„USS Canberra CA -70“ - istorija

„USS Canberra CA -70“ - istorija


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

„USS Canberra CA-70“

Kanbera

(CA-70: 13600 p.; 1,673'5 ", 70,10", dr. 20'6 "; B.
33 k .; cpl. 1,142; a. 9 8 ", 12 5"; kl. Baltimorė)

„Canberra“ (CA-70) 1943 m. Balandžio 19 d. Paleido „Bethlehem Steel Co.“, Quincy, Mass .; remia ledi Alice C. Dixon; ir pavestas 1943 m. spalio 14 d., kapitonas A. R. Anksti vadovavo.

Kanbera išvyko iš Bostono 1944 m. Sausio 14 d. Vasario 14 d. Ji susitiko su TF 68 ir dalyvavo Eniwetoko sugavime. Kreiseris išplaukė iš savo bazės Majuro, kad galėtų prisijungti prie Yorktown (CV-10) užduočių grupės, skirtos reidams „Palaus“, „Yap“, „Ulithi“ ir „Woleai“ (. l už oro antskrydžius prieš Olandiją ir Wakde, siekiant paremti armijos nusileidimą Naujojoje Gvinėjoje. Kanbera prisijungė prie „Enterprise“ (CV-6) užduočių grupės, skirtos kovotojams prieš Truką, tada bombardavo Satawaną, vėl prisijungdama prie vežėjų tolesniems smūgiams Truke (balandžio 29 d.-gegužės 1 d.).

Po reido prieš Markuso ir Veiko salas 1944 m. Gegužės mėn. Kanbera išplaukė iš Majuro birželio 6 d., Kad galėtų dalyvauti operacijoje „Marianas“, įskaitant tolimą Filipinų jūros mūšį, ir palaikomuosius oro smūgius bei bombardavimą, siekiant neutralizuoti bazes Boninuose. Po papildymo Eniwetok mieste, Kanbera rugpjūčio 29 d. Išplaukė reidus į Paulių ir Filipinus ir padėjo Morotai nusileisti (rugsėjo 15–16 d.).

1944 m. Spalio 2 d. Kanbera kartu su TF 38 išplaukė oro antskrydžius į Okinavą ir Formosą, laukdama artėjančio nusileidimo Leytėje. Spalio 13 d., Vos už 90 mylių nuo Formosos, netoli priešo ir toli nuo saugaus uosto, Kanberą inžinerinėse erdvėse smogė žemiau jos šarvų diržo oro torpeda, kuri jos pusėje išpūtė didžiulę, nelygią skylę ir nužudė 23 įgula akimirksniu. Kol žalos kontrolė negalėjo izoliuoti skyrių, apie 4500 tonų vandens puolė užplūsti ją po gaisrinės ir abiejų mašinų skyrių, dėl kurių kreiseris sustojo. Tada prasidėjo vienas žymiausių karo laimėjimų gelbėjant sužeistus laivus. Kanbera buvo paimta į Vilčitą (CA-45). Darbo grupė reformavo ir pasirūpino palyda jai ir Hiustonui (Cl-81), kuri buvo torpeduota 14-osios rytą. Pasitraukęs link Ulithi, „Cripple Division 1“ kovojo su priešo oro ataka, kuri sugebėjo paleisti dar vieną torpedą į Hiustoną. Admirolas Halsey (CTF 38) bandė panaudoti grupę, kuri dabar vadinama „Jauko divizija 1“, norėdama įvilioti Japonijos laivyną į atvirą erdvę, tačiau kai priešas išvyko iš vidaus jūros, likusio TF 38 oro atakos sukėlė priešo įtarimų. spąstų, o Japonijos pajėgos pasitraukė. Kanbera ir jos grupė toliau nekliudomi į Ulithi, atvyko spalio 27 d., 2 savaitės nuo Jay, kuriai ji nukentėjo. Kreiseris buvo vilktas į Manusą laikinam remontui, iš ten išvyko nuolatiniam remontui į Bostono karinio jūrų laivyno kiemą (1945 m. Vasario 16– spalio 17 d.). 1945 m. Pabaigoje Kanbera grįžo į vakarinę pakrantę ir 1947 m. Kovo 7 d. Buvo atšauktas iš rezervo Bremertone, Vašingtone.

Persikvalifikuota į CAG-2, 1952 m. Sausio 4 d. Kanbera buvo nutempta iš Bremertono į New York Shipbuilding Corp. Camden, N.J., kur buvo paversta sunkiasvoriu kreiseriniu valdomu raketu. Jos bokštelis po 8 colių buvo pakeistas terjerinėmis priešlėktuvinėmis raketų paleidimo priemonėmis, ir ji buvo kitaip modernizuota. 1956 m. Birželio 15 d. Kanbera buvo paleista iš naujo. Tai plačios revoliucijos dalis, didinanti Jungtinių Valstijų pajėgas taikai. Vietos operacijos iš jos namų uosto Norfolko ir Karibų jūros pratybos vyko iki 1967 m. Kovo 14 d., Kai ji nuvedė prezidentą Dwightą D. Eisenhowerį į Bermudus konferencijai su Didžiosios Britanijos ministru pirmininku Haroldu MacMillanu. Birželio 12 d. gynybos pareigūnas Charlesas E. Wilsonas pradėjo. Po vidurinio laivo mokomojo kruizo į Karibus ir Braziliją (birželio 13 d.-rugpjūčio 5 d.) ji rugsėjo 3 d. išvyko iš Norfolko dalyvauti NATO operacijoje „Strikeback“, kuri kartu su 6 -asis laivynas prieš grįžtant namo 1958 m. Kovo 9 d.

1958 m. Pavasarį Kanbera buvo paskirta kaip iškilminga flagmanė atrenkant nežinomus Antrojo pasaulinio karo ir Korėjos karius, kurie bus garbingai palaidoti prie Nežinomųjų kapo Arlingtono nacionalinėse kapinėse. Kreiseris gegužės 26 d. Susitiko prie Virdžinijos pelerinos su Blandy (DD-943), nešančiu Europos teatro nežinomąjį, ir Bostonu (CAG-1), kuriame buvo Ramiojo vandenyno teatro ir Korėjos karo nežinomieji. Po to, kai Blandy pervedė savo „Unknown“ į Bostoną, visos trys skrynios buvo iškeltos į Kanberą, kur buvo atliktas pasirinkimas tarp dviejų Antrojo pasaulinio karo Nežinomųjų. Pasirinkta skrynia kartu su Korėjos nežinomuoju buvo grąžinta į Blandį, kad būtų nugabenta į Vašingtoną, o nepasirinkta Nežinoma buvo palaidota jūroje su kariniais pagyrimais Kanbera

Kanbera mokomuosius kruizus į Europą (1958 m. Rugpjūčio 9 d.) Vežė vidurio laivų įgulos narius, o po trumpo vizito Niujorke į Norfolko jūrų laivų statyklą pateko kapitaliniam remontui.

Nukrypdama nuo įprasto darbo grafiko, „Canberra“ iš Norfolko 1960 m. Kovo 3 d. Išplaukė geros valios kruizu aplink pasaulį, plaukiodama su kontradmirolo J. McN vėliava. Taylor, Atlanto laivyno kreiserinių pajėgų ir kreiserių divizijos vadas. Šiuo kruizu jis nuvežė savo flagmaną į Ramiojo vandenyno pietus, kur nuskendo jos bendravardis, kur 1944 m. Ji užsiėmė priešu ir kur jis tarnavo. Kruizu Kanberė plaukiojo ir su 7, ir su 6 laivynu, plaukdama per Ramųjį vandenyną, per Indijos vandenyną, Sueco, Viduržemio jūrą ir per Atlanto vandenyną. Spalio 24 d. Ji atvyko namo į Norfolką. Likusius metus ji veikė rytinėje pakrantėje.

Kanbera gavo septynias mūšio žvaigždes už Antrojo pasaulinio karo tarnybą


Truksandzombieisland

Čia, LSOZI, kiekvieną trečiadienį pakylame pažvelgti į senus 1833–1954 m. Laikotarpio garo/dyzelino laivynus ir kiekvieną savaitę apibūdiname vis kitą laivą. Šie laivai turi savo gyvenimą, pasaką, kuri kartais nukelia į keisčiausias vietas. – Christopheris Egeris

Karo laivas, trečiadienis, 2021 m. Balandžio 28 d.: Kan-do Kengūra

Oficialios JAV karinio jūrų laivyno nuotraukos NH 98383 ir NH 98391 iš karinio jūrų laivyno istorijos ir paveldo vadovybės kolekcijų. (Spustelėkite, kad padidintumėte)

Štai matome, koks skirtumas 19 metų! Visiškai naujas Baltimorė-klasės sunkusis kreiseris USS Kanbera (CA-70) vyko Bostono uoste, 1943 m. spalio 14 d., švarus ir paruoštas Antrajam pasauliniam karui, palyginti su Bostonas-klasės raketinis kreiseris USS Kanbera (CAG-2) vyko jūroje per Kubos raketų krizę, 1962 m. spalio 28 d.

Prasidėjus ankstyvam 1939 m. Antrojo pasaulinio karo audrai, JAV karinis jūrų laivynas suprato, kad greičiausiai artėjant įsitraukimui į Vokietiją į minėtą karą-ir ​​didžiulė naujoji šalies 18 000 tonų, 8x8 colių, 4,1 colio šarvų. Hipperis-super klasės kreiseriai -jis buvo aukštesnis už sunkiųjų kreiserių skyrių. Prie ugnies pridėjus faktą, kad japonai paliko visas Vašingtono ir Londono karinio jūrų laivyno sutartis ir statė milžinus Mogami-klasės laivai (15 000 tonų, 3,9 colio šarvų), užrašas buvo ant sienos.

Štai kur Baltimorė įėjo klasė.

Šie 24 numatyti šios klasės laivai atrodė kaip Ajova-miniatiūrinis karo laivas su trimis trigubais bokšteliais, dvyniais kaminais, aukštu centriniu tiltu ir dviem stiebais -ir jie buvo (beveik) tokie galingi. Apvynioti dideliais 6 colių šarvų diržais (ir 3 colių denio šarvais), jei prireiktų, jie galėtų sumušti. Jie buvo greiti ir sugebėjo pasiekti daugiau nei 30 mazgų, o tai reiškė, kad jie galėjo žengti koja kojon su sparčiais naujais koviniais vagonais, į kuriuos jie atrodė taip pat, kaip ir su naujais parko vežėjais, kurie taip pat buvo braižymo lentoje.

Nors jie buvo sunkiau šarvuoti nei Hipperis ir Mogami, jie taip pat turėjo papildomą 8 colių vamzdelį, kuriame buvo sumontuoti devyni naujo modelio 8 colių/55 kalibro pistoletai, tuo tarpu vokiečiai ir japonai turėjo tik 155 mm pistoletus (nors Mogamis vėliau pasiėmė 10 × 8 colių). Didesnis AAA ginklų rinkinys, kurį sudarė keliolika 5 colių /38 kalibro šautuvų su dviem tvirtinimo elementais ir 70+ 40 mm ir 20 mm pistoletų.

Trumpai tariant, šie laivai buvo mirtini atvykstantiems orlaiviams, jie galėjo priartėti prie kranto, jei jie turėjo bent 27 pėdų jūros vandens, kad jie galėtų plaukioti ir pakratyti pakrančių paplūdimius bei įrengti amfibinius nusileidimus, o tada išnešti bet kokius priešo paviršinius kovotojus. šiuolaikinio mūšio laivo kovoje vienas prieš vieną.

Iš pradžių 1941 m. Rugsėjo 3 d. Trečioji, Betliejaus plieno korporacija, Kvinsis, „USS Pitsburgh“, mūsų pasakos tema buvo pervadinta USS Kanbera spalio 16 d., pagerbiant 1942 m Kentas-klasės sunkusis kreiseris HMAS Kanbera (D33) Karališkojo Australijos karinio jūrų laivyno (nors CA-72 ir toliau bus pavadintas) Pitsburgas iki 1973 m.).

Šis žingsnis buvo skirtas pagarbai kreiseriui, kurį – smogė dvi japoniškos torpedos ir 20 aštuonių colių šaudmenų, kovojant kartu su amerikiečių laivais ir vadovaujant taktiniam RADM Richmondui K. Turneriui, ir#8211 buvo prarastas Savos mūšyje. Saloje prie Saliamono Salų prieš du mėnesius ir pirmą kartą JAV karinis jūrų laivas buvo pavadintas užsienio sostine.

Australijos ministras Vašingtone seras Owenas Diksonas niūriai įteikė amerikiečių laivui specialią lentą, skirtą jo RAN bendrapavardžiui (kuris pats pirmasis nešiojo pavadinimą “Canberra ”), o jo gražuolė žmona pareigingai atliko krikštynų ceremoniją. 1943 metais.

USS Kanbera paskirtas 1943 m. spalio 14 d., vadovaujantis CPT Alexander R. Early (USNA 1914). Pabaigusi savo karo laiką Karibų jūros pakrantėje (90 proc. Jos įgulos niekada nebuvo jūroje ir buvo švieži ir buvo išvykę iš fermos), o po to - kieme Bostone, ji buvo pakeliui į Ramųjį vandenyną.

Vykdomas USS Kanbera (CA-70), maždaug 1943 m. Pabaiga. NH 45505

USS Canberra (CA-70) vyksta 1943 m. Spalio 14 d. Bostono uoste, Masačusetso valstijoje, laive ir viduryje. NH 98386

Jos karas tapo tikras, kai ji palydėjo vežėją USS Saratoga (CV-3) 1944 m. vasarį tinkuoti japonų tvirtovę Eniwetok mieste, tada ėmėsi saugoti ten esančius amfibinius desantus.

Po pollywog vakarėlio, pereidama į Ramiojo vandenyno pietus, ji dirbo pakaitomis su legendine „USS Enterprise“ (CV-6) ir naujesnis Eseksas-klasė USS Lexington (CV-16) už išpuolius prieš Palau, Truk ir Yap salas, taip pat paramą kariuomenės desantams Tanahmerah įlankoje Naujojoje Gvinėjoje. Tada atėjo daugiau “minkštėjimo ” reidų Marcus saloje, Wake, Guame ir Iwo Jima.

Filipinų jūros mūšio metu ji buvo viena iš padalinių, kuri panaudojo prožektorius ir žvaigždžių kriaukles, kad nukreiptų amerikiečių vežėjo oro sparnus atgal į laivyną iš „Marianas Turkey Shoot“. Kanbera ir jos sklandomieji lėktuvai „OS2N Kingfisher“ atliko dideles gelbėtojų pareigas nukritusių ir pamestų lėktuvų įguloms, išgelbėdami jaunus aviatorius, pradėjusius mūšį eskadrilėse iš Jorktaunas, Leksingtonas, Vapsva, ir Belleau Wood bet baigė tai gelbėjimo plaustais.

Tada atėjo daugiau darbo Karolinuose, prieš grįžtant į PI, kur ji lydėjo savo vežėjo darbo grupę į Samaro, Leytės, Sebu, Negros ir Boholo salas.

USS Canberra (CA-70), veikianti kartu su 38 darbo grupe vakarinėje Ramiojo vandenyno dalyje, 1944 m. Spalio 10 d., Likus trims dienoms iki jos torpedavimo nuo Formosos. Jos kamufliažas yra „Design 18a“ iš „Measure 31-32-33“ serijos. 80-G-284472

Būdamas stotyje maždaug vienodu atstumu nuo Okinavos, Formosos ir Šiaurės Lusono (#8211), lengvai pasiekiamoje visų trijų skrydžių zonoje, 1944 m. Spalio 13 d., Penktadienį, jos įgula šnipinėjo vėlyvą popietę/ankstyvą vakarą, kai maždaug 1833 m. Japonų torpediniai bombonešiai. Nors jos AAA ekipažai aptaškė tris atvykstančius lėktuvus, vienas sugebėjo numesti žuvį, kuri susisiekė su mūsų kreiseriu.

Žalos diagrama dėl jos torpedos smūgio. Čia daug didesnė versija.

Manoma, kad tai 91 tipo mod. 3 torpedą, ji pataikė žemiau jos šarvų diržo inžinerinėse erdvėse ir išpūtė dantytą skylę jos šone, žuvo 23 vyrai. Dėl žaizdos vietos ją po gaisrinės ir abiejų mašinų skyrių užliejo milžiniška 4500 tonų vandens, palikusi kreiserį negyvą vandenyje. (Skaitykite išsamią žalos ataskaitą čia)

Išgelbėtas didvyriškomis DC pastangomis, Kanbera, kartu su panašiai torpeduotu lengvu kreiseriu „USS Houston“ (CL-81), per ateinančias kelias dienas buvo velkamas į saugumą pagal BŽŪP, skraidinamą vežėjų „Cabot“ ir „Cowpens“ orlaiviais. Nepaisant to, pradinio išėjimo į Ulithi metu suluošinti kreiseriai buvo pakartotinai patiriami Japonijos oro atakų. Hiustonas patyręs dar vieną torpedos smūgį, kol jis nesibaigė.

USS Canberra (CA-70) buvo pakeliamas link Ulithi atolo, kai ji buvo torpeduota operacijos metu prie Okinavos. „USS Houston“ (CL-81), taip pat torpeduota ir pakeliama, yra tinkamame fone. 1944 m. Spalio 13 d. Kanbera nukentėjo tarp laivo. Hiustonas du kartus buvo torpeduotas, spalio 14 d. Vilkikai gali būti „USS Munsee“ (ATF-107), kuris vilkė Kanberą, ir „USS Pawnee“ (ATF-74). NH 98343

USS Canberra sausasis dokas ABSD-2 prie Manus po japonų torpedos atakos.

Pabaigoje, Kanbera bus remontuojamas priekinėse bazėse, tada Bostono kariniame jūrų laivyno kieme iki VJ dienos. Į pokario Ramiojo vandenyno laivyną įsakyta atnaujinta „Canberra“ 1946 m. ​​Sausio 9 d. Atvyko į San Franciską, o 1947 m. Kovo 7 d. Buvo išleista iš tarnybos Bremertone ir sudaužyta.

Už Antrojo pasaulinio karo tarnybą ji pelnė septynias mūšio žvaigždes. Kapitonas Early, jos karo kapitonas, uždirbtų karinį jūrų kryžių ir 1949 m. Išeitų į pensiją kaip galinis admirolas, abiejų pasaulinių karų veteranas stambiašauniuose laivuose.

USS Canberra (CA-70), laivo ir Ramiojo vandenyno operacijų su penktuoju ir trečiuoju laivynu, 1944 m. Vasario 14 d.-lapkričio 19 d. Diagrama. Nubraižytas kvartalo meistras J. L. Whitmeyer, USNR. NH 78680

Raketų amžius

The Baltimorė klasė Uncle Sam kainavo maždaug 39,3 mln. JAV dolerių už korpusą 1940-ųjų karo obligacijų padengtais doleriais. Praėjusio amžiaus penktajame dešimtmetyje buvo prasminga pabandyti kuo geriau panaudoti šiuos visiškai ginkluotus kreiserius vis labiau atominiame pasaulyje. Su tuo Kanbera ir jos sesuo laivas „USS Boston“ (CA-69) buvo panaudoti 1951 m., kad taptų pirmaisiais JAV karinio jūrų laivyno kariniais laivais, valdomais raketomis, pavadintais CAG-1 (Bostonas) ir CAG-2.

Konvertavimas radikaliai pakeitė laivų galą, išbraukdamas jų 143 tonų Nr. 3 8 colių bokštelį ir po dviejų 5 colių DP laikiklio. Taip pat buvo nuplėšti visi 40 mm ir 20 mm AAA šautuvai, pakeisti šešiais (vėliau sumažintais keturiais) iš naujojo 3 ir#8243/50 dvynių Mk. 22s. Taip pat buvo ištrintos vandens lėktuvo nuostatos ir angaras, katapultos ir kranas.

„USS Canberra“ aerofotografijos 1943 m. Viršuje ir 1967 m. Apačioje. Atkreipkite dėmesį į jos sraigtasparnio platformą, nukreiptą į dešinįjį bortą, kad būtų galima laikyti valtį. Tiesioginė CAG sesuo Bostone tokio susitarimo neturėjo.

Viršutinė konstrukcija buvo pakeista, kai jų dviejų piltuvų išdėstymas buvo pakeistas į vieną krūvą, o jų stiebas pakeistas radaro stiebu, papildytu galingu oro paieškos radaru.

Virš laivagalio buvo sumontuotos dvi milžiniškos „Terrier“ raketų sistemos, galinčios paleisti dvi raketas kas 30 sekundžių, ir du milžiniški AN/SPQ5 radarų nukreipėjai. Po deniu buvo sukurtas didžiulis besisukantis žurnalas/darbo kambarys, galintis sutalpinti 144 raketas. Atminkite, kad šiandien VLS aprūpinti „Ticonderoga“ klasės kreiseriai turi tik 122 elementus.

„USS Canberra“ (CAG-2) 1963 m. Gruodžio mėn. Prie JAV vakarinės pakrantės per pirmąsias karinio jūrų laivyno sekretoriaus Paulo H. Nitze'o demonstracijas paleido terjero valdomą raketą. KN-8743

USS Canberra paleidžia terjero valdomą raketą, 1957 m. Vasaris. Nuotrauka NH 98398

Oficialus laikotarpio antraštė: “Super radarai (AN/SPQ5), skirti orientuoti į terjerines raketas, sumontuotas USS Canberra (CAG-2). Radarai turi masyvias, į bokštą panašias antenas ir primena milžiniškus prožektorius. JAV kariniam jūrų laivynui sukurta „Sperry Gyroscope Company“, didelio nuotolio, didelio aukščio raketų valdymo sistemos yra JAV karinio jūrų laivyno programos dalis, nukreipta į laivyną su labai patikimomis raketomis, skirtomis kovoti su viršgarsiniais reaktyviniais orlaiviais. „Super“ radaras pasižymi išskirtinai dideliu našumu, kad atkakliai ir stabiliai nukreiptų viršgarsines raketas, paleidžiamas pavieniui ar iššaunant pavienius ar kelis priešo užpuolikus. Sistemos sujungia daugybę automatinių radaro funkcijų kiekviename vienete ir bet kuri sistema gali valdyti raketas iš vieno paleidimo įrenginio arba akumuliatoriaus, kuris paleidžia terjerinę raketą, arba abu radarai gali sekti skirtingas tikslines grupes vienu metu. Tai taip pat apima lanksčius oro erdvės nuskaitymo būdus, esančius už daugelio mylių už horizonto, ir tai suteikia išankstinio įspėjimo pranašumą. Taigi, atskirus taikinius galima pasirinkti iš artimų skraidančių grupių ir stebėti dideliu atstumu, kol raketos paleidžiamos ir nukreipiamos itin tiksliai.

Dviejų pakopų raketa svėrė 1,5 tonos ir buvo 27 pėdų ilgio virš stiprintuvo, tačiau turėjo 3 Macho greitį ir daugiau nei 17 mylių nuotolį. Be 218 svarų kovinės galvutės, jis galėjo turėti W45 taktinį branduolinį ginklą 1KT diapazone. Neblogai tik dešimtmetį nuo Antrojo pasaulinio karo.

Matytas čia USS Providence (CLG-6) 1962 m.

Konversijos kainavo 15 milijonų JAV dolerių už korpusą arba maždaug pusę pradinės kainos. Kanbera buvo pakartotinai paleista 1956 m. Birželio 15 d. Filadelfijoje ir atrodė visai kitaip nei tada, kai paskutinį kartą dirbo laivyne.

USS CANBERRA (CAG-2) įvažiuoja į Hampton Roads, Virdžinija, 1950 m. K-20598.

Kengūra prireikus atidarė savo maišelį žalvariui, surengė Ike'o 1957 m. Bermudų konferenciją su Didžiosios Britanijos ministru pirmininku Haroldu Macmillanu.

Prezidentas Dwightas D. Eisenhoweris su savo kariniu jūrų laivyno padėjėju, kapitonas Evanas P. Aurandas, USN, paleido paleidimą, nuveždamas juos į USS Canberra (CAG-2), 1957 m. Kovo 12 d. NH 68550

„USS Canberra CAG-2“ su prezidentu Eisenhoweriu keliauja į Bermudus ir 1957 m. Kovo mėn. Žurnalas „LIFE“ ir#8211 Hank Walker fotografas

Prezidentas Dwightas D. Eisenhoweris, praktikuojantis golfo žaidimą, būdamas USS Canberra (CAG 2) lėktuve, pakeliui į konferenciją Bermuduose, 1957 m. Kovo 14 d. Važiavimo taikinys ir apsauginis tinklelis buvo sumontuoti pagrindiniame denyje, kad būtų tik laivo dešinysis bortas. 8217s Antras numeris aštuonių colių ginklo bokštelis. NH 68555.

Po vidurio kruizo Karibų jūroje ir ilgesnio dislokavimo Viduržemio jūroje ji buvo iškilminga flagmanė 1958 m. Atrenkant Nežinomą Antrojo pasaulinio karo ir Korėjos karį.

„USS Boston“ jūreiviai apdovanojami, kai skrynia perkeliama į „USS Canberra“ prieš ceremonijas laive „Canberra“, siekiant išrinkti Nežinomą Antrojo pasaulinio karo karį. Virdžinijos pelerinos 1958 m. Gegužės 26 d. NH 54117

Ligoninės darbuotojas Williamas R. Charette per ceremonijas laive „USS Canberra“ 1958 m. Gegužės 26 d. Išrinko Antrojo pasaulinio karo nežinomą karį.

Tada atėjo dar vienas kruizas viduryje ir stintas Med, kur ji dažnai buvo naudojama kaip pavyzdinė. 1960 m. Apvažiavus ją pirmą kartą aplankė savo “home ” Australijoje, o kitais metais ji buvo linijoje prie Kubos, kur ji priėmė RADM John W. Ailes, blokados klaidos karantino darbo grupės vadovą.

1961 m. Sausio 9 d. Vyko gražus „USS Canberra“ kodachromas (CAG-2). KN-1526

Tada atėjo antrasis šaudymo karas ir ji daug šaudė.

Pietryčių Azija

1965 m. Vasario mėn. Iš Vietnamo, tikrindamas TF77 vežėjus, Kanbera tapo pirmuoju JAV karinio jūrų laivyno laivu, perduodančiu operatyvinį pranešimą per ryšių palydovą per „Syncom 3“ sistemą ir „Hughes Aircraft“ terminalų prototipą, pasiekusį Jūrų ryšių stotį Honolulu, esančiame už 4000 mylių. Ji sekė tai patvirtindama „xmit“ USS Midway (CVA-43), kuris tuo metu buvo maždaug už 6000 mylių.

Iki 1965 m. Kovo mėn. Operacijos „Market Time“ metu ji persikėlė iš „Yankee“ stoties ir užėmė vietą besivystančioje ginklų linijoje prie Vietnamo krantų. Tai apėmė oro antskrydžių į šalį ir „Sea Dragon“ karinio jūrų laivyno šaudymo palaikymą - misiją, kurią karinis jūrų laivynas tikrai laikė negyva.

Kaip pažymėjo DANFS, ir#8220palaikydami šias operacijas Kanbera atliko šešias priešgaisrines misijas, kurios tapo pirmąja JAV karinio jūrų laivyno kreiseriu, panaudojusiu ginklus kare nuo Korėjos karo. ”

Atlikdamas šį vaidmenį, senas Antrojo pasaulinio karo sumušėjas ir kiti jos rūšies bei derliaus atstovai rado nuolatinį darbą. Nuo 1965 m. Vasario iki 1968 m. Gruodžio mėn. Kanbera buvo išsiųsta į Vietnamą ir pakrantės vandenis penkis kartus, o jos ginklai buvo labai paklausūs.

Prie Šiaurės Vietnamo krantų aštuonių colių USS CANBERRA (CAG-2) šautuvai įrėmina USS LONG BEACH (CGN-9) raketų paleidimo įrenginius “Terrier ”. Fotografavo vyriausiasis žurnalistas R.D.Moeseris, USN. USN 1121640

USS Canberra (CAG-2) Aštuonių colių ginklai iš 2-ojo bokšto šaudomi per Vietnamo karo šaudymo palaikymo misiją, 1967 m. Kovo mėn. Atkreipkite dėmesį į du išeinančius sviedinius viršutiniame dešiniajame kampe. Fotografavo vyriausiasis žurnalistas R.D.Moeseris, USN. USN 1142159

USS Canberra (CAG-2) įgulos nariai po Vietnamo karo bombardavimo operacijų, 1967 m. Kovo mėn., Išmušė 8/55 pistoletą Nr. 2. USN 1122618

USS Canberra (CAG-2): Ugnies kamuolys užsidega USS Canberra (CAG-2), kai trijų ginklų šaudmenys paleidžiami į Šiaurės Vietnamo taikinius, 1967 m. Kovo mėn. Prisijungimo numeris: L45-42

POW Savant

Vienas iš Kanbera ir#8217 „Bluejackets“ patyrė nelaimę patekti į Šiaurės vietnamiečių rankas per keistą avariją ir tapo karo belaisviu Hanojaus „Hilton“.

Jūreivis mokinys Douglasas Hegdahlas praleido dvejus metus pragaro skylėje, tačiau buvo paleistas anksčiau nei daugelis kitų kalinių, nes jis nebuvo laikomas pavojingu ir buvo vienas iš nedaugelio šauktinių NVA rankose ir nešiojo nepakeičiamą žvalgybą. grįžk namo. Matote, kaip EM kalėjimų stovykloje, kurioje yra 256 pareigūnai, jam buvo suteikta beveik laisvė ir jis galėjo bendrauti su kitais amerikiečiais. Nepaisant to, jis (nuostabiai) įsiminė jų vardus, užfiksavimo datas, fiksavimo būdą ir asmeninę informaciją, nepaisydamas nelaisvės nelaisvės metu.

Antrojo laipsnio smulkusis pareigūnas Douglasas Hegdahlas buvo tylus ir susikaupęs. Skirtingai nuo daugumos amerikiečių kalinių, kurie buvo nušauti iš dangaus, jis buvo išgelbėtas iš jūros. Tarnuodamas laive „USS Canberra“, jis nepakluso įsakymams ir lipo ant denio žiūrėti naktinio bombardavimo. Kai jis praėjo pro penkių colių pistoletą, jis išsikrovė. Jis neteko kojos ir įkrito į Tonkino įlanką. Karo laivas išplaukė į tamsą.

Vietnamo žvejai jį paėmė ir perdavė valdžios institucijoms, kurios manė, kad jis toks neišmanantis, kad Šiaurės Vietnamo sargybiniai pavadino jį „neįtikėtinai kvailu“. Tačiau išėjęs į laisvę jis pasirodė esąs aukso kasykla. Pagal melodiją „Senasis Makdonaldas turėjo ūkį“ jis įsiminė daugiau nei dviejų šimtų kalinių vardus. Jo dėka daugybė amerikiečių šeimų pirmą kartą sužinojo, kad jų sūnūs, vyrai ir tėvai vis dar gyvi. Praėjus kelioms dienoms po spaudos konferencijos, Hanojaus elgesys su kaliniais pradėjo gerėti - „daug mažiau žiaurumo“, prisiminė vienas belaisvis, „ir didesni dubenėliai ryžių“.

Nuo Pilotė im pižama, Rytų Vokietijos propagandinis filmas, nufilmuotas šlovingoje Vietnamo Demokratinėje Respublikoje:

“Douglasas Brentas Hegdahlas, palaikantis stovyklos švarą. Hegdahlas yra vienintelis amerikiečių šaukiamasis DRV. Jūreivis nukrito už borto nuo karo laivo, kuriame tarnavo kaip šauklys, ir po kurio laiko Vietnamo žvejai jį sužvejojo ​​iš vandens. Dabar Hegdahlas dalijasi sugautų oro piratų gyvenimu. ”

Iki 1969 m. Liepos mėn. Kanbera buvo pervadinta kaip visų rūšių ginkluotas kreiseris, paėmęs seną korpuso numerį (CA-70) ir jos terjerų raketų sistemas bei susijusią įrangą. Nors buvo nustatyta, kad ji vis dar yra geros būklės, ji buvo ištraukta iš tarnybos, kai buvo atliktas didelis karinio jūrų laivyno nusileidimas, siekiant likviduoti senesnius laivus.

1970 m. Vasario 2 d. Kanbera buvo nutrauktas eksploatavimas San Franciske, 1978 m. liepos 31 d. buvo pašalintas iš karinio jūrų laivų registro ir po dvejų metų parduotas už laužą.

Doug Hegdahl vis dar gyvas, sulaukęs 74 metų. Jis paliko karinį jūrų laivyną praėjusio amžiaus aštuntajame dešimtmetyje, dirbęs SERE instruktoriumi.

Vienas iš USS KanberaVaržtai buvo išsaugoti ir eksponuojami Los Andželo jūrų muziejuje San Pedro.

Jos laivo varpas buvo pristatytas Australijos vyriausybei ir Sandraugai dieną prieš rugsėjo 11 d., Minint 50 -ąsias ANZUS sutarties aljanso metines, ceremonijoje tarp prezidento George'o W. Busho ir Australijos ministro pirmininko Johno Howardo. Dabar jis eksponuojamas Australijos jūrų muziejuje Sidnėjuje, kur Bušas 2007 m.

Baltųjų rūmų nuotrauka - Tina Hager.

Be to, 2000 m. Atminimo lenta USS Kanbera buvo įrengtas prie Australijos karo memorialo.

Ją prisimena ir jūrinis menas.

USS Canberra (CAG-2), išvykstančio iš San Diego įlankos, paveikslas, 1963 m.

Kalbant apie tokius meno kūrinius, 1928 m HMAS Kanbera, kuri buvo pristatyta USS Kanbera ir buvo nešiojamas laive, kol ji buvo nutraukta, dabar yra NHHC areštinėje.

NH 86171-KN HMAS Canberra (Australijos sunkusis kreiseris, 1928 m.) F. Elliott akvarelė. Šis paveikslas buvo gautas iš USS Canberra (CA-70) 1970 m.

Nors Karališkasis Australijos karinis jūrų laivynas šiuo metu yra trečias HMAS Kanbera, 28 000 tonų LHD, JAV karinis jūrų laivynas netrukus gaus antrąjį. PCS USS Kanbera (LCS-30), an Nepriklausomybė-klasės pakrantės kovinis laivas, neseniai išplaukęs į Mobiliojo įlankos vandenį ir pradės veikti 2023 m. Jos vardas buvo paskelbtas 2018 m. vasario mėn. susitikime tarp prezidento Donaldo Trumpo ir Australijos ministro pirmininko Malcolmo Turnbullo.

(Kaip pastatyta)
Darbinis tūris: 14 500 ilgų tonų (14 733 t) standartinė 16 000 tonų pilna apkrova
Ilgis: 673 pėdos 5 coliai
Plotis: 70 pėdų 10 colių
Aukštis: 112 pėdų 10 colių (stiebo)
Grimzlė: 26 pėdų 10 colių
Varomoji jėga: 8 „Babcock“ ir „Wilcox“ katilai, keturios GE pavarų garo turbinos su keturiais varžtais = 120 000 AG
Greitis: 33 mazgai
Kuras: 2500 tonų
Papildymas: 61 karininkas ir 1085 jūreiviai
Šarvai: Diržo šarvai: 6 colių
Denis: 3 colių
Bokšteliai: 3–6 coliai
„Conning Tower“: 8 colių
Lėktuvas: 4 plaukiojantieji lėktuvai („Kingfishers“) 2 katapultos, vienas kranas virš laivagalio, žemiau denio angaro dviem lėktuvams
Ginkluotė:
9 × 8 ″/55 (20,3 cm) 12s (3 x 3) žymės
12 × 5 ir#8243/38 (12,7 cm) Pažymėkite 12s (6 x 2)
48 × 40 mm „Bofors“ pistoletai
28 × 20 mm „Oerlikon“ patrankos

(Kaip CAG)
Darbinis tūris: 17 500 pilnos apkrovos
Ilgis: 673 pėdos 5 coliai
Plotis: 70 pėdų 10 colių
Aukštis: 112 pėdų 10 colių (stiebo)
Grimzlė: 26 pėdų 10 colių
Varomoji jėga: 8 „Babcock“ ir „Wilcox“ katilai, keturios GE pavarų garo turbinos su keturiais varžtais = 120 000 AG
Greitis: 33 mazgai
Kuras: 2500 tonų
Papildymas: 73 pareigūnai, 1200 įdarbintų
Šarvai: Diržo šarvai: 6 colių
Denis: 3 colių
Bokšteliai: 3–6 coliai
„Conning Tower“: 8 colių
Lėktuvas: vieta denyje sraigtasparniui
Radaras: SPS-43 į priekį, SPS-30 užpakalinis polių stiebas
Ginkluotė:
6 × 8 ″/55 (20,3 cm) Ženklai 12s (2 x 3)
10 × 5 ir#8243/38 (12,7 cm) Pažymėkite 12 (2 x 2)
8 × 3 ″/50 (7,62 cm) Pažymėkite 22 AAA (4 x 2)
2 x terjerų dvigubo bėgio SAM paleidimo įrenginiai (144 raketų žurnalas)

Jei jums patiko ši skiltis, apsvarstykite galimybę prisijungti prie Tarptautinės jūrų tyrimų organizacijos (INRO), leidyklos „Warship International“

Galbūt tai yra vienas geriausių jūrų tyrimų, vaizdų ir bendravimo šaltinių. http://www.warship.org/membership.htm

Tarptautinė jūrų tyrimų organizacija yra ne pelno siekianti korporacija, skirta skatinti tirti jūrų laivus ir jų istoriją, daugiausia geležies ir plieno karo laivų eroje (apie 1860 m. Iki šiol). Jo tikslas - suteikti informacijos ir susisiekti su karo laivais besidominčiais asmenimis.

Turėdamas daugiau nei 50 metų stipendiją, „Warship International“, rašytinis INRO tomas paskelbė šimtus straipsnių, kurių dauguma yra unikalūs savo išvaizda ir tema.


USS Kanbera (LCS-30)

USS Kanbera (LCS-30) bus an Nepriklausomybė-Jungtinių Valstijų karinio jūrų laivyno pakrantės kovos laivas. [1] [3] Ji bus antrasis JAV laivas, pavadintas Kanbera, po laivo HMAS Kanbera kuris savo ruožtu buvo pavadintas Australijos sostinės vardu. [3] Kanbera bus pastatytas „Mobile“, Alabama, „Austal USA“. [4] Ji buvo pakrikštyta 2021 m. Birželio 5 d., Kai laivo rėmėja buvo Australijos užsienio reikalų ministrė, senatorė garbioji Marise Payne. Jo Ekscelencija, gerbiamasis Artūras Sinodinosas, Australijos ambasadorius JAV, Australijos vardu dalyvavo ceremonijoje. [2]

  • Jūros žirafa 3D paviršiaus/oro RADARAS
  • „Bridgemaster-E“ navigacinis RADARAS
  • AN/KAX-2 EO/IR jutiklis, skirtas GFC
  • EDO ES-3601 ESM
  • 4 × SRBOC greito žydėjimo pelų paleidimo įrenginiai
    Mk 110 57 mm pistoletas
  • 4 × .50 cal (12,7 mm) ginklai (2 į priekį, 2 į priekį) 11 ląstelių raketų paleidimo įrenginys
  • Misijos moduliai
  • 2 × MH-60R/S „Seahawks“
  1. ^ abcd„Kanbera (LCS-30)“. Karinių jūrų laivų registras. Gauta 2018 m. Vasario 28 d.
  2. ^ ab
  3. „Karinis jūrų laivynas iki krikšto pakrantės kovos laivo Kanberos“. gynyba.gov. 2021 m. Birželio 4 d. Gauta 2021 m. Birželio 5 d.
  4. ^ ab
  5. Brownas, Andrew (2018 m. Vasario 24 d.). „Donaldas Trumpas paskelbė apie naujausią JAV karo laivą, pavadintą Kanberos vardu“. „Canberra Times“. „Fairfax Media“. Gauta 2018 m. Vasario 28 d.
  6. ^
  7. „JAV karinis jūrų laivynas LCS 30 pavadins Australijos Antrojo pasaulinio karo kreiserio HMAS Canberra vardu“. Karinis jūrų laivynas šiandien. 2018 m. Vasario 26 d. Gauta 2018 m. Vasario 28 d.
  • Šiame straipsnyje pateikiama informacija, surinkta išKarinių jūrų laivų registras, kuris, kaip JAV vyriausybės leidinys, yra viešas. Įrašą rasite čia.

Šis straipsnis apie konkretų Jungtinių Valstijų ginkluotųjų pajėgų laivą ar valtį yra trūkumas. Išplėsdami galite padėti Vikipedijai.


USS Kanbera (CA-70) (iš pradžių Pitsburgas)

USS Kanbera (CA-70) buvo Baltimorės klasės sunkusis kreiseris, kurį per mūšį prie Formosos (1944 m. Spalio 12–16 d.) Smarkiai apgadino japonų torpedos, tačiau jis buvo velkamas į saugumą-puikus pasiekimas, padėjęs įtikinti japonus, kad jie padarė didžiulę žalą Amerikos laivynui. Vėliau ji buvo paversta valdomu raketų kreiseriu (CAG-2) ir tą vaidmenį atliko iki 1970 m. Kanbera gavo septynias mūšio žvaigždes už Antrojo pasaulinio karo tarnybą.

The Kanbera buvo paleista 1943 m. balandžio 19 d. ir paleista 1943 m. spalio 14 d. Iš pradžių ji buvo pavadinta USS Pitsburgas, tačiau pavadinimas buvo pakeistas, kad pagerbtų HMAS Kanbera, Australijos kreiseris, pasiklydęs Savos mūšyje (1942 m. rugpjūčio 9 d.).

The Kanbera 1944 m. vasario 14 d. prisijungė prie 58 -osios Ramiojo vandenyno darbo grupės ir beveik iš karto buvo įsitraukęs į invaziją į Eniwetok. Tada ji prisijungė prie Jorktaunas (CV-10) reidui Palau salose, Yap, Ulithi ir Woleai (kovo 30 d.-balandžio 1 d.). Tada ji prisijungė prie Įmonės (CV-6) operacijai, skirtai remti karius, nusileidusius Naujojoje Gvinėjoje. Lėktuvnešis nukrito į Olandiją ir Wakde, tada pagrindinę Japonijos bazę Truke. Tuo pačiu metu kreiserių pajėgos, įskaitant Kanbera, dalyvavo paviršiniame Satawan salos bombardavime (1944 m. balandžio 29 d.-gegužės 1 d.).

1944 metų gegužę Kanbera buvo TG58.2 dalis per reidą Marcus ir Wake salose. Birželio mėnesį ji prisijungė prie TG58.1 dėl invazijos į Marianos salas. Ji buvo su užduočių grupe per mūšį prie Filipinų jūros.

Rugpjūtį ji parėmė kitą reidą Palau salose ir reidą Filipinuose, o rugsėjo viduryje padėjo paremti invaziją į Morotus.

Spalio pradžioje Kanbera prisijungė prie „TF 38“, kad įvykdytų oro antskrydžius į Okinavą ir Formosą. Jos buvo suprojektuotos taip, kad prieš artėjančią invaziją į Leytės įlanką būtų suvaržytos Japonijos oro pajėgos, ir buvo labai sėkmingos. Japonai į amerikiečių reidą atsakė daugybe masinių oro smūgių (mūšis prie Formosos, 1944 m. Spalio 12–16 d.). The Japanese lost over 600 aircraft during this battle, but falsely believed that they had achieved a massive success, claiming to have sunk eleven aircraft carriers and two battleships. This affected their conduct of the upcoming Battle of Leyte Gulf, as they believed they had crippled the American fleet.

The Kanbera was one of the few American ships to be damaged during the battle off Formosa. On 13 October she was hit by an aerial torpedo that struck below the armour belt. No.4 Fire Room was knocked out by the initial explosion and 23 men were killed. 4,500 tons of water flooded in. The water was able to get through gaps caused by a damaged propeller shaft and flooded a second fire room and both of the turbine rooms. The Kanbera lost all engine power.

Although she was only ninety miles from the Japanese bases on Formosa, the Kanbera was successful rescued. For two days she was towed by the Wichita (CA-45). The small fleet was joined by the Hiustonas (CL-81), which was torpedoed early on 14 October. The damaged ships and their tugs formed 'cripple division 1', and made slowly towards safety at Luilti. Admiral Halsey hoped to use this division to trick the Japanese fleet into coming into range of his aircraft, but he struck too soon and the Japanese retired. Kanbera and her escorts managed to fight off one Japanese air attack, although Hiustonas was hit for a second time.

The damaged cruisers reached Ulithi on 27 October. She was then towed to Manus where temporary repairs were carried out. She was then towed back across the Pacific and around to Boston. Full repairs took from 16 February to 17 October 1945, so by the time the Kanbera was ready to return to the fleet the war was over. She was decommissioned on 7 March 1947.

On 4 January 1952 the Kanbera was reclassified as CAG-2, in preparation for conversion into a guided missile cruiser, following on from the Bostonų(CA-69). This was a fairly simple conversion compared to later efforts. The rear 8in turret was removed and two Terrier missile launchers were installed. She was recommissioned in her new configuration on 15 June 1956.

The modified Kanbera was selected for a number of high prestige roles. In March 1957 she carried President Eisenhower to Bermuda for a conference with Prime Minister MacMillan. In June she was the reviewing ship for the International Naval Review in Hampton Roads. In the spring of 1958 she was the ceremonial flagship for the flotilla that brought the unknown servicemen from the European and Pacific theatres of the Second World War and the Korean War to Arlington. In 1960 she was the flagship of Rear Admiral J McN Taylor on a goodwill world cruise.

More normal duties saw the Kanbera conduct midshipman cruises in the summers of 1957 and 1958.

She served with the 6th Fleet in the Mediterranean from September 1957 to March 1958. In 1962 she took part in the naval blockade during the Cuban Missile Crisis.

She served five tours of duty off Vietnam, starting in 1965 and ending in 1969. Here her 8in and 5in guns were far more useful than the Terrier missiles. She was hit herself on 2 March 1967, suffering 5 minor casualties. The third tour, in 1968, saw her take part in the Tet Offensive, firing 35,000 rounds during the battle of Hue.

On 1 May 1968, reflecting the out-of-date nature of the Terrier missile, the Kanbera was redesignated as CA-80.

The Kanbera was decommissioned on 2 February 1970 after the end of her fifth tour of Vietnam, and struck off the Navy List on 31 July 1978.


USS Canberra (CAG 2)

Initially named PITTSBURGH but later renamed CANBERRA, the ship was commissioned as a BALTIMORE - class heavy gun cruiser. Decommissioned in 1947, the CANBERRA was reclassified CAG 2 in January 1952 and subsequently underwent conversion to a guided missile heavy cruise at New York Shipbuilding Corp., Camden, N.J. Her after 8" turret was replaced by Terrier antiaircraft missile launchers and she was otherwise modernized. CANBERRA was recommissioned on June 15, 1956. Decommissioned on February 2, 1970, and stricken from the Navy list on July 31, 1978, the CANBERRA was sold for scrapping on July 15, 1980.

Bendrosios charakteristikos: Awarded: July 1, 1940
Keel laid: September 3, 1941
Launched: April 19, 1943
Commissioned: October 14, 1943
Decommissioned: March 7, 1947
Recommissioned: June 15, 1956
Decommissioned: February 2, 1970
Builder: Bethlehem Steel, Quincy, Mass.
Propulsion system: geared turbines 120,000 shaft horsepower
Length: 673.5 feet (205.3 meters)
Beam: 69.9 feet (21.3 meters)
Draft: 24.94 feet (7.6 meters)
Poslinkis: apytiksliai. 17,500 tons full load
Greitis: 33 mazgai
Lėktuvas: nėra
Armament: six 8-inch/55 caliber guns in two triple mounts, ten 5-inch/38 caliber guns in five twin mounts, eight 3-inch/50 caliber guns, two Mk-10 Terrier missile launchers
Crew: 80 officers and 1650

This section contains the names of sailors who served aboard USS CANBERRA. Tai nėra oficialus sąrašas, tačiau jame yra informaciją pateikusių jūreivių pavardės.

USS CANBERRA Cruise Books:

CANBERRA was launched 19 April 1943 by Bethlehem Steel Co., Quincy, Mass. sponsored by Lady Alice C. Dixon and commissioned 14 October 1943, Captain A. R. Early in command.

CANBERRA departed Boston 14 January 1944 and sailed via San Diego to embark passengers for Pearl Harbor, arriving 1 February. She rendezvoused with TF 58 on 14 February and took part in the capture of Eniwetok. The cruiser steamed from her base at Majuro to join the YORKTOWN (CV 10) task group for the raids on the Palaus, Yap, Ulithi, and Woleai (30 March - 1 April), then got underway from the same base 13 April for air strikes against Hollandia and Wakde in support of the Army landings on New Guinea. CANBERRA joined with the ENTERPRISE (CV 6) task group for fighter sweeps against Truk, then bombarded Satawan, rejoining the carriers for further strikes on Truk (29 April - 1 May).

After a raid against Marcus and Wake Islands in May 1944, CANBERRA sailed from Majuro 6 June to participate in the Marianas operation, including the far-flung Battle of the Philippine Sea, and the supporting air strikes and bombardment to neutralize bases in the Bonins. Following replenishment at Eniwetok, CANBERRA sailed 29 August for raids on the Palaus and the Philippines, and to back up the Morotai landings (15 - 16 September).

On 2 October 1944, CANBERRA sailed in company with TF 38 for air strikes on Okinawa and Formosa in anticipation of the forthcoming landings on Leyte. On 13 October, only 90 miles off Formosa, close to the enemy and far from safe harbor, CANBERRA was struck below her armor belt at the engineering spaces by an aerial torpedo which blew a huge, jagged hole in her side and killed 23 of her crew instantly. Before damage control could isolate the compartments, some 4,500 tons of water rushed in to flood her after fireroom and both engine rooms, which brought the cruiser to a stop. Then began one of the most notable achievements of the war in saving wounded ships.

CANBERRA was taken in tow by WICHITA (CA 45). The task force reformed to provide escort for her and HOUSTON (CL 81) who had been torpedoed on the morning of the 14th. Retiring toward Ulithi, "Cripple Division 1" fought off an enemy air attack which succeeded in firing another torpedo into HOUSTON. Admiral Halsey (CTF 38) attempted to use the group, now nicknamed "Bait Division 1," to lure the Japanese fleet into the open, but when the enemy sortied from the Inland Sea, air attacks from the rest of TF 38 roused enemy suspicions of the trap, and the Japanese force withdrew. CANBERRA and her group continued unmolested to Ulithi, arriving 27 October, 2 weeks from the day she was hit. The cruiser was towed to Manus for temporary repairs, thence departed for permanent repairs at Boston Navy Yard (16 February - 17 October 1945). CANBERRA returned to the west coast late in 1945 and was placed out of commission in reserve at Bremerton, Wash., 7 March 1947.

Reclassified CAG 2, 4 January 1952, CANBERRA was towed from Bremerton to New York Shipbuilding Corp., Camden, N.J., where she was converted to a guided missile heavy cruiser. Her after 8" turret was replaced by Terrier antiaircraft missile launchers and she was otherwise modernized. CANBERRA was recommissioned 15 June 1956, part of the sweeping revolution that is increasing the United States' seapower for peace. Local operations from her home port of Norfolk and Caribbean exercises were conducted until 14 March 1957 when she carried President Dwight D. Eisenhower to Bermuda for a conference with Prime Minister Harold MacMillan of Great Britain. On 12 June, she served as a reviewing ship for the International Naval Review in Hampton Roads, with Secretary of Defense Charles E. Wilson embarked. After a midshipman training cruise to the Caribbean and Brazil (13 June - 5 August), she departed Norfolk 3 September to participate in NATO Operation "Strikeback," sailing on to the Mediterranean for duty with the 6th Fleet before returning home 9 March 1958.

In the spring of 1958, CANBERRA was designated as ceremonial flagship for the selection of the unknown servicemen of World War II and Korea to be buried with honor at the Tomb of the Unknowns in Arlington National Cemetery. The cruiser rendezvoused off the Virginia Capes 26 May with BLANDY (DD 943) carrying the Unknown of the European Theater, and BOSTON (CAG 1) carrying the unknowns of the Pacific Theater and the Korean War. After BLANDY had transferred her Unknown to BOSTON, all three caskets were highlined to CANBERRA, where the selection between the two Unknowns of World War II was made. The selected casket along with the Korean Unknown was returned to BLANDY for transportation to Washington, D.C., and the unselected Unknown was buried at sea with military honors by CANBERRA.

CANBERRA carried midshipmen on a training cruise to Europe (9 June - 7 August 1958), then after a brief visit to New York, entered Norfolk Naval Shipyard for overhaul.

Departing from the normal operating schedule, CANBERRA sailed from Norfolk on 3 March 1960 on a good-will cruise around the globe, flying the flag of Rear Admiral J. McN. Taylor, Commander of the Atlantic Fleet, Cruiser Force and Cruiser Division 6. On this cruise, he took his flagship to the South Pacific, where her namesake had sunk, where she had engaged the enemy in 1944 and where he had served. On this cruise CANBERRA operated with both the 7th and 6th Fleets as she sailed across the Pacific, through the Indian Ocean, Suez, the Mediterranean, and across the Atlantic. She arrived home in Norfolk on 24 October. For the remainder of the year she operated on the east coast.

In October 1963, the CANBERRA transfered to the Pacific Fleet and on 5 January 1965, left San Diego on her first Vietnam War Cruise during which she conducted PIRAZ duty off Da Nang.

CANBERRA's second Vietnam Cruise was conducted February - June 1966. During the cruise, the CANBERRA was also involved in naval gunfire support for ground troops in Vietnam. Back in San Diego 8 June 1966, the CANBERRA left on her third tour of duty off Vietnam 11 October 1966. After a visit to Australia in May, the CANBERRA returned to San Diego 1 June 1967.

CANBERRA's fourth Vietnam deployment took place 5 October 1967 - April 1968. At the end of this cruise, the CANBERRA was again reclassified as CA 70 after her Terrier missile system had previously been retired since it was considered obsolete against modern high performance aircraft.

The cruiser again operated off Vietnam September 1968 - January 1969. The CANBERRA was decommissioned 2 February 1970.


World War II Memorial: Propeller from Heavy Cruiser U.S.S. Canberra CA-70/CAG-2

This exhibit made possible by the following firms and individuals: Propeller donated State of California, Dep't. of Education - pedestal design, Robert Blake - structural engineering, Moffatt & Nichol - pedestal steel from Todd Pacific Shipyards Corp. Pedestal fabricated, machined, assembled, and painted by Southwest Marine, Inc. - Propeller polished by Pacific Marine Propeller - Sealer by International Paint - storage, transportation and services by National Metal & Steel Corp. - site foundation Los Angeles Dep't. of Recreation and Parks - crane, rigging and installing Metropolitan Stevedore Co.
Project Coordinator I. Roy Coats
Georgian Rudder
Asst. Gen'l. Mgr., Pacific Region
Dept. of Recreation and Parks
Tom Bradley,
Meras
Joan M. Flores, Councilwoman 15th District
Project Coordinator I Roy Coats
Dedicated 7th December 1986

Erected 1986 by City of Los Angeles.

Temos. This memorial is listed in this topic list: War, World II.

Vieta. 33° 44.328′ N, 118° 16.735′ W. Marker is in San Pedro, California, in Los Angeles County. Memorial is at the intersection of Sampson Way and Sampson Way, on the right when traveling north on Sampson Way. The Memorial

is on the northwest lawn of the L.A. Maritime Museum - off the sidewalk at the east end of 6th Street. Palieskite žemėlapį. Marker is at or near this postal address: 600 Sampson Way, Berth 84, San Pedro CA 90731, San Pedro CA 90731, United States of America. Palieskite, kad gautumėte nuorodų.

Kiti netoliese esantys žymekliai. Mažiausiai 8 kiti žymekliai yra pėsčiomis nuo šio žymeklio. Municipal Ferry Building (within shouting distance of this marker) American Merchant Marine Veterans Memorial (within shouting distance of this marker) Anna Lee Fisher - Astronaut (within shouting distance of this marker) American Merchant Marine Veterans Memorial Wall of Honor (about 300 feet away, measured in a direct line) U.S.S. Los Andželas (about 300 feet away) In Memory of Bloody Thursday (about 400 feet away) Harry Bridges Memorial (about 400 feet away) Fishing Industry Memorial (about 500 feet away). Touch for a list and map of all markers in San Pedro.

Taip pat žr. . .
1. USS Canberra CA70 / CAG 2. (Submitted on February 15, 2014, by Richard E. Miller of Oxon Hill, Maryland.)
2. HMAS Kanbera- D33. (Submitted on February 17, 2014, by Richard E. Miller of Oxon Hill, Maryland.)


Navy to Christen Littoral Combat Ship Canberra

The crew of USS Mobile (LCS 26), man the ship during the commissioning ceremony of Mobile. The newest Independence-class LCS, the future USS Canberra (LCS 30), will be christened June 5. U.S. NAVY / Mass Communication Specialist 2nd Class Alex Millar

ARLINGTON, Va. — The Navy will christen its newest Independence-variant littoral combat ship (LCS), the future USS Canberra (LCS 30), during a 12 p.m. CDT ceremony Saturday, June 5 in Mobile, Alabama, the Defense Department said in a June 4 release.

The Australian Minister of Foreign Affairs, Senator the Honourable Marise Payne, serves as the ship’s sponsor. As she is unable to attend, His Excellency the Honourable Arthur Sinodinos, Australian Ambassador to the United States, will deliver the christening ceremony’s principal address. Todd Schafer, acting assistant secretary of the Navy (Energy, Installations, and Environment) and Vice Adm. Ricky Williamson, deputy chief of naval operations for Fleet Readiness and Logistics (N4) will also provide remarks. In a time-honored Navy tradition, the Australian Ambassador’s wife, Elizabeth Anne Sinodinos, will break a bottle of sparkling wine across the bow on behalf of Foreign Minister Payne.

“Tomorrow we christen the second USS Canberra named for the great capital city of Australia, our stalwart ally and superb naval partner,” said acting secretary of the Navy Thomas Harker. “In so doing we move one step closer to welcoming a new ship to Naval service and transitioning the platform from a mere hull number to a ship with a name and spirit. There is no doubt future Sailors aboard this ship will carry on the same values of honor, courage and commitment upheld by crews from an earlier vessel that bore this name.”

LCS is a fast, agile, mission-focused platform designed to operate in near-shore environments, winning against 21st-century coastal threats. The platform is capable of supporting forward presence, maritime security, sea control, and deterrence.

The LCS class consists of two variants, the Freedom-variant and the Independence-variant, designed and built by two industry teams. The Freedom variant team is led by Lockheed Martin in Marinette, Wisconsin (for the odd-numbered hulls). The Independence-variant team is led by Austal USA in Mobile, Alabama, (for LCS 6 and the subsequent even-numbered hulls).

LCS 30 is the 15th Independence-variant LCS and 30th in class. It is the second ship named in honor of the city of Canberra. The first USS Canberra (CA 70) was laid down as USS Pittsburgh on Sept. 3, 1941, and renamed Canberra on Oct. 15, 1942. She was named in honor of the Australian heavy cruiser HMAS Canberra, which sank after receiving heavy damage during the Battle of Savo Island.


Awards [ edit | redaguoti šaltinį]

  1. ↑ Cassells, The Capital Ships, pp. 45, 129
  2. ↑ Cassells, The Capital Ships, p. 45
  3. ↑ 3.003.013.023.033.043.053.063.073.083.093.103.113.123.133.143.153.163.173.183.193.20Kanbera, į Amerikos jūrų kovos laivų žodynas
  4. ↑ 4.004.014.024.034.044.054.064.074.084.094.10 Clark, The Fighting Canberras, p. 12
  5. ↑ 5.05.15.25.3Bartholomew & Milwee 2009, p.𧆣.
  6. ↑ 6.06.16.26.36.46.56.6 Clark, The Fighting Canberras, p. 13
  7. ↑ Clark, The Fighting Canberras, pp. 12-13
  8. ↑ 8.08.1 Mellefont, Two ships called Canberra, p. 6
  9. ↑ Clark, The Fighting Canberras, pp. 13, 15
  10. ↑ Clark, The Fighting Canberras, p. 15
  11. ↑ 11.011.1 Mellefont, Two ships called Canberra, p. 7

USS Canberra (CA 70)

USS Canberra was named in honour of the Australian cruiser HMAS Canberra lost in action at Savo Island on 9 August 1942.

Decommissioned 7 March 1947.
Recommissioned as guided missile cruiser on 15 June 1956.
Decommissioned 2 February 1970.
Stricken 31 July 1978.
Sold 31 July 1980 and broken up for scrap.

Commands listed for USS Canberra (CA 70)

Atminkite, kad mes vis dar dirbame prie šio skyriaus.

VadasNuoĮ
1Capt. Alexander Rieman Early, USN14 Oct 194325 Feb 1945
2T/Cdr. Richard Benjamin Levin, USN25 Feb 194517 Jul 1945
3T/kpt. Russell Million Ihrig, USN17 Jul 194518 May 1946

Galite padėti patobulinti mūsų komandų skyrių
Spustelėkite čia, jei norite pateikti šio laivo įvykius/komentarus/atnaujinimus.
Naudokite tai, jei pastebite klaidų arba norite patobulinti šį laivų puslapį.


堪培拉号重巡洋舰 (CA-70)

1941年9月3日,匹兹堡号在马萨诸塞州昆西的伯利恒钢铁公司福尔河造船厂开工。建造期间,为纪念在萨沃岛战役中表现英勇的皇家澳大利亚海军堪培拉号重巡洋舰,美国总统富兰克林·D·罗斯福希望能以同名来命名美国军舰。匹兹堡号被选中并更名为堪培拉号 [1] 。1943年4月19日,堪培拉号在澳大利亚驻美国大使欧文·狄克森的妻子艾丽斯·狄克森夫人的主持下下水,是美国唯一一艘以外国军舰或城市命名的军舰 [2] 。1943年10月14日,堪培拉号入役。作为回报,澳大利亚政府将一艘新的部落级驱逐舰命名为巴丹号,以此纪念美军在巴丹战役中的表现。

第二次世界大战 编辑

1944年1月 [3] ,在诺曼·斯科特号驱逐舰的护卫下,堪培拉号离开波士顿,经圣迭戈前往珍珠港,加入第58特遣舰队 [3] 。2月底,堪培拉号在埃内韦塔克战役中提供了炮火支援 [3] [4] 。3月和4月间,堪培拉号加入约克敦号航空母舰特遣队,并在3月31日至4月1日空袭帕劳群岛、雅浦岛和沃莱艾环礁的行动提供支援 [3] 。4月13日,堪培拉号为荷兰迪亚和瓦克德岛的两栖登陆战提供护卫 [3] 。4月29日至5月1日,堪培拉号加入企业号航空母舰战斗群对特鲁克群岛的空袭行动,并被单独派遣去轰击位于萨塔万环礁的日军航空基地 [3] 。5月,堪培拉号参加了对南鸟岛和威克岛的袭击。6月,又参加了马里亚纳群岛和帕劳群岛战役 [3] 。作为这场战役的一部分,堪培拉号还参加了菲律宾海战役并袭击了小笠原群岛上的日军機場 [3] 。8月和9月间,堪培拉号参加了对帕劳和菲律宾袭击行动,并为莫罗泰战役提供支援 [3] 。

10月初,堪培拉加入第38特遣队,为登陆莱特岛进行备战 [3] 。10月13日,日军飞机空投的鱼雷击中堪培拉号 [3] [4] ,爆炸造成23人死亡,机炉舱被毁,舰艇失速 [3] 。威奇托号重巡洋舰将堪培拉号拖到与芒西号拖船的汇合点,由后者接管拖船任务 [5] 。经过一周的行进,芒西号与军舰管理局租借的一艘拖船汇合 [5] 。又经过一周,两艘拖船将堪培拉号带到阿贾克斯号修理船所在地 [5] 。经过暂时修理后,堪培拉号自行回到波士顿海军工厂 [3] 。1945年2月至10月,堪培拉号一直在船厂进行修理 [4] 。战争结束前,堪培拉号被布署到美国西海岸。 [3]

波士顿级改装 编辑

1947年3月7日,堪培拉号退役,停泊在华盛顿州布雷默顿的普吉特海湾海军造船厂和中级维修设施内 [4] 。1952年1月4日,堪培拉号及其姊妹舰波士顿号重巡洋舰被拖往新泽西州卡姆登的纽约造船公司,接受改装,成为波士顿级导弹巡洋舰 [3] [4] ,軍艦舷號也更換為CAG-2,成為美國海軍第一批次服役的飛彈重巡洋艦。整个改装工程于1956年6月结束。

改装后 编辑

1956年6月15日,堪培拉号重新服役,母港为弗吉尼亚州诺福克 [3] 。1957年3月14日,堪培拉号运送美国总统德怀特·D·艾森豪威尔前往百慕大与英国首相哈罗德·麦克米伦会见 [3] 。在完成7月和8月的训练后,堪培拉号被派往地中海参加北大西洋公约组织举行的海上军演 [3] 。


Žiūrėti video įrašą: AMAZING. Austal USA launches US Navys newest LCS


Komentarai:

  1. Fraynee

    Manau, kad tu neteisi. Aš esu tikras. Mes aptarsime. Rašykite į PM, susisieksime.

  2. Vilar

    Ar tu rimtai?

  3. Lamarr

    Prie manęs nesiartina.

  4. Feramar

    Viskas su ateinančiais ng!

  5. Wicasa

    Ne logiška



Parašykite pranešimą