved to take the rest of Indochina. This aggression launched major diplomatic negotiations between Japan and the United States that would continue up until the attack on Pearl Harbor. While the U.S. had put embargoes on Japan in the past, in 1941 it completely froze all trade with Japan. This cut Japan off from key resources like scrap iron and petroleum.

The U.S. believed that Japan would run out of necessary resources in six months and would have to agree to negotiations or cease military action. Japan did the same math and realized they needed to act. Japan began to plan the attack on Pearl Harbor.

“This is not a unanimously acclaimed idea,” Burke noted. Many within the Japanese military were wary of the risks—Japanese carriers did not have the range to make it to Pearl Harbor and would need to refuel at sea, a maneuver that was unfamiliar to their navy. But to Japan, the potential reward outweighed the risks. They believed an attack on the U.S. would prevent America from entering the war for up to six months. In that time, Japan could shift the balance of power and take Malaya and the Dutch East Indies. Japan also hoped the attack would demoralize the United States into inaction.

The Japanese Marshal Admiral Isoroku Yamamoto knew that to be successful secrecy was key. Few within the military were aware of what was conspired. Japanese carriers would take an extremely northern path to avoid shipping routes, and while travelling they were under complete radio silence. Even ship-to-ship communication was done using flags or blinker lights.

The final orders to attack Pearl Harbor were delivered to the ships by hand before they sailed on November 26th.


Pearl Harbor and Hitler’s devastating conclusions: why December 1941 was the most important month of the Second World War

On 11 December 1941, Adolf Hitler declared war on the United States of America, following the Japanese attack on Pearl Harbor four days earlier. There is a strong case to be made, says historian Laurence Rees, that December 1941 was the most decisive month of the entire Second World War…

Šis konkursas dabar uždarytas

Published: December 11, 2019 at 9:00 am

How did the attack on Pearl Harbor affect Adolf Hitler and Germany? Why did Hitler declare war on America on 11 December 1941? Čia, rašydamas Papildoma istorija, Laurence Rees explains why December 1941 was such a significant month during World War II…

Winston Churchill instantly knew what Pearl Harbor meant for the British. He later wrote that when he heard the news that now that the United States was “in the war, up to the neck and in to the death” he felt the “greatest joy” because it meant that “we had won after all” and “England would live Britain would live the Commonwealth of Nations and the Empire would live”.

But while the benefits to Britain of the entry of the US into the war were clear, it is sometimes forgotten that Pearl Harbor also had an enormous impact on two other countries: Hitler’s Germany and Stalin’s Soviet Union.

The Japanese attack on Pearl Harbor affected the Soviet Union in two important ways. First, it confirmed that Japanese forces would no longer pose any foreseeable threat to the Soviet Union in the Far East. Indeed, reports two months earlier from Richard Sorge, the Soviet spy in Japan, that the Japanese intended to attack in the south rather than invade the Soviet Union, had informed Stalin’s decision to move divisions from the Siberian border to help in the defence of Moscow.

In early October 1941, Vasily Borisov was a soldier in a Siberian division in the remote east of the Soviet Union where, he says, “we were expecting Japan to attack”. But on 18 October his unit received orders to board trains immediately and head west to face a different foe: “In the summer [of 1941] we knew the Germans were advancing very fast and were capturing Soviet territory and we knew they were technically more advanced than us… we knew that the situation was bad”. As they travelled towards the west, Borisov and his comrades thought “that a lot of us would be killed. We knew that the war would be hard, and that’s what it turned out to be. It was very hard… we felt fear”.

But in the freezing Soviet winter, all the Germans’ technological advances counted for nothing. This was a more straightforward struggle – one in which the Red Army could compete on equal terms. And once Red Army soldiers began to counterattack against the Germans outside Moscow on 5 December, they became more and more confident. “We are very strong and very fit,” said Vasily Borisov. “This is Siberian spirit. This is how people are raised from childhood. Everyone knows that Siberians are very tough… I am a true Siberian, everyone knows that we are tough”. Vasily Borisov believed that he and his comrades held firm during the battle for Moscow because of this “Siberian stubbornness… The commanders used to say that the Siberian divisions saved Moscow…”

The second reason that Pearl Harbor had an instant effect on Stalin, and increased the chances of the Red Army winning against the German Wehrmacht, was because it led almost immediately to Germany declaring war on America, and so brought Stalin an unexpected ally of colossal potential power.

Hitler’s decision to declare war on America, announced on 11 December 1941, has often puzzled people who are not aware of the details of the history. Why, as German forces faced the immensity of the challenge of the war on the eastern front, did Hitler voluntarily add such a powerful additional enemy to his list of adversaries?

Why did Hitler declare war on America on 11 December 1941?

The answer is straightforward. Hitler, like Stalin, was a political leader who had an eye for reality, not just rhetoric. And to Hitler it had been obvious that war with the United States was inevitable. The key moment on that road to war had occurred not at Pearl Harbor but several months before, when President Roosevelt had ordered American warships to accompany British convoys to the middle of the Atlantic. As Churchill noted, by the time of the Atlantic Conference in August 1941, Roosevelt was determined “to wage war, but not declare it”. This was also the conclusion the German Grand Admiral Raeder had reached, and he had told Hitler months prior to Pearl Harbor that unless U-boats were allowed to sink American ships, the battle of the Atlantic could not be won.

Inevitably, following Roosevelt’s decision to order American warships to patrol the western Atlantic in support of convoys, a series of incidents followed – notably a U-boat attack on the USS Greer in September and the sinking of the USS Rubenas Džeimsas, causing the deaths of more than 100 American sailors, on 31 October 1941.

So, by December 1941, Hitler must have felt that by declaring war on America he was doing little more than accepting the inevitable – with the added benefit of retaining apparent control of events. Hitler further reasoned that the immediate entry of the US into the war would do nothing substantively for at least a year to alter the course of the struggle in the Soviet Union – and it was this fight against Stalin that he believed would decide the entire conflict one way or the other. Moreover, he thought the Japanese would now tie down the American fleet in the Pacific and threaten British interests in the Far East.

Hitler also drew another devastating conclusion from the entry of America into the war. For Hitler this was proof that “international Jewry” had orchestrated a world conflict, and in a radio broadcast to the German people immediately after the declaration of war he explicitly stated that “the Jews” were manipulating President Roosevelt just as they were his other great enemy, Joseph Stalin.

Hitler went still further in a speech he gave to the Nazi leadership, both Gauleiters and Reichleiters, the following day. He now linked the outbreak of this “world war” with his prophecy uttered in the Reichstag on 30 January 1939 in which he had threatened that “if the Jews succeed in causing world war” the result would be the “extermination of the Jews of Europe”. On 13 December, Nazi Propaganda Minister Joseph Goebbels wrote in his diary: “As far as the Jewish question is concerned, the Führer is determined to make a clean sweep. He prophesied to the Jews that if they once again brought about a world war they would experience their own extermination. This was not an empty phrase. The world war is here, the extermination of the Jews must be the necessary consequence. This question must be seen without sentimentality.”

Further proof that the air was thick with talk of “extermination” that week is provided by a speech that Hans Frank, ruler of a part of Poland the Nazis called the “General Government”, made to senior Nazi officials in Krakow on 16 December: “As an old National Socialist, I must state that if the Jewish clan were to survive the war in Europe, while we sacrificed our best blood in the defence of Europe, then this war would only represent a partial success. With respect to the Jews, therefore, I will only operate on the assumption that they will disappear… We must exterminate the Jews wherever we find them”. Frank, who had been one of those briefed by Hitler on 12 December, also added that “in Berlin” he had been told that he, and people like him, should “liquidate the Jews… themselves”.

The events of Pearl Harbor and the subsequent decision by Hitler to declare war on Germany did not ‘cause’ the Holocaust. Many Jews had already died before this date – Nazi killing squads, for instance, had been murdering Jews behind the lines on the eastern front since the start of the German invasion in June 1941. But what happened at Pearl Harbor and immediately afterwards brought a murderous clarity to Hitler’s thinking. And it was surely no coincidence that the year of the greatest killing in the Holocaust – 1942 – was just about to begin.

Much of the content of this article is taken from two books written by Laurence Rees: Auschwitz, the Nazis and the ‘Final Solution’ (BBC books, 2005) and World War Two – Behind Closed Doors (BBC books 2008).

Rees is also the author of The Holocaust: A New History (Viking/Penguin, 2017).


Turinys

Miller was born in Waco, Texas, on October 12, 1919, to Connery and Henrietta Miller. He was named Doris, as the midwife who assisted his mother was convinced before his birth that the baby would be a girl. [9] He was the third of four sons and helped around the house, cooked meals and did laundry, as well as working on the family farm. He was a fullback on the football team at Waco's Alexander James Moore High School. [10] He began attending the eighth grade again on January 25, 1937, at the age of 17 but was forced to repeat the grade the following year, so he decided to drop out of school. [11] He filled his time squirrel hunting with a .22 rifle and completed a correspondence course in taxidermy. He applied to join the Civilian Conservation Corps, but was not accepted. At that time, he was 6 feet 3 inches (1.91 m) tall and weighed more than 200 pounds (91 kg). [11] Miller worked on his father's farm until shortly before his 20th birthday,

Miller's nickname "Dorie" may have originated from a typographical error. He was nominated for recognition for his actions on December 7, 1941, and the Pittsburgh Courier released a story on March 14, 1942, which gave his name as "Dorie Miller". [12] Since then, some writers have suggested that it was a "nickname to shipmates and friends." [11]

Miller enlisted in the U.S. Navy as a mess attendant third class at the Naval Recruiting Station in Dallas, Texas, for six years on September 16, 1939. [1] Mess attendent was one of the few ratings open at the time to black sailors. [13] He was transferred to the Naval Training Center, Naval Operating Base, Norfolk, Virginia, arriving on September 19. [1] After training school, he was assigned to the ammunition ship Pyro (AE-1) and then transferred on January 2, 1940, to the Koloradas-class battleship West Virginia (BB-48). It was on the Vakarų Virdžinija where he started competition boxing, becoming the ship's heavyweight champion. In July, he was on temporary duty aboard the Nevada (BB-36) at Secondary Battery Gunnery School. He returned to the Vakarų Virdžinija on August 3. He advanced in rating to mess attendant second class on February 16, 1941. [3] [13]

Attack on Pearl Harbor Edit

Miller was a crewman aboard the Vakarų Virdžinija and awoke at 6 a.m. on December 7, 1941. He served breakfast mess and was collecting laundry at 7:57 a.m. when Lieutenant Commander Shigeharu Murata from the Japanese aircraft carrier Akagi launched planes that fired the first of seven torpedoes that hit Vakarų Virdžinija. [11] The "Battle Stations" alarm went off Miller headed for his battle station, an anti-aircraft battery magazine amidships, only to discover that a torpedo had destroyed it.

He went then to "Times Square" on deck, a central spot aboard the ship where the fore-to-aft and port-to-starboard passageways crossed, reporting himself available for other duty and was assigned to help carry wounded sailors to places of greater safety. [11] Lieutenant Commander Doir C. Johnson, the ship's communications officer, spotted Miller and saw his physical prowess, so he ordered him to accompany him to the conning tower on the flag bridge to assist in moving the ship's captain, Mervyn Bennion, who had a gaping wound in his abdomen where he had apparently been hit by shrapnel after the first Japanese attack. [14] Miller and another sailor lifted the skipper but were unable to remove him from the bridge, so they carried him on a cot from his exposed position on the damaged bridge to a sheltered spot on the deck behind the conning tower where he remained during the second Japanese attack. [14] [4] Captain Bennion refused to leave his post, questioned his officers and men about the condition of the ship, and gave orders and instructions to crew members to defend the ship and fight. [14] Unable to go to the deck below because of smoke and flames, he was carried up a ladder to the navigation bridge, where he died from the loss of too much blood despite the aid from a pharmacist mate. [14] He was posthumously awarded the Medal of Honor. [15]

Lieutenant Frederic H. White had ordered Miller to help him and Ensign Victor Delano load the unmanned number 1 and number 2 Browning .50 caliber anti-aircraft machine guns aft of the conning tower. [16] Miller was not familiar with the weapon, but White and Delano instructed him on how to operate it. Delano expected Miller to feed ammunition to one gun, but his attention was diverted and, when he looked again, Miller was firing one of the guns. White then loaded ammunition into both guns and assigned Miller the starboard gun. [11]

Miller fired the gun until he ran out of ammunition, when he was ordered by Lieutenant Claude V. Ricketts to help carry the captain up to the navigation bridge out of the thick oily smoke generated by the many fires on and around the ship Miller who was officially credited with downing at least two enemy planes. [4] "I think I got one of those Jap planes. They were diving pretty close to us," he said later. [3] Japanese aircraft eventually dropped two armor-piercing bombs through the deck of the battleship and launched five 18-inch (460 mm) aircraft torpedoes into her port side. When the attack finally lessened, Miller helped move injured sailors through oil and water to the quarterdeck, thereby "unquestionably saving the lives of a number of people who might otherwise have been lost." [17]

The ship was heavily damaged by bombs, torpedoes, and resulting explosions and fires, but the crew prevented her from capsizing by counter-flooding a number of compartments. Vietoj to, Vakarų Virdžinija sank to the harbor bottom in shallow water as her surviving crew abandoned ship, including Miller [3] the ship was raised and restored for continued service in the war. Ant Vakarų Virdžinija, 132 men were killed and 52 were wounded from the Japanese attack. On December 13, Miller reported to the heavy cruiser Indianapolis (CA-35).

Commendation Edit

On January 1, 1942, the Navy released a list of commendations for actions on December 7. Among them was a single commendation for an unnamed black man. The National Association for the Advancement of Colored People (NAACP) had asked President Franklin D. Roosevelt to award the Distinguished Service Cross to the unknown black sailor. The Navy Board of Awards received a recommendation that the sailor be considered for recognition. On March 12, an Associated Press story named Miller as the sailor, citing the African-American newspaper Pittsburgh Courier [18] additional news reports credited Lawrence D. Reddick with learning the name through correspondence with the Navy Department. [19] In the following days, Senator James M. Mead (D-NY) introduced a Senate bill [S.Res. 2392] to award Miller the Medal of Honor, [20] and Representative John D. Dingell, Sr. (D-MI) introduced a matching House bill [H.R. 6800]. [21]

Miller was recognized as one of the "first US heroes of World War II". He was commended in a letter signed by Secretary of the Navy Frank Knox on April 1, and the next day, CBS Radio broadcast an episode of the series They Live Forever, which dramatized Miller's actions. [11]

Black organizations began a campaign to honor Miller with additional recognition. On April 4, the Pittsburgh Courier urged readers to write to members of the congressional Naval Affairs Committee in support of awarding the Medal of Honor to Miller. [22] The All-Southern Negro Youth Conference launched a signature campaign on April 17–19. On May 10, the National Negro Congress denounced Knox's recommendation against awarding Miller the Medal of Honor. On May 11, President Roosevelt approved the Navy Cross for Miller. [23]

On May 27, Miller was personally recognized by Admiral Chester W. Nimitz, Commander in Chief, Pacific Fleet, aboard the aircraft carrier Įmonės (CV-6) at anchor in Pearl Harbor. [3] [24] Nimitz presented Miller with the Navy Cross, at the time the third-highest Navy award for gallantry during combat, after the Medal of Honor and the Navy Distinguished Service Medal on August 7, 1942, Congress revised the order of precedence, placing the Navy Cross above the Distinguished Service Medal in precedence.

Nimitz said of Miller's commendation, "This marks the first time in this conflict that such high tribute has been made in the Pacific Fleet to a member of his race and I'm sure that the future will see others similarly honored for brave acts." [3] [24]


Žiūrėti video įrašą: 영화리뷰 1941년, 겁을 상실한 일본군의 전쟁 선언 ㄷㄷ. 타겟은 미국의 진주만!